「プリウスは事故が多い」は「事実」なのか「印象」なのか。 - Motor & Outdoor Journalist 安藤眞の 逆説的よろず考現学：楽天ブログ
Jun 5, 2019 「プリウスは事故が多い」は「事実」なのか「印象」なのか。 (6) カテゴリ：カテゴリ未分類 みなさん、こんにちは。 ここのところまた、「プリウスの事故が多い要因はこれだ！」みたいな動画がシェアされてくるのですが、どれも説得力に欠けるものばかりです（シフトパターン要因説については、以前に書いたとおりです）。 というより、そもそも「プリウスは事故が多い」というのは事実なんでしょうか？ 確かに、おおっぴらに報道される高齢者の事故では、第一当事者がプリウスであることが多いという印象はありますが、それを客観的に証明するエビデンスを、僕は見たことがありません。 そこで、自動車保険の保険料率に注目してみました。保険適用実績≒過去の事故件数によって、保険料のランキングが１〜９の段階で変動するように設定されたもので、事故が少ないものほど小さい数字になっています。 それを検索してみ
自動車
トヨタグループトヨタ（日本・1937） ダイハツ（日本・1907）日野（日本・1942）フォルクスワーゲングループフォルクスワーゲン（ドイツ・1937） アウディ（ドイツ・1909） ランボルギーニ（イタリア・1963）セアト（スペイン・1950）シュコダ（チェコ・1895）ベントレー（イギリス・1919）ブガッティ（イタリア・1909）ポルシェ（ドイツ・1931）スカニア（スウェーデン・1891）マン（ドイツ・1898）ルノー・日産・三菱アライアンスルノー（フランス・1898） ダチア（ルーマニア・1966）アフトヴァース（ロシア・1966）日産（日本・1933） 三菱（日本・1970）ダイムラーダイムラー（ドイツ・1900） メルセデス・ベンツ（ドイツ・1883） AMG（ドイツ・1967）マイバッハ（ドイツ・1909）スマート（ドイツ・1994）フィアット・クライスラー・オートモービ
セカンドカーに軽トラほしい
自転車後ろに積んで遠いサイクリングコースいったり、 コストコや家電量販店いって車に乗るかどうか考えずに思う存分買い物したり、 実家の川に行くまでの道を子供を荷台に乗せていったり。 明らかに生活を豊かにしてくれるんだけど、普段遣いしないものを維持費を払ってまで持つのはどうなのかな。 追記 なんでバズってるのかわからないし、軽トラがほしいっていうのに、場所とるハイエースとか薦められる意味がわからない。 ハイゼットっていう人はまだいいとしても。
エストニアの電気自動車がレトロなデザインで欲しくなる「Mr.ビーン乗ってそう」
ぼ子 @zdB2HUDdwZsJ4b3 ほしい！レトロ見た目な電気自動車！こういうのに乗りたい！(ペーパードライバー) エストニア発！レトロ感満点の三輪電気自動車、2020年までの発売を目指す|d.365（ディードットサンロクゴ） digimonostation.jp/0000142726/ #d365 2019-02-25 00:35:14 リンク d.365（ディードットサンロクゴ） エストニア発！レトロ感満点の三輪電気自動車、2020年までの発売を目指す | d.365（ディードットサンロクゴ） 往年のレシプロ機を思わせるような水滴型のフォルム、クラシックカー愛好家にとっては大好物なのではなかろうか。エストニア発の『Nobe』は、都市向けの小型三輪電気自動車だ。「スイス時計のように長く使える普遍的なデザイン」を目指して開発が進められて... 2 users 5047
これでも負傷者なし、事故写真が示すシートベルトの重要性 米
（ＣＮＮ） 米西部アリゾナ州でこのほど、車３台がからむ事故が発生し、ピックアップトラックがセダンの上に乗っかるなどしたものの、負傷者は出なかった。当局は全員がシートベルトを着用していたと指摘し、そうした簡単な装置によって日々命が救われていることを思い出してほしいと強調している。 現場は白のピックアップトラックが赤のセダンに乗っかるといった状況だったが、アリゾナ州ヤバパイ郡の保安官事務所によれば、負傷者はいなかった。 ピックアップトラックを運転していた女性によれば、北へと車を走らせていたところ、同じ方向に向かって横のレーンを走行していた黒のトラックが接触し、コントロールを失ったという。 女性の車は対向車線に入ってしまい、黒の車とぶつかった。この衝撃でピックアップトラックは上空へと飛ばされ、セダンの上に落ちたという。 セダンに乗っていた２人と黒の車の１人、白のトラックの１人の全員が無事だった。
【レクサス ES 新型】発表前、ここまでのまとめ…ミラーレスや燃費など | レスポンス（Response.jp）
レクサス ES 新型に搭載、先端技術レクサスが「ミラーレス」に…量産車で世界初、10月発売のレクサス ES に レクサスは日本向けの新型『ES』（Lexus ES）に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。 デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。 [続きを読む] デジタルアウターミラー（レクサスES） レクサス ES 新型、「セーフティシステム＋2.0」全車標準…9月に米国発売へ レクサスは7月27日、新型『ES』を9月に米国市場に投入すると発表し、同車に最新の先進運転支援システム（ADAS）を搭載すると発表した。 新型ESでは全グレードに、「レクサスセーフティシステム＋2.0」を標準装備。レクサス
トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 乗って考えた：朝日新聞デジタル
トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。 アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。 マイルドヤン
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
