東海道新幹線の"後継車両"はいつ現れるのか
肌を刺すような強い日差しの中、JR東海・浜松工場の職員ら200人が検修庫前に勢ぞろいした。8月5日17時20分。この日、2013年4月から進めてきた東海道新幹線「N700系」改造工事の完遂式が行われた。 テープカットとくす玉割りによるセレモニーに続き、「出発進行！」の合図とともに80編成目となる最後の改造車両が検修庫を出て、ゆっくりと走り始めた。その瞬間、真新しい車両の周りに一筋のさわやかな風が吹いた。 改造工事の目的とは 今回の改造工事は、2013年に登場した最新鋭車両「N700A」の機能の一部を取り込み、N700系をN700A並みの性能に近づけることを目標としている。 N700Aの最高時速はN700系より15キロメートル速い時速285キロ。「15キロ程度のスピードアップは技術的にそう大変ではない。むしろ難しいのは高速に対応したブレーキ力だ」と、JR東海の技術者は語る。 そのため、N70
アルジェリアの事件について、父（プラント会社社長）の話
昨日家でお酒飲んでた父がニュースを見ながら語ったこと 増＝増田 P＝パパン ・増「マスコミが必死に死者の名前公表しようとしてるんだってね」 P 「日揮さんサイドにも死者公表したくない理由はあると思う。 だって半分ぐらい派遣じゃないのアレ。 流れによっては叩かれるよね。」 ・増「えー。派遣で殉職は酷いね…」 P 「派遣が一番仕事出来るようになって『あの人が居ないと仕事が回らない』 みたいな現場は稀によくある」 ・増「じゃあその人正社員にしてあげるべきじゃん」 P 「仕事の山と谷がありまくるから派遣を使わないと無理」 P 「あと正社員にするときまって仕事しなくなる…（小声）」 ・増「派遣や下っ端ばっか現場で死ぬのかー」 P 「ただ、偉い人も1人居合わせてやられてるみたい。 会議の為に来たところを狙われてるから 現地人スタッフに内通者がいるんじゃないの。 P「ちなみに昔はあんまり海外で人雇えない
“人質２３人死亡確認”アルジェリア政府 NHKニュース
北アフリカのアルジェリアにある天然ガスの関連施設で、日本人を含む外国人などがイスラム武装勢力に拘束された事件は、アルジェリア軍が武装勢力を制圧して作戦を終了し、内務省は１９日、声明を通じてこれまでに人質２３人の死亡が確認されたと発表しました。 アルジェリア東部のイナメナスで今月１６日、天然ガスの関連施設がイスラム武装勢力によって襲撃され、日本のプラント建設大手「日揮」の日本人関係者を含む外国人が拘束された事件で、アルジェリア軍は１９日、武装勢力を制圧し、作戦を終了しました。 アルジェリア内務省は、１９日午後７時半前（日本時間の２０日午前３時半前）、国営通信を通じて声明を出し、これまでに外国人を含む人質２３人が死亡したことを確認したと発表しました。 内務省は、死亡した人質の国籍についてはほとんど明らかにしていません。 また、声明は、この作戦で武装勢力のメンバー３２人を殺害したほか、外国人の人
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