渋谷で「5000円乗り放題」を始めて、どんなことが分かってきたのか
渋谷で「5000円乗り放題」を始めて、どんなことが分かってきたのか：週末に「へえ」な話（1/3 ページ） 長距離バスの運行などを手掛けているWILLERが「月5000円で乗り放題」のサブスクプランを打ち出したところ、利用者がじわじわ増えている。4カ月ほど運営してみて、どんなことが見えてきたのかというと……。 上京する前、テレビで渋谷駅前のスクランブル交差点の様子が放送されるたびに、感じていたことがある。「東京って、やっぱり人が多いよなあ。駅もたくさんあるし、便利なんだろうなあ」と。 事実、渋谷駅の近くには複数の駅がある。明治神宮前、原宿駅、代々木上原駅、神泉駅など。半径2～3キロほどの間にたくさんの駅があるので、「チョー便利でしょ」と思っていたが、実際に駅を降りて目的地に向かうと、「あれ？ そーでもないなあ」と感じることがある。 例えば、NHK放送センターへ行くには、最寄りの駅が4つもある
なぜUber配車サービスは日本で失敗したのか？ | Coral Capital
配車サービスとしてのUber Japanは、なぜ日本市場で立ち上げに失敗したのでしょうか？ 2014年3月にアプリによる配車サービスをスタートしたUberですが、あれから7年。今や東京でUberといえば、フードデリバリーのUber Eatsを指すようになっているのではないでしょうか。 日本でのUber失敗の原因は、いろいろな説明があり得ますが、この問いに対する答えには、今の日本のスタートアップ・エコシステムにおける重要なテーマが潜んでいるのではないかと思います。 「日本では」法律を破ってはいけない 長く日本に住むアメリカ人連続起業家の友人、Tim Romero氏がホストするポッドキャスト「Disrupting Japan」で、かつてこのテーマを扱ったことがあります。日本社会のあり方やUber海外展開失敗の事例国の1つの説明として、ポッドキャストの内容をTim本人が書き起こした記事は、英語圏
ウーバーが次世代アプリ、「日常生活」を支える企業に脱皮
モビリティーサービスを中核に、日常生活を支える企業になる――。米ウーバーテクノロジーズ（Uber Technologies）が2019年9月26日（現地時間）に米国サンフランシスコで開催したイベントからは、そんな同社の意気込みが伝わってきた。イベントの冒頭には、同社CEOのダラ・コスロシャヒ（Dara Khosrowshahi）氏が登壇。ユーザーの接点となるアプリの機能をアップデート（拡張）し、生活に必要なさまざまなサービスを利用できる「ゲートウエイ」（同氏）にすると宣言した。 プレゼンテーションでは、将来のアプリを想定したとみられるホーム画面をスクリーンに表示。そのホーム画面には、自動車のライドシェアや、公共交通の乗り換え案内サービス「Transit」、電動自転車や電動キックボード（キックスケーター）のシェアサービス、料理配達サービス「Uber Eats」といった既存のサービスに加えて、
ゴーストレストラン・ゴーストキッチンの台頭が外食産業に与える影響
GrubHub, Inc.(NYSE:GRUB)の決算および今後の最新決算を逐次まとめる記事。 米国オンラインフードデリバリー最大手のGr... 米国ではシェアが2番目のUber Eatsだが、世界ではUberという認知度の高いブランドやギグ・エコノミーの重複利用で急成長している。 日本では出前No.1の出前館(夢の街創造委員会が運営)が相変わらず伸びており、集客プラットフォーム運営だけではなく、配達機能がない飲食店でもデリバリー受注が可能になる「シェアリングデリバリー」を展開し、利用者に選択肢を増やすプラットフォーム力を上げている。 そんなオンラインフードデリバリーの成長力に支えられて、興味深い変化が外食産業で加速している。 それが実店舗がないゴーストレストラン、クラウドキッチンだ。 実店舗がなく、キッチン1つで複数のレストランブランドを展開 飲食店の起業は人気だったが集客のために立地が
グロースハック【Uber, Airbnb, Etsy】サービスプラットフォームの初期ユーザー獲得方法
Etsyはアメリカを中心に、手作り商品を売り買いするハンドメイドクラフターのためのマーケットプレイスである。サービスのリリースは2006年頃で、主婦層を中心にハンドメイド系製品の売り買いではダントツの存在。EC系のマーケットプレイスとしては、Amazon, Ebayと共に確固たる地位を築き上げてきている。2015年より日本国内でも利用可能になっている。 Etsyに関する主な統計 登録メンバー数: 5,400万購入側アクティブユーザー数: 2,500万販売側総ユーザー数: 160万販売側ユーザーの所在国数: 83登録商品数: 3,5002015年のグロス売り上げ: 23.9億ドルニワトリと卵の問題に直面しがちなプラットフォーム型ビジネス今回事例として取り上げたUber, Airbnb, Etsyの3つは、いわゆるプラットフォームと呼ばれるタイプのサービスで、ユーザー同士が売買、もしくはサービ
WeWork入社を決めた元Uber高橋氏に送られた創業者からのメール —— 元GE役員も参画するその魅力
髙橋氏は、シカゴ大卒業、ソニー入社。パリに転勤、ビジネススクール｢INSEAD｣でMBAを取得、シリコンバレーで働き、ベンチャー企業の発掘、買収、投資案件に従事した。2014年にUberに入社、日本法人執行役員社長に就任、東京でUberEATSを立ち上げ、地方におけるライドシェアの実証実験を手がけた。 寿司のメールから思わず創業者の一面が ｢WeWorkが日本でGMを探している｣と髙橋氏がリクルーターから聞いたのは、2017年春頃だった。同年7月にWeWorkとソフトバンクで合併会社を設立することが発表され、｢日本に対する本気度、規模感が見えてきた｣。入社を決めたのは2017年秋頃だった。 同社幹部らと何度も話を重ねて、入社を決めたというが、｢きっかけとなった出来事は｣と問うと、WeWork創業者のミゲル・マケルヴィ氏とのエピソードを明かした。 ｢実は2017年夏に、マケルヴィ氏が来日した
あらゆるサービスに広がるウーバー型アプリ
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ウーバーが「100ドルで乗り放題」 NYでも定額サービスを開始 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
ウーバーはアマゾンプライム型の定額乗り放題サービスの導入を拡大中だ。今年9月、米国の6都市で定額制の「ウーバー・プラス（Uber Plus）」を始動した同社はついにニューヨーク市でもこの試みを始動させる。 サービス開始は10月から。料金の前払いにより、同一方向に向かう客たちが乗り合い乗車を行なう「ウーバー・プール」の利用が無制限で可能となる。料金は10月の第2週までの期間が100ドル。200ドルを払えば10月末までの期間が乗り放題になる。適用エリアはマンハッタン地区の125丁目以南の地域で、区画内での乗り降りのみに限定される。 ウーバーは今年9月に定額サービスのベータ版を、サンフランシスコ、シアトル、サンディエゴ、マイアミ、ボストン、ワシントンDCの6都市で導入した。料金は地域によって異なるが、月額20ドルで20回から40回の乗車が可能となっていた。 定額サービスはシアトルとマイアミを除く
UberEATSの配達員をやってみたら、長文になった : akiyan.com
UberEATSの配達員をやってみたら、長文になった 2016-09-30 目次 1 UberEATS 開始2 配達員への支払い構造は歩合制3 待ってる間は暇だけど暇じゃない4 バッグがめちゃくちゃでかいが、わりと慣れる5 車両は自分で用意する6 ハンドル取り付け型スマホホルダー、大容量バッテリーも支給される7 最初はとにかく焦る8 出来上がりを待っている間は手持ち無沙汰9 受け取り操作して「配達開始！」10 アプリに正確な住所が表示されないトラブル11 たまたま2件とも配達先が同じだったので運良くトラブル回避12 配達員同士のコミュニケーションが楽しい13 評価機能はこわいけどよくできてる14 効率よく配達するテクニックを皆が使うと、乗車待ちタクシーと同じことが起きる？15 配達員イベントで配られたマニュアルがいい感じ16 道に詳しくなる17 客側でも注文してみたら、配達中にならずに到着
GoGoX 香港｜24小時即時Call 貨Van，送貨及速遞平台
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トヨタが米Uberに出資、ライドシェアリングについて提携を発表 - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Image Credit: Ken Yeung/VentureBeat トヨタ自動車は今日、金額非公開でアプリで呼べるハイヤーサービスUberに出資をしたと発表した。トヨタフィナンシャルサービスとミライクリエイション・インベストメント・リミテッド・パートナーズを通じてのもので、ライドシェアリング関連で同スタートアップとの提携も発表している。 「両社はトライアルを開始すること、ライドシェアリングが拡大している世界各国に参入すること、規制や経営状況、そして顧客ニーズのような様々な要因について報告することなどについての提携を模索する覚書（MOU）を締結いたしました」という声明をトヨタは発表している。 声明によれば、Uberを運転することでリースしたトヨタ車の毎月の支払額をカバーできるという新たな方法を用意するそうだ。これに伴いUberは新たなトヨタ車とレクサス車を購入することになる。また両社は「
タクシー配車アプリ「Uber」が船を手配する新サービスを開始 | Techable(テッカブル)
米国発祥のタクシー配車サービスUber。 タクシーに乗りたい人とタクシーをアプリでつなぐサービスで、今や日本を含め世界中の多くの都市で展開されている。 そのUberが、スピードボートを手配できるサービス「UberBOAT」をトルコ・イスタンブールで開始した。 ・乗船可能な船をマップに表示 イスタンブールには、アジアとヨーロッパを隔てる海峡として知られるボスポラス海峡がある。この海峡の行き来に使うスピードボートの検索をできるようにしたのがUberBOATだ。 厳密に言えば、同海峡近くで通常のUberアプリを立ち上げると、UberBOATのオプションが加わり、マップに乗船可能な船が表示されるというもの。 使うには、乗船のリクエストをし、ピックアップしてほしい場所を入力する。すると、ボートの船長から配船の確認と到着予定時刻の電話連絡が入る。 ・高級ボートで快適に移動 Uberは船運航会社「Nav
Uber、インドネシアでラマダン期間に食事配達サービス「UberBuka」提供（佐藤仁） - エキスパート - Yahoo!ニュース
Uberは東京でもサービスを提供しているスマートフォンのアプリでタクシーの手配が可能なサービスである。 インドネシアでもUberは他国と同様にスマートフォンのアプリでタクシーの手配ができるサービスを展開しているが、インドネシアではまだUber知らない人が多い。インドネシアでのUberはUber X（小型車）は初乗り3,000ルピア（約30円）でUber Blackは初乗り7,000ルピア（約70円）である。インドネシアのタクシーといえば圧倒的にBlue Birdが有名である。初乗り料金はそのBlue Birdとほとんど変わらない。 またインドネシアでのUberはクレジットカードのみで支払が可能であるが、インドネシア人はクレジットカードを所有している人の方が少ない。Blue Birdのタクシーでもクレジットカードは利用できない。しかしタクシーは現金払いが当たり前のインドネシア人にとって、Ub
フィリピンが世界で初めてUberのようなライドシェアリングに対応する法律の制定へ - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
<ピックアップ>Philippines becomes first country to create dedicated rules for ridesharing services such as Uber フィリピンが世界で初めてUberのようなライドシェアリングサービスに対応する法律を作ろうとしている動きが報じられています。フィリピンの「運輸通信省（Department of Transportation and Communications：DOTC) 」が声明を発表。 運輸通信省としては急速に都市化が進み、交通の需要が増えている都市において、UberのようなP2Pの交通手段がより安全で快適になることができれば、公共の交通手段を代替するものになりうると考えているようです。 最近、アメリカのカンザス州の法案改正に伴い、同州からの撤退を発表していたUber。捨てる神あれば拾う神ありと
国交省幹部が語る「Uberに行政指導を下した本当の理由」
2015/3/10 東京とは別のかたちで、2月5日より福岡で「みんなのUber」として題して検証プロジェクトを進めるUber（ウーバー）。実は2月27日に、行政指導が下されていたのだ。NewsPicks編集部では国土交通省自動車局旅客課寺田吉道課長にインタビューを行った。 ドライバーに報酬。「実験」の域を超えている ──なぜ行政指導を下したのか。 寺田：まず、福岡で行っている実験プロジェクトが「道路運送法」に触れるためだ。複数の問題点が見受けられた。まずは報酬の有無の点。実験プロジェクト自体、「無償」と説明されていたが、実質的には有償と考えられる。 ウーバー側としては顧客の移動や輸送自体への対価ではなく、それに関する「データの取得」に対して対価を支払うと主張しており、顧客からドライバーへの報酬の受け渡しはないとの説明だ。だが、会社からドライバーには報酬が支払われている。会社からであれ、顧客
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Uber Eats
グーグル「Uberキラー」へ──米SFでライドシェアに参入
TechCrunch
国交省がUberに「待った」 福岡の実験は「白タク」と判断 | TechCrunch Japan
47NEWS（よんななニュース）
