【読売新聞】 自動車のパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）で１９９７年に日本人初の総合優勝を達成した世界的ラリードライバー、篠塚建次郎（しのづか・けんじろう）さんが１８日午前、 膵臓 （ すいぞう ） がんのため、長野県諏訪市の病院で
ラリードライバーの篠塚建次郎さん死去、７５歳…「パリダカ」で日本人初の総合優勝
【読売新聞】 自動車のパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）で１９９７年に日本人初の総合優勝を達成した世界的ラリードライバー、篠塚建次郎（しのづか・けんじろう）さんが１８日午前、 膵臓 （ すいぞう ） がんのため、長野県諏訪市の病院で
凍てつく寒さで死んだテスラ車の墓場と化した充電ステーション : カラパイア
先進的な運転支援システムであるオートパイロットを搭載し、未来を先取りするテスラのEV（電気自動車）ドライバーも、凍てつく冬は充電に苦労することになりそうだ。 先日厳しい寒さに見舞われたアメリカのイリノイ州で、テスラの充電ステーションで途方にくれるドライバーと走行不能なテスラ車の光景がメディアで取り沙汰されている。 そこには充電してもいっこうに充電できないテスラ車のみならず、充電をあきらめてドライバーに放棄されたテスラ車までもが集結しており、さながら「死んだ」テスラ車の墓場と化していたのだ。
テスラの航続距離がなんか短い？ ｢修理予約阻止班｣の存在が明らかに
テスラの航続距離がなんか短い？ ｢修理予約阻止班｣の存在が明らかに2023.07.31 12:00100,804 satomi 電気自動車の｢テスラ（Tesla）｣。オーナーのみなさん、航続距離どおり走れてますか？ 走れているならこの先は読まなくてOKですが、アメリカでは広告や車載システムに表示される航続距離どおりに走れない人が多くてサービスセンターに苦情が押し寄せているんだそうですよ？ で、テスラの社内に修理の予約をあきらめさせる極秘のチームがあることがロイターの調べで明らかになり、ちょっとした波紋が広がっています。 広告と違うだけでどこも壊れてない状況に速やかに対応テスラは走行距離の誇大広告が祟って｢半分も走れない。壊れてる｣という車の持ち込みが多め。 そもそも誇大広告が原因なので、どこも壊れていない＝直すところがない。 そこでできたのが、世にも珍しい航続距離苦情対策班。その名も｢Di
「空飛ぶクルマ」人を乗せ高度30ｍまで浮上の試験飛行 大分 | NHK
次世代の移動手段として開発が進む「空飛ぶクルマ」。17日、大分市で人を乗せた試験飛行が行われました。 国土交通省によりますと、許可が必要な屋外で有人の試験飛行が行われるのは初めてだということです。 「空飛ぶクルマ」はドローンなどの技術を応用し「電動」や「垂直離着陸」が特徴とされる次世代の身近な乗り物として期待されていて、世界各地のメーカーによる開発競争が激しくなっています。 17日は、岡山県の中小企業などで作る一般社団法人「MASC」が「空飛ぶクルマ」の活用に期待を寄せる大分市の協力のもと、市内の海岸で乗り心地などを確認する試験飛行を行いました。 使用されたのは、団体が所有する中国のメーカーが製造した「EH216」という機体です。 全長と幅は5メートル60センチ、高さは1メートル70センチで、プロペラが16枚備えられた2人乗りで操縦者は乗らず、あらかじめプログラムされたルートを自動で運航し
車でAMラジオが聴けなくなる日 EVで排除進む | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
AMラジオの放送はいまではスマートフォンでも聴けるし、車の中でスマートフォン経由で流している人もいるだろう。とはいえ、技術的な問題からAMラジオの受信機を搭載しないEV（電気自動車）が増える現在、何かが失われつつあるのもまた確かだ。 自由度の高いメディアであるAMラジオは、米国、とくに「ハートランド」と呼ばれる中西部において、情報や娯楽、文化的アイデンティティー、政治などの面で重要な役割を果たしてきた。だが、EV革命の進展にともなって新車から排除されるようになってきたことで、行く末に暗雲が漂っている。 これまでに、テスラやボルボ、BMWなどが、販売・開発しているすべてのEVでAMラジオを非搭載にしている。いずれも、EVの推進システムから発生する強力な電磁力による干渉を防ぐのが難しいことを理由に挙げている。業界関係者によると、AMラジオを搭載する車は、米連邦通信委員会（FCC）が定める放送品
運転免許のある若者、650万人も減少！ 未来の「物流人材」に大ダメージ、もはや普通免許を無償化すべきか（Merkmal） - Yahoo!ニュース
この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。改めて衝撃的な数字だ。もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。 【画像】「えっ…！」これが最新の「運転免許保有者数」です（6枚） 令和3年度版（2021年）運転免許統計によれば、10代、20代の運転免許保有者数は約1000万人。厳密には1087万5494人で、これだけを見ると 「なんだ、『若者の車離れ』といわれるが、1000万人もいるじゃないか」 となるかもしれないが、いまから20年前と比べてみれば、衝撃的な現実を突きつけられる。 なぜなら、この20年前となる平成13年版（2001年）の運転免許統計では、10代、20代の運転免許保有者数は1700万人で厳密には1742万7185人。つまり10代、20代時点の免許保有者数は655万1691人（！）も減ってい
「軽のオープンカーを見た小学生の反応」が世紀末すぎて最高に笑える「シンプル悪口」「クソほど笑った」
NOSBEAT @nosbeat NOS🔥をDIYで搭載した、自作パーツだらけのホンダビートが愛車です、よろしくです！ 2020年からホンダビートを遊び尽くす＆DIYの動画をYouTubeに投稿しています！ 🎦youtube.com/user/n9ylo youtube.com/user/n9ylo リンク Wikipedia ホンダ・ビート (自動車) ビート（BEAT）は、本田技研工業が、1991年5月-1996年にかけ製造販売したオープン2シーターの軽自動車である。 量産車として世界初のミッドシップでフルオープンモノコックボディを採用。車体外観のデザインについてはホンダからの公式アナウンスはないものの、ピニンファリーナの元デザイナーエンリコ・フミアは、チェコスロバキア人デザイナーのパーヴェル・ハセックが担当したと語り、自動車雑誌スクーデリアではピニンファリーナ・ミトスをデザインし
『「部品取車」の本当の話（最後まで読んでみて）追記あるので、ぜひ2回読んでみて下さい！』
25年という間、毎日毎日、R31をひたすら直すだけの人生を歩んできましたが、25年やったから分かることと、言えることがあります。 会社案内 | SHIBATA R31 HOUSE 7th SKYLINE PRO SHOP ↑うちの会社紹介読んでもらったら分かりますが… そもそも、ゆうこちゃんとデートをした日、R31がバカみたいに壊れなければ、俺はR31の専門店をたぶんやっていません！ ↑その当時の俺は、R31を速く走らせたかったわけでもないし、ドリフトしたかったわけでもないし、ド派手なカスタムをしたかったわけなもでもないです！ ただ「普通」にR31に乗りたかっただけなのです！ 新車販売から10年の月日が過ぎた頃（すでに旧車に片足突っ込んでいた頃）に、俺はR31に出会いました。 修理したくても、すでに部品が廃盤まみれで修理できなかったのです！（チューニングパーツもなかった。） 当時、R31は
来年度以降すべての公用車を電動車に 政府が計画案 | NHKニュース
政府は国の機関が排出する温室効果ガスを削減するための計画案をまとめ、来年度以降、国が導入する公用車はすべて電動車とする方針などを示しました。 この計画案は4日、オンラインで開かれた地球温暖化対策を議論する環境省と経済産業省の有識者会議で示されました。 この案では国の事務や事業によって排出される温室効果ガスの量を、2030年度までに、2013年度と比べ50％削減するという新たな目標を示しています。 具体的な対策としては、来年度以降、新たに導入する公用車は代替できない場合を除き、電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車などの電動車に限り、2030年度までにすべての公用車を電動車とするとしています。 このほか2030年度までに、使用する電力の60％以上を再生可能エネルギーに切り替えることや、LED照明の導入割合を100％とすることなどが盛り込まれています。 政府は国内全体で、2030年度の
ガソリン車に乗り換える人続出？EVを「手放す」と決めた人、購入者の2割に
英国のネイチャー・パブリッシング・グループ（NPG）の調査によると、EVを購入した人のうち20％（5人に1人）が内燃機関車に戻ったとされています。世界各国でクルマの電動化が推し進められていますが、EVが普及するまでの道のりは険しいものとなっています。 自動車メーカーはEVラインナップの拡充を急いでいますが、その中で、これまでガソリンやディーゼルなど内燃機関車に慣れ親しんできた消費者を、どのようにEVへ誘導するかが課題の1つとなっています。しかし、充電インフラが整備されていないことや、内燃機関を搭載したクルマに比べて価格が高いことなどから、購入のハードルは決して低くないというのが現状です。 フォードが昨年末に発売した『マスタング・マッハE』 NPGが発行する科学雑誌「Nature Energy」に掲載された研究結果では、そうしたハードルを乗り越えてEVの購入に踏み切ったにも関わらず、従来のガ
【図説で愛でる劇中車 第11回】無茶な設定も愛せる!? 「昭和の東映特撮」に出てくる劇中車
【連載：図説で愛でる劇中車】 国内外問わず様々な映像作品（アニメも含め!?）に登場したあんな車やこんな車を、イラストレーター遠藤イヅルが愛情たっぷりに図説する不定期連載！ 第11回は、劇中車の魅力の一翼を担う、特撮番組から取り上げましょう。中でも今回は昭和40～50年代に人気を博した、東映が製作した4つの特撮から、ヒーローが乗る特徴的な万能スーパーマシン4台をピックアップしました。原子力エンジンだったり、最高時速500kmだったり、変形してマッハ3で空を飛んだりするという無茶な設定ばかりですが、細かいことは気にしちゃダメ!? 「快傑ズバット」と「ロボット刑事」 なんでも世界一！キザでいなせなヒーロー「快傑ズバット」の「ズバッカー」 親友の科学者、飛鳥五郎を殺された復讐を誓い、革ジャンに赤いシャツ、白いギターといういでたちで敵の足取りを追う早川健。彼が特殊スーツを着て変身し、街に巣食う悪を退
関智一の愛車、今夜『声優と夜あそび』で生爆破 費用400万円かけ動画も撮影
【写真】その他の写真を見る この爆破企画は、関が新車買い替えのために約8年間乗り続けてきた愛車を手放すということで、「もう使い道もないし、せっかくなら番組で活用してもらいたい！」という思いから実現したもの。10月に放送された同番組では、新車が翌日に納車されるということで、森久保を助手席に乗せて東京の町をラストドライブした。 その際、関は愛車について「名前はエルちゃん。女の子」「走行距離が確か、17万7900キロ…約18万キロ。地球を4周半くらい、すごい乗ったよね。あの夜も…この中で泣いたこともありますよ」「車検に出した時、スタッフさんから『その辺りの営業マンより乗っています』と言われました」などと思い出を語っていた。 そしてこの日、スタジオに関の愛車が登場し、森久保が「あすの忘年会SPの2次会で智一さんの『かつての愛車』を大爆破させます！」と発表。続けて「智一さんが新車買い替えのため、手放
レンタカーのレンタル料高すぎ！
一日7000円とか高すぎ！ 何コレ何コレ！？マジでこんなふざけた価格だったの！？ 一日2000円くらいだろとか思ってたらこんなにするとかこんなの借りるわけねーじゃん！ 車持ってないけど免許は持ってるから運転しようかなって思ってたら7000円！？ 何コレぼったくり！？ ビジネスホテルで一泊するくらいの価格じゃん！ 地方に旅行に行くとき車ないとだめだよなーとか思ってレンタカーの料金を見たら7000円！ 何それ！地方なんて電車が無いから車しかないのに7000円ってそんなの誰が借りるの！ こんなにぼったくりするから誰も地方に旅行に行かないんじゃねーの！ もっとさー安くしなよ！ ホテル代！一泊5000円！朝食温泉つき！ドドーン！連泊だと4000円！ドドーン！ 新幹線代は往復で3000円！ズバババ！ 飛行機代は往復で5000円！ブーン！ そしてレンタカー代は1日2000円！ゴゴゴゴー！ なんでこのくら
ガソリン車、３０年代半ば禁止 新車販売、脱炭素化加速―政府目標：時事ドットコム
脱ガソリン車、３０年代半ばに 温室ガス実質ゼロへ弾み―ＨＶ存続で雇用確保 2020年12月03日19時40分 【図解】世界のガソリン車削減目標 政府が国内の新車販売に関し、２０３０年代半ば以降はガソリンだけで走行する車以外の「電動車」とする目標を設定する方向で調整に入ったことが３日、分かった。温室効果ガス削減に取り組む姿勢を国際社会に示すのが狙いで、実施後は電気自動車（ＥＶ）や電気とガソリンを併用するハイブリッド車（ＨＶ）などしか販売できなくなる。 エンジン、まだまだ開発 ＳＵＢＡＲＵの中村知美社長 ＨＶを残すことで日本が強みを持つガソリンエンジンの生産も継続し、地球温暖化対策と国内の雇用確保の両立を目指す。 菅義偉首相は温室効果ガスの排出を５０年までに実質ゼロとする目標を掲げており、ガソリン車削減は実現のための目玉施策の一つとなる。経済産業省が近く、自動車業界や有識者らとの検討会議を開き
全財産を使って外車買ったら、えらいことになった｜岸田奈美｜NamiKishida
12月19日 追記 こちらの記事が、とんでもねえ経緯と熱量で、英語ほか10言語に翻訳されました！ 英語翻訳された奇跡の舞台裏note 英語翻訳版の記事 全財産の内訳は、大学生の時からベンチャー企業で10年間働いて、したたり落ちるスズメの涙を貯め込んだお金と。 こんなもん、もう一生書けへんわと思うくらいの熱量を打ち込んで書いた本の印税だ。 それらが一瞬にして、なくなった。 外車を買ったからだ。 運転免許もないのに。 「調子乗ってんなよお前」と思った人も、「どうせ“わたしのマネをすれば秒速で車が買えるんですよ”ってやばいビジネスに誘うんだろ」と思った人も、一旦、聞いてほしい。 わたしは、わたしなりに、誇らしい使い方をしたのだ。 あまりにも誇らしいので、一連の流れを12月6日放送の「サンデーステーション（テレビ朝日）」で取材してもらうことになったけど、時間が限られているTVでは、わたしの本当の思
3分でクルマからヒコーキに変わるAirCar、初飛行 | FlyTeam ニュース
「これぞ空飛ぶクルマ ー」 外観と飛行する様子を見ると、こんな感想を持つ人が多いのではないでしょうか。 「空飛ぶクルマ」は近未来の有力な移動手段として期待されています。これまでの空飛ぶクルマの外観は「車」というより、ヘリコプターに近いデザインが多く見られました。また、飛行方法も複数の回転翼で飛行するマルチローターが多く採用されています。 そんな中、車から固定翼機に形を変化させ、車体後部のプロペラが空への動力になるエアカーが、このほど初飛行を成功させました。自動車から飛行機に変わる操作は簡単で、ボタンを押すだけで走行モードから飛行モードに変身します。主翼を広げる時間は、3分ほどです。開発するクラインビジョン(Klein Vision)は個人によるレジャー、自動運転などに加え、タクシーでも利用できるとアピールしています。 この初飛行は、スロバキアのピエシュチャニ空港で実施されました。初飛行に成
山口県、2千万円の最高級車購入 来県予定のない皇族用：朝日新聞デジタル
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日産社長への質問状 「エアコン故障は仕様ですか？」第１弾 常軌を逸した世にも恐ろしい回答書にビビる（＠＠）
日産社長への質問状 「エアコン故障は仕様ですか？」第１弾 常軌を逸した世にも恐ろしい回答書にビビる（＠＠） （ 2020年９月27日補筆 このブログには、続編の第２弾があります。 もし、このブログをお読みになるのであれば、 第２弾もお読み頂くようお願いします。 第１弾のこちらのブログだけでは 日産への悪いイメージだけが残ってしまいます。 それは本意ではありませんので。 第２弾のブログは最後にリンク先があります。） 愛車スカイラインＶ３７のエアコンは、 暖房にしても左側吹出し口から冷風が出続ける 不具合があります。 そのため設定温度に暖まらず、車内は冷えたままです。 最早不具合というより故障ですね。 これをディーラーで計測したところ 左右で１０度違うことが確認されました。 さらに日産本社でも同型車を使って調査し 同現象を確認しています。 ですからこの故障は私の車だけではなく、 同型車全部に
エモいレトロ車をリアルに再現 ミニカー付き「懐かしの商用車コレクション」が創刊
オート三輪ミゼット、サニトラ、サンバー……。昭和・平成の商用車をテーマにしたミニカー付き分冊百科「懐かしの商用車コレクション」（アシェット・コレクションズ・ジャパン）が2020年8月26日に創刊します。創刊号は799円（税込、以下同）、第2号以降は1999円。 懐かしい「はたらくクルマ」のミニカーが毎号付属する「懐かしの商用車コレクション」（画像：アシェット・コレクションズ・ジャパン、以下同） 同誌は、「オート三輪」に始まり、軽や小型のトラック、バンなど、頑丈で力強い、戦後の経済復興と高度経済成長期を支えた「縁の下の力持ち」的存在の実用車たちにスポットライトを当てます。クルマの仕様や使われ方を、時代背景とともに詳細解説する冊子と1/43スケールのダイカスト製ミニカーが毎号1台付属します。 刊行は隔週刊で全100号を予定。創刊号は「ダイハツ ミゼット」（1962年）、第2号以降は「ホンダ T
ランチア デルタを買った。で、かかった修理代は？
▲支払総額245万円の94年式ランチア デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネⅡがわが家にやってきた。「宇宙でいちばん壊れる車」といううわさもあるが、実際のところは？ 最初の1年、故障したのは前輪ブレーキホースだけ ランチア デルタHFインテグラーレという車は「とにかく死ぬほど壊れる」といううわさによって世界的に有名だ。しかし、そのうわさって本当なのだろうか？ ここに、その真相を確かめるため捨て身で94年式ランチア デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネⅡ（以下、デルタEVOⅡ）を買った男がいる。まぁわたしのことなのだが。以下、2年間に及ぶわたしとデルタEVOⅡの「真実」を、皆さんにお伝えしたいと思う。 脚色や誇張は一切抜きで事実のみを語ることをここに誓うが、あいにくズボラな性格なため日誌もつけていないし領収書も保管していない。それゆえ日時や金額はある程度アバウトであることだけ、あ
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