テスラの「レーダー外し」をつらつら考えてみる：日経ビジネス電子版
それはつまり、テスラ自慢のオートパイロットのセンサーについて、従来のミリ波レーダーとカメラの2系統から、カメラのみのシステムに改めるということを意味している。テスラのウェブサイトに行くと、以下のように書かれている。 Teslaはカメラを基盤とするオートパイロットシステム、Tesla Visionへの移行を継続しています。2022年6月以降に日本向けに製造されるModel 3およびModel Yは、レーダーに代わり、カメラビジョンとニューラルネット処理により、オートパイロット、フルセルフドライビング ケイパビリティ、および一部のアクティブセーフティ機能を実現します。 （※リンクはこちら→https://www.tesla.com/jp/support/transitioning-tesla-vision） ちまたで賛否両論が激突しているこの話、要するに「カメラシステムだけで十分安全が確保でき
サウジ政府系ファンド、テスラ非公開化での関与探り協議
サウジ政府系ファンド、テスラ非公開化での関与探り協議 Matthew Martin、Ruth David サウジアラビアの政府系ファンドは米電気自動車メーカー、テスラ非公開化というイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の計画の一環で協議を行っており、同社の重要な株主になる可能性がある。同ファンドの計画を知る複数の関係者が明らかにした。 匿名を条件に同関係者が語ったところによると、この政府系ファンド、パブリック・インベストメント・ファンド（ＰＩＦ）はここ数カ月でテスラ株を５％をわずかに下回る水準まで買い増しており、株式非公開化となる可能性のある今回のディールにどのように関われるかを探っている。協議は、マスク氏が７日に非公開化検討とのツイートをする以前に始まっていた。 ＰＩＦはテスラへの投資を、サウジ経済の原油依存をヘッジするための戦略的手段の一つと見なしていると同関係者は話す。同社株をさら
This Email From Elon Musk to Tesla Employees Is a Master Class in Emotional Intelligence
This Email From Elon Musk to Tesla Employees Is a Master Class in Emotional IntelligenceWhen the going gets tough, true leaders take action. Tesla, the electric-automobile manufacturer led by famed CEO Elon Musk, has struggled mightily with safety over the past few years. California nonprofit Worksafe, a worker safety advocacy group, recently made headlines when it reported that the injury rate at
新マスタープラン発表「タダでテスラに乗れる」世界の実現へ
6月末に半自動運転機能 Autopilot作動中に起きた初めての死亡事故が明らかになって以来、Teslaはその対応に追われています。先日ようやく最初の調査レポートが発表され、事故車が制限速度を超えていたという事実や事故車の写真などが公開されましたが、まだ最終的な原因の解明には至っていません。
日本国内でも自動運転車が公道に！国土交通省がついにテスラを許可へ！ | MOBY [モビー]
日本以外の海外では既に実用化されている 昨年にテスラモーターズから正式発表されたこの自動運転機能。2015年10月24日、テスラモーターズの代表、イーロンマスク氏のツイッターでは、「審査中の日本は除いてオートパイロット機能の許可が降りたので、すべての国でサービスを開始します。」とコメントしています。 テスラが申請した国のうち、日本以外の国は全て既に承認済みであり、公道にて実用化されています。 テスラ モデルSをアップデートすれば実装可能 現在テスラモーターズから販売されている車種のうち、高級セダンタイプの「Tesla Model S」をソフトウェア7.0のダウンロードを行えば自動運転機能「オートパイロット」が実用可能です。 あくまで、今回の自動運転機能はサブ的な機能であり、使うことが許されている場所も高速道路のみに限られてくるということです。（国土交通省からの正式な発表で確認しましょう。）
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テスラ、CEOの告白に広がる不安 - 日本経済新聞
