名古屋発、特急「ひだ」で行く高山本線の旅 - ［鉄道旅行］All About
「ワイドビューひだ」は、名古屋と高山、富山をJR高山本線経由で結ぶJR東海の特急列車である。定期列車だけでも1日11往復していて、名古屋駅発は、朝の7時台から夜の20時台まで、おおむね1時間に1本ある。 名古屋～高山の運転がメインで、1日4往復は、高山から北進し、富山までの運転となる。高山の少し先の飛騨古川行きが1本あるほか、1日に1往復だけ大阪発着もある。この列車は、東海道本線を岐阜まで走り、岐阜駅で名古屋からやってきた車両と併結して高山行きとなる。 ワイドビューひだの停車駅 ・すべての列車が停車する駅 岐阜、美濃太田、下呂、高山 ・一部の列車のみ停車する駅 尾張一宮、鵜沼、白川口、飛騨金山、飛騨萩原、飛騨小坂、久々野、 飛騨古川、猪谷、越中八尾、速星 ・大阪発の列車が岐阜到着までに停車する駅 新大阪、京都、草津、米原、大垣
特急「ワイドビューひだ」で行く下呂、高山、富山の旅 [鉄道] All About
特急「ワイドビューひだ」で行く下呂、高山、富山の旅特急「ワイドビューひだ」に乗り、下呂から高山を経て富山へ向かう旅をレポート。高山で途中下車して飛騨の小京都のたたずまいも楽しみつつ、高山付近からは宮川、さらに神通川と名を変える川に沿って日本海岸の富山へと向かう。東京～高山のルートについて、名古屋と富山それぞれの乗り換え比較も行う。
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100万ドルの夜景は片道5,000円で見る [鉄道] All About
100万ドルの夜景は片道5,000円で見る青春18きっぷを上手に使えば、東京から北海道へ、なんと片道5,000円でおつりがくる旅が可能！この切符の醍醐味をじっくりと味わえる、そんな乗り継ぎルートをご紹介します。 青春18きっぷ1日分＋αの工夫で、東京から北海道へ、片道5,000円でもおつりがくる旅ができます。しかも、夜出発して翌日の夜には函館に到着できるのです。ただしその実現には、まず青春18きっぷの利用ルールをよく理解しておく必要があります。それだけに、この乗り継ぎプランを知ることは、青春18きっぷへの理解をより深めることにもつながるでしょう。では、北海道へいざ出発！ 北海道へ片道5,000円で行こうプラン全行程まずは、このプランの全行程をご紹介しておきましょう。 上野 23:06 ↓ ＜985M・普通・新前橋行＞・・・【解説1】 0:54 高崎 1:13 ↓ ＜3763M・快速「ムーン
都電荒川線に乗ってみる [散歩] All About
都電荒川線に乗ってみる都内に唯一残る路線電車、都電荒川線に乗り継ぎながらの散歩。早稲田から荒川遊園地、三ノ輪橋まで。人とすれ違い、話して、散歩は続く。 東京唯一の路面電車 荒川線 僕が東京にやってきた昭和57年、すでに都電は、荒川線しか残っていなかった。都電が荒川線を残して廃止されたのが昭和47年だから、その10年後ということになる。 その頃から唯一残った荒川線を特集する雑誌記事があり、ずっとこの都電は、昔の東京を懐かしむアイテムのひとつになっているのかもしれない。たぶんそんな雑誌記事を読んでだと思うのだけど、かなり前に一度乗った記憶がある。その後、早稲田に引っ越してからはけっこう乗ることが多くなった。 早稲田停留所発、三ノ輪へ向かう都電ぶらり散歩 この日もプロデューサーNくんと待ち合わせ。荒川線の終着である早稲田。地下鉄の早稲田駅から、新目白通り方面へ10分ほど歩いたところにある。 ちな
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全国の名物を作ってみよう！シリーズ 森駅の『いかめし』に挑戦！ - ［料理のABC］All About
