五輪関係車両が当て逃げか 首都高、選手のバス事故も ｜ 共同通信
1日午後6時ごろ、東京都内の首都高速道路で、東京五輪のボランティア男性が運転する大会関係車両が車2台にぶつかる事故を起こし、立ち去ったことが2日、警視庁への取材で分かった。当て逃げとみて道交法違反容疑で調べている。卓球選手を乗せたバスにトラックが接触する事故もあった。 警視庁によると、立ち去った車両はボランティアの50代の男性会社員が運転。車両は都内から千葉県に大会関係者1人を運ぶ途中で、男性は警察に対し「オリンピックのスタッフを送ることを優先した」と話している。 巻き込まれた2台のうち1台に乗っていた女性2人がけがをして搬送された。
《誤った“五輪ファースト”》「富士山に行きたい」に従え!? 組織委がタクシー会社に「運転手枠」取り消しの横暴《バブル方式完全崩壊》 | 文春オンライン
東京都の新型コロナウイルスの感染者数は31日、4000人を初めて超えた。 五輪開催中の感染拡大を防ぐための肝として組織委員会が掲げるのが、関係者が選手村と練習・試合会場以外を移動できない「バブル方式」だ。広がり続けるコロナウイルスの感染を防ぐため、関係者の生活区域を必要最低限の場所だけに限定することが狙いだ。
色覚障害者にはほとんど見えない！ オリンピック専用レーンの識別ペイントは反バリアフリーか!?（安藤眞） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東京オリンピックの開幕を４日後に控えた７月19日から、オリンピック車両専用レーンの運用が、東京都と千葉県の一部道路で開始された。専用レーンは道路標識と路面標示、路面ペイントで識別できるようにされており、期間中に専用車両以外で走行すると、違反点数１点、反則金6000円が科せられる（普通車の場合）。 Ｐ型色覚とＤ型色覚の人には、ピンクのラインはほとんど見えない！ ところが、NPO法人カラーユニバーサルデザイン機構（CUDO)の伊賀公一副理事長は、バリアフリーの点で大きな問題があると指摘する。専用レーンの中央に引かれたピンク色のラインは、Ｐ型およびＤ型色覚の人には”灰色”に見えてしまうのである。 下の写真は、伊賀さんが「色のシミュレータ」という色覚多様性アプリを使用して加工したものだが、これを見れば一目瞭然。一般型（Ｃ型）色覚の人にはピンク色に見えても、Ｐ型やＤ型の人には「消えかかった線」にしか
五輪期間中の首都高速、通行料金一律1000円アップは必要か？コロナ禍の移動スタイルに対応する必要性（鳥海高太朗） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東京オリンピックの開幕まで50日を切ったなかで、都内の交通規制も6月から一部始まり、東京・有楽町の東京国際フォーラム周辺の一部道路は6月1日より通行止となった。東京オリンピック・パラリンピックの開催が迫るなかで、首都高速の都内区間において、オリンピック期間では開幕前の7月19日～8月9日の22日間、パラリンピック期間では8月24日～9月5日の13日間の合計35日間、自家用車については6時～22時までの16時間において首都高速の都内区間において一律1000円アップされる。 7月19日～8月9日と8月24日～9月5日の朝6時～夜22時、一律1000円上乗せ。普通車が主な対象に 例えば、通常630円の区間（銀座→空港中央のETC車）であれば、7月19日～8月9日と8月24日～9月5日の朝6時～夜22時までは1630円になる。今回、一律1000円アップの対象となるのは、ETC車の場合は自家用車のみ
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東京五輪“無観客”で交通規制も変更。休日・首都高値上げはそのまま
国＆東京都＆組織委「東京オリンピックで混雑するから首都高を深夜帯以外は2倍に値上げするよ、大会後もレガシーとしてずっとね」 | Buzzap！
