大西洋の海洋循環、今世紀半ばにも停止か 「早ければ２０２５年」
（ＣＮＮ） 世界でこのまま温室効果ガスの排出が続けば、大西洋の海水が表層で北上し、深層で南下する南北循環（ＡＭＯＣ）は今世紀半ば、早ければ２０２５年にも停止する恐れがあるとの研究結果が報告された。 デンマーク・コペンハーゲン大学の物理気候学者、ピーター・ディトレフセン教授らが２５日、英科学誌ネイチャーに発表した。 ＡＭＯＣは地球規模のベルトコンベアーのように、熱帯の暖かい海水と塩分を北大西洋に運ぶ。北大西洋で冷えた海水は深層に沈み込み、再び南下する。 この循環は世界の気象パターンを維持する重要な役割を果たしているため、停止すれば欧米の極端な異常気象や海面上昇、熱帯の季節風の変化など、各地で重大な影響が出る事態が予想される。 科学者らは何年も前から、気候危機が加速するにつれてＡＭＯＣが不安定になり、流れの強さを左右する水温と塩分濃度のバランスが崩れる恐れがあると指摘してきた。 温暖化で氷が解
ネタばれ禁止な日々 原発に関して、意外に知られてない（かも知れない）こと
格闘技（観戦）と読書と映画とＴＶと体力作りの日々を、ネタばれ無しで過ごしたい男の随筆みたいなブログ。 “NASはなくてもBlogがあるさ”という気分で使ってみる 2024-03 « 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 » 原発に関して、意外に知られてない（かも知れない）こと ピークカットしても原発は減らない 東京に原発を造るバカはいない 原発に反対している人がいる。 もし原発なしでも何の問題も生じないなら、ない方が良いに決まっている。 しかし、現実はそうではない。現状のまま原発を全部止めたら、当然ながら電力が不足する。原発を止める・なくすためには、その問題解決策を、セットで考える必要がある。 一部の人は、ピークカット（電力需要のピークを減らす）をするだけで原発が不要になると考えているようだが、それはとんでもない誤解であ
asahi.com（朝日新聞社）：エコ意識逆手、マイバッグ万引き横行 警備員ら対応苦慮 - 社会
売り場でマイバッグを使う買い物客。たたまず、手やカートのフックにかける客が多い＝堺市のスーパー エコ意識の高まりで普及しているマイバッグを悪用した万引きが各地で起きている。売り場で買い物かごを使わず、マイバッグに直接商品を入れる客がおり、警備員らは買い物なのか、万引きなのか、判断できずに四苦八苦している。「売り場ではバッグをたたむ」というルール作りが進んでいるが、浸透はまだまだだ。 午後４時、兵庫県尼崎市のスーパー。「ちょっと奥さん」。自転車で店から帰ろうとした６０歳代の女性を、「万引きＧメン」のベテラン男性警備員（４６）が呼び止めた。警備員がマイバッグに向かって手のひらを差し出すと、女性はあきらめたような表情で「すいません」と言った。 警備員によると、女性はカートに載せたかごに商品を入れた後、客のいない米売り場付近に移動。カートのフックにかけた、口の開いたマイバッグに商品をさっと移
野生のクマをなんとか助けたいと考える皆さんへ - 紺色のひと
全国各地でクマの出没が多発している、とのニュースが流れています。僕の住む北海道でも先日、道東斜里町の市街地に白昼ヒグマが3頭出現し、うち2頭が射殺されたとの報道がありました。本州四国に広く生息しているツキノワグマについても同様のニュースが聞かれます。 山林の奥に生息していたはずのクマが人里に現れ、住民被害を避けるためとは言え駆除される――毎年秋になると聞かれることですが、心が痛みます。特に今年はクマの餌となるドングリ類が凶作で、餌不足に悩まされたクマが人里に下りて来るのでは、と懸念されていることもあり、なんとかしてクマを救いたい、できるなら餌を届けてあげたいとお考えの方は多いと思います。 でも、ちょっと待ってください。飢えたクマに餌を届けることが、本当にクマのためになるのでしょうか？ 本エントリでは、クマにドングリ等の餌を届ける活動と、人間と野生生物、ひいては人間と自然との関わり方について
富士山協力金 ２３年夏から徴収？ 山梨 - MSN産経ニュース
富士山の環境保全と登山者安全確保策の財源として、山梨県富士吉田市が中心となって検討している「富士山環境保全協力金」（仮称）計画が具体化しつつある。早ければ２年後の平成２３年夏山シーズンから、入山者に協力金を求めることになりそうだ。 すでに地元の観光協会や、富士山北面の県有林を管理する恩賜林組合の協力も取り付けたという。年明け後には山梨県側の６市町村と関係機関による協議会を発足させる。 富士吉田市がまとめた今夏２カ月間（７、８月）の登山者は山梨県側だけで約２４万１４００人で、２年連続で２４万人を突破した。以前は平均１５万人程度だったが、世界文化遺産登録計画が富士山人気に拍車をかけた。 このため、急病人が増えたり、山小屋では浄水循環式トイレが許容範囲を超えて故障したり、さらにごみを持ち帰らないマナーの悪い登山者も出ている。 当初考えていた公衆トイレなど施設管理費名目での「入山料」ではなく、登山
ガソリン車の燃費急速に向上 「プリウス」並も出現か
ハイブリッド車の勢いが強まるなかで、ガソリン車の燃費改善も進んでいる。東京モーターショーにマツダとダイハツ工業がホンダ「インサイト」と肩を並べるリッター30キロ級（10・15モード）のコンセプトカーを出展したのに続き、リッター38キロを誇るトヨタ「プリウス」と同等を目指す車の研究開発も行われている。 現在、ハイブリッド車は世界中で企画されており、今後、ブームや規制動向をにらんで数多くの商品が世に送り出される。燃費性能だけでなく、加速感、乗り味、品質、コストなど総合的な製品の出来栄えにも差が出てくると見られ、ユーザーのハイブリッド車選別の目はいっそう厳しくなりそうだ。 1.3リットルエンジンでリッター32キロ マツダのコンセプトカー「清（きよら）」は新型1.3リットル直噴ガソリンエンジンとATでリッター32キロ、ダイハツの「e：S（イース）」は660ccのKFエンジンの進化版でリッター30キ
【レクサス HS250h 発表】受注台数が1か月で1万台、計画の20倍に | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車は18日、レクサスの新型ハイブリッド専用車『HS250h』の受注台数が、7月14日の発売から約1か月で1万台となったことを明らかにした。当初の月販目標台数は500台で、計画の20倍に相当する。 HS250hは、7月14日の発売時点で既に月販目標台数の6倍となる3000台を受注、8月6日に同17倍となる8600台に達したことが発表されたばかり。 トヨタは、累計1万台の受注のうち約3割が、輸入車や国産他メーカーなど他社からの乗り換えによるもので、これによりレクサスの新たなユーザー層拡大に貢献している、としている。 同社は、ハイブリッド専用車『プリウス』の生産が現在追いつかず、8月7日以降の受注分については納期が2010年4月以降になるため、エコカー補助金（25万円）の対象外となることをウェブサイトなどで発表している。HS250hについても、電池ユニットなどの生産能力の限界から、3月
日産、「リーフ」で「プリウス」「インサイト」追撃へ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
日産自動車の電気自動車「リーフ」に乗って登場した（左から）カルロス・ゴーン社長、松沢成文神奈川県知事、中田宏横浜市長、小泉元首相＝２日午前、横浜市西区 日産自動車は２日、横浜市に建設した新本社ビルの完成を祝うセレモニーで、平成２２年度後半に日米欧で発売する電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を公開した。環境対応車では、トヨタ自動車とホンダがハイブリッド車（ＨＶ）を一足早く投入して販売を伸ばしている。走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）をまったく排出しないＥＶで、日産は巻き返しを図る考えだ。 英語で「葉」を意味するリーフの走行距離は１回の充電で１６０キロ。この日会見したカルロス・ゴーン社長は、１８００〜２千ｃｃクラスの中型車と同程度の価格設定にすると明言した。 トヨタとホンダが低価格戦略で投入したＨＶ「プリウス」「インサイト」は、政府のエコカー減税の恩恵もあり、それぞれ順調な販売実績を上げている。エコカー開
「トヨタ、「レクサス」ハイブリッド専用車デビューの狙いは？」：イザ！
トヨタ自動車は１４日、高級車「レクサス」で初めてのハイブリッド専用車「ＨＳ２５０ｈ」を発売した。価格はレクサスブランドの最低価格（３９９万円）を下回る３９５万円。ガソリンリットル当たりの走行距離は２３．０キロで高級セダンとしては群を抜く。プリウスに続くハイブリッド車（ＨＶ）投入は、高級車ブランドでも「エコカー志向」を定着させ、ホンダとの国内販売競争で優位に立とうというトヨタの狙いがある。関連記事トヨタ、レクサスのＨＶ専用車種を発売…トヨタ、エコドライブ支援サービス記事本文の続き 東京都江東区の日本科学未来館で開かれた新車発表会。この日、報道陣に初めて公開された黒色に輝くレクサスを前に、豊田章男社長は「日本の道にあったサイズ感で、必ず受け入れられると思う。名実ともにハイブリッドがレクサスを引っ張る」と述べた。５月の新型プリウス発売を契機に、ホンダのＨＶ「インサイト」としのぎを削る国内市場で、
エコカーが無音のため事故の原因に→トヨタがオルゴールの様な「音出し」検討 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
エコカーが無音のため事故の原因に→トヨタがオルゴールの様な「音出し」検討 1 名前： タニウズキ(関西地方)：2009/06/06(土) 20:51:46.88 ID:O1uQvslY ?PLT 無音・エコカー、事故防止で「音出し」検討 ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などのエコカーは“普及元年”を迎える中、エンジン音がしないため、歩行者が気付きにくい電気モーターによる走行が、 事故の原因になりかねない との指摘が出ている。 国土交通省によると、音が静かな静粛性が原因の事故は報告されていない。ただ、ＨＶだけでも今後１０年間で世界販売台数が２０倍以上に増えるとの予測もあり、エコカーの本格普及に備え、国連が今春から国際基準の検討に乗り出したほか、国内メーカーも走行時に音を発生させる装置の開発を始めている。 ５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の
無音・エコカー、事故防止で「音出し」検討 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などのエコカーは“普及元年”を迎える中、エンジン音がしないため、歩行者が気付きにくい電気モーターによる走行が、事故の原因になりかねないとの指摘が出ている。国土交通省によると、音が静かな静粛性が原因の事故は報告されていない。ただ、ＨＶだけでも今後１０年間で世界販売台数が２０倍以上に増えるとの予測もあり、エコカーの本格普及に備え、国連が今春から国際基準の検討に乗り出したほか、国内メーカーも走行時に音を発生させる装置の開発を始めている。 ５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の主婦は、思わずブレーキを踏んだ。狭い一方通行の道路を低速で走っていると、左前方を傘を差しながら自転車で走っていた高齢者が車の前に出てきたからだ。 プリウスの場合、発進時や低速時はモーターだけで走行するため、歩行者は後ろから車が近づいてきたことに
NIKKEI NET（日経ネット）：企業ニュース－ＪＲ東日本、ディーゼル車両の４割をハイブリッド型に
天皇陛下は23日、85歳の誕生日を迎えられた。これに先立ち、皇居・宮殿で記者会見。即位後の30年を旅になぞらえて何度も声を震わせながら、象徴としての在り方や平和への思い、国民や皇后さまへの感謝を述…続き 皇后さま84歳に 「最後」の文書回答 ［映像あり］ 雅子さま55歳に 「国民の幸せのため力尽くしたい」
asahi.com（朝日新聞社）：風力発電、近所で頭痛・不眠 環境省、風車の騒音調査 - 社会
住宅地に隣接する発電用の風車＝愛知県田原市、武田写す 新エネルギーとして期待されている風力発電所の近くで、頭痛やめまい、不眠などの体調不良を訴える住民が増えている。原因は解明されていないが、風車から出る音が関係していると考えられており、環境省が調査に乗り出した。背景には、風車が人家近くに設置されるケースが増えつつあるという事情もありそうだ。 愛知県田原市の久美原風力発電所から３５０メートル離れた場所に住む大河剛さん（４０）や家族が体に異変を感じたのは０７年１月、風車が動き始めてすぐだった。体がしびれ、頭が揺すられるような症状が続いて眠れない。風車から遠く離れると楽になり、家に戻ると苦しくなった。 騒音を測ってもらうと、低周波音で家が振動しているのが分かった。「健康には影響がない」と言われたが、一家はアパートを借り、夜になると避難している。地元では「風車病」と呼ぶ人もいる。 低周波音
広告β:エコと広告
ここしばらく忙しく、テレビをあまり見ていなかったので、久しぶりにまとまった時間をかけて見てみた。いろいろなところで聞いていたが、やはりパチンコの広告がものすごく増えている。それとともにびっくりしたのは、エコネタが段違いに増えていること。これは原油高が大きく影響しているのだと思われるが（パチンコ広告が増える遠因でもあるが）、番組、CM問わず何かと「エコ、エコ」という言葉が出てくるので、世の中変わったなあという気持ちになる。 広告屋的に気になったこととしては、「エコ買い」や「エコ替え」というメッセージングである。「エコ買い」のほうは、スーパーで賞味期限の古いものから買うような、無駄な廃棄を減らす買い方がエコというような意味を持つようだ。「エコ替え」のほうはトヨタのメッセージで、燃費の良いクルマに買い換えようというような意味合いを持つらしい。 もともとエコは広告メッセージとして消化しにくい。
二酸化炭素 - jkondoの日記
二酸化炭素をこのまま排出し続けた場合に世界が被る被害額は世界大戦並みの額になり、現在排出量を減らす対策を行うために必要な費用の方がずっと安い、という「スターン・レビュー」のニコラス・スターンが未来への提言に出ていた。一人の試算だけを鵜呑みにするわけにもいかないだろうが、この説は目から鱗というか、温暖化対策が経済的にもずっと得であるというのが興味深い。 そういえばガソリンの暫定税率の話がどうなるか分からない状態だけど、ガソリンの値段が今後段々高くなっていくのは仕方が無いのかなという気もする。僕は田舎の出身だし、今はアメリカに家があるので、自動車がないと生活が難しい環境というのも良く分かるけど、学生が安い中古車を買ってきてお小遣い程度のお金でほいほいとドライブにいけるほど（というのは自分がやっていたことなのですが…）、地球にとってガソリンは安くない、ということなんだろうと思う。ヨーロッパで始ま
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