「僕が駅を利用しない方がもうかるのか」 疎外感訴える障害者 無人駅巡りJR九州提訴へ | 毎日新聞
補助を受けて車椅子のままJRを利用する吉田春美さん＝大分市の大分駅で2020年9月12日午前11時49分、河慧琳撮影 都市部やその近郊でも加速する駅の無人化を巡り、障害者が移動の自由を守ろうと立ち上がった。大分市で車椅子生活を送る男女3人が、JR九州を相手に損害賠償を求めて提訴することを決意した。「僕が駅を利用しない方が、JRはもうかると思っているんじゃないか。仲間外れにされた気持ちだ」。その一人、吉田春美さん（67）は口にくわえた棒で文字盤を指し示し、疎外感を訴えた。 吉田さんは1歳の時に脳性まひと診断された。25歳から車椅子生活を余儀なくされ、1人暮らしとなった50歳からは24時間、ヘルパーの介護を受けている。言葉をうまく発せないため、プラスチックシート製の50音表を口にくわえた棒で指し示して意思を伝える。
豪華スイーツ列車「或る列車」に乗ってしまった
1970年群馬県生まれ。工作をしがちなため、各種素材や工具や作品で家が手狭になってきた。一生手狭なんだろう。出したものを片付けないからでもある。性格も雑だ。もう一生こうなんだろう。（動画インタビュー） 前の記事：５つの店の餃子を盛り合わせで食べられるフードコートが宇都宮に！ ＞ 個人サイト 妄想工作所 「或る列車」とは、デザイン性の高い数々の列車で知られるJR九州の、今年繰り出してきた豪華スイーツ列車である。 JR九州の前々身「九州鉄道」が発注していたにも関わらず活躍する機会のなかった、アメリカ製の豪華客車。その幻の列車を、ご存知JR九州のデザイナー水戸岡鋭治氏がスイーツ列車として現代に誕生させたのだ。この話だけで１本の映画ができそうである。 さてせっかくの機会、ここぞとばかりに記事化しようと、JR九州の広報さんに連絡をとったところ、資料写真として数枚の高解像度の写真が送られてきた。まずは
ごはんを食べに列車に乗った（おれんじ食堂に乗車） - ジャイロ・ボールを君に
3月に運行を開始して以来、ごはんを食べにいつか乗ってみたかったおれんじ食堂に乗って、ごはんを食べてきました。 外装のマーク?エンブレム?もとてもかわいくて乗る前からとっても楽しい列車です。 おれんじ食堂は週末を中心に1日3本運行されていて、今回は真ん中2本目の運行の2号に乗りました。2両編成で、1号車はダイニングカー、2号車はリビングカーという設定です。1号車の場合は食事付きプランでの乗車が必須だけど、2号車は指定席券で乗るだけということもできます。もちろん追加料金を払って食事を予約することもできるので、乗り方としてはどちらもだいたい同じように乗れます。 今回は妻とふたりで2号車に乗車しました。1号車はツアーなど大人数グループ向けのテーブル席などが多くて、少人数なら2号車の方が個人的にはいいかなと思います。上の写真のソファ席と下のテーブル席があって、どちらも海に向いているので景色が見やすい
阿蘇のカルデラを走る２つの観光列車
阿蘇山。とは、チーム名のような呼び方で、複数の山々の総称らしい。阿蘇五岳（ASO5）と呼ばれる五つの山がセンターにあり、それらをぐるりと外輪山が取り囲みセンターの座を狙っている。（※狙ってません） 道路、鉄道もまたその地形に合わせぐるりと取り囲むようにある。取り囲むと言っても山手線のような環状線にはなってなく、北側を行くJR豊肥線、南側を行く南阿蘇鉄道とに分かれている。
【「おれんじ食堂」乗車ルポ（上）】弱小ローカル鉄道が… 第一人者も驚いた「食堂専用列車」＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
カシオペアなど寝台特急を除けば、見かけることがなくなった食堂車が九州で復活した。第三セクター「肥薩おれんじ鉄道」（熊本県八代市）が３月下旬から運行を開始した「おれんじ食堂」だ。食堂に特化した２両編成の観光列車で、沿線レストランからのデリバリー方式で本格的なメニューを提供している。営業運転前に行われた関係者向けの試乗会をリポートする。 食堂車に乗るのは約３０年ぶりだろうか。小学生の頃、東京に単身赴任中の父親を訪ね、その帰途に利用した東北本線の特急以来となる。家に居ることが少なかった罪滅ぼしに奮発したのだろう。 車窓や調度品を眺めるため食事中にきょろきょろと辺りを見渡し、父親に「行儀よく食べろ」と注意された“昭和”の記憶が残る。新たに誕生した食堂車はどのような変化を遂げているのだろうか。 薩摩おれんじ鉄道は八代駅（八代市）―川内駅（鹿児島県薩摩川内市）の２８駅、１１６．９キロを結ぶ日本で２番目
ＪＲ九州、反響に驚き 日本初の「クルーズトレイン」に欧州からも熱視線＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
「豪華列車」という言葉からまず浮かぶイメージは、作家、アガサ・クリスティの代表作「オリエント急行殺人事件」で有名になった「オリエント急行」だろう。パリとトルコのイスタンブールを結ぶこのオリエント急行が運行を開始したのは１８８３年。その後、複数のコースに分かれはしたものの、列車に揺られながら国境を越え景勝地を巡る旅は１３０年もの歴史を誇っている。（フジサンケイビジネスアイ） その“九州版”ともいえる、日本でも初めてのクルーズトレインが、今年１０月１５日から運転を開始する。「ななつ星ｉｎ九州」。１４の客室全てをスイートルーム仕様とし、熊本県の阿蘇や大分県の湯布院、長崎、鹿児島の霧島連山など九州の観光地をゆっくりと巡る。 ３泊４日で１人当たり最高５５万円という料金設定にもかかわらず応募が殺到し、今年出発便の競争率は７倍を超えた。抽選に漏れた希望者は来年出発便に優先的に回すが、それでも競争率１０倍
asahi.com（朝日新聞社）：廃線の高千穂鉄道の車両、ＪＲ九州の特急で復活 - 社会
海幸山幸の内装＝ＪＲ九州提供海幸山幸の外装＝ＪＲ九州提供 ＪＲ九州が２３日、昨年末に全線廃線になった高千穂鉄道（宮崎県）の車両を改装して走らせる特急の概要を発表した。１０月１０日から来年２月末までの土日祝日に日南線の宮崎―南郷間を１日１往復する。名前は観光特急「海幸山幸（うみさちやまさち）」。内外装とも一新し、同じ宮崎県で再び乗客を運ぶ。 車両は、高千穂鉄道が０３年から「トロッコ神楽」として延岡―高千穂間を走らせていたディーゼルカー２両で、昨年譲り受けていた。高千穂鉄道は０５年９月の台風１４号で鉄橋などを流され、運行再開を断念した。 「海幸山幸」は「おもちゃ」をコンセプトに、地元産の飫肥（おび）杉製の素材で内外装を統一した。定員は５１人。客室乗務員が乗務し、観光案内や車内販売もする。
asahi.com（朝日新聞社）：福岡地下鉄、ＩＣカードは「はやかけん」 ３月発売 - 社会
福岡地下鉄、ＩＣカードは「はやかけん」 ３月発売2009年1月13日22時45分印刷ソーシャルブックマーク 福岡市営地下鉄で切符や定期券の代わりに使えるＩＣカード乗車券「はやかけん」を３月７日から発売する、と市が１３日発表した。自動改札機に触れるだけで電車に乗れ、カードの残額が減っても券売機で入金すれば何回でも使える。来春には電子マネーの機能を加え、西鉄やＪＲ九州、ＪＲ東日本で互いのＩＣカードの利用が可能になる。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
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豪華寝台列車:「ななつ星」けん引機関車、大分駅に－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
肥薩線の世界遺産目指し 公的調査班立ち上げへ / 西日本新聞