鉄子の旅 - Wikipedia
『鉄子の旅』（てつこのたび）は、菊池直恵による日本のノンフィクション漫画。2001年から2006年まで小学館の『スピリッツ増刊IKKI』『月刊IKKI』に連載された。全48旅（話）、単行本は全6巻（小学館IKKI COMIX）。 作者をほあしかのこに代えて2009年から2013年まで同誌で連載された『新・鉄子の旅』および2016年から2019年まで霧丘晶により『月刊サンデーGX』で連載された『鉄子の旅3代目』についても併せて記述する。 以下菊池版を旧鉄子、ほあし版を新鉄子、霧丘版を3代目と呼称する。 概要[編集] 旅の案内人として横見浩彦が同行する鉄道紀行漫画。コンセプトは、鉄道にまったく興味のない作者が鉄道好きのトラベルライターの横見に嫌々日本全国の鉄道に連れ回されるというもの。通常、旅をするメンバーは作者、横見、編集者で、時折ゲストが随行する場合もある。 略称は鉄子（てつこ）で、主要な
日本旅行のリアル「鉄子の旅」ツアー、参加者はどんな人？
「鉄子の旅」というマンガをご存じだろうか？ 鉄道に詳しいガイドの案内で、女性マンガ家が鉄道に乗って旅をする様子を描いた旅マンガ……といえば普通そうだが、実はこれが全く“普通じゃない”。 なにしろ、ガイドするのは日本全国の全ての駅（国鉄・JR・私鉄の計）で下車したという筋金入りの「鉄ヲタ」（鉄道オタク）、横見浩彦氏。駅をこよなく愛する横見氏は、漫画家の菊池直恵氏を「この駅はサイコーだから！」とお勧めの路線や駅へ連れ回すのだが、当の菊池氏は鉄道に全く興味がなく、“鉄道は移動の手段”としか思っていないから悲劇が起きる。 横見氏が立てるプランは、日本全国を（基本的には鈍行列車で）回り、観光名所になど行かずに駅の周りをウロウロして帰ってくるだけ、駅弁が食べられればラッキーという旅ばかりで、毎回菊池氏は疲労困憊する羽目になる。さらに菊池氏を疲れさせるのが、横見氏のハイテンションぶり。横見氏についての描
【5】「鉄子の旅 6」(前編) - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
鉄子の旅 6 (IKKI COMIX) 作者: 菊池直恵,横見浩彦出版社/メーカー: 小学館発売日: 2007/02/28メディア: コミック購入: 1人 クリック: 23回この商品を含むブログ (99件) を見る 月頭に刊行された「鉄子の旅」について語ってみます。今日は前編。 キーワードは、「鉄道趣味の本流から外れた作品」、「エッセイマンガという手法」、「鉄道マンガという市場はあるのか」、「画力と第三者的な視線を持つ菊池直恵」ってところでしょうか。それが書評なのか......という気がしないわけもないのですが、それはまた別の話。 今日は「鉄子の旅」の外的要因についての説明。<追記>本論は、2007-03-14の「鉄子の旅 6」(後編)に書きました。あと、最初のエントリー、無駄なウンチクと一方的な感想が長々と続いていただけなので、一部、カットします。眠いときに書いてはいかんなあ。 鉄道マニ
菊池直恵 (kikuchi.html)
「鉄子の旅」の菊池直恵さんを勝手に応援するページ (^^; by A.Tomiya (2010/3/21改訂) ＜菊池直恵さんのこと＞ 第７０回スピリッツ賞佳作受賞． 星里もちる門下の初の受賞者となる． 受賞作「ポチ」がビッグコミックスピリッツ1997年7月14日号（No.30）に掲載されてデビュー． 受賞直後（1997-98年当時）は「スピリッツ編集部期待の星」と呼ばれていたが，その後しばらくぱったり作品が出なくなる． 2001年末頃から活動再開． スピリッツ増刊「IKKI」（連載途中で月刊化）に掲載された「鉄子の旅」が，作者やスタッフも予想外だった（？）ヒットに． 本作は，協力（旅の案内人）の横見氏の日本全線全駅乗下車達成 (2005年2月20日) の効果もあってか，世に「鉄ヲタ」ブームを巻き起こす原動力の１つとなり，「鉄子」という言葉も社会的認知を得るに至った． 「鉄子の旅」は，20
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Amazon.co.jp: 鉄子の旅 1集 (IKKI COMICS): 菊池直恵, 横見浩彦: 本
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