新幹線の地震対策はここまで進化した
大地震が発生した際、高速移動している新幹線はどのように安全性を確保しているのか。初期微動を検知して送電を瞬時に止めるシステムを中心に、幾重もの対策が施されている。鉄道にも詳しいテクニカルライターが東海道新幹線の地震対策を解説する。 (日経ビジネス6月19日号より転載) 日本の大動脈である東海道新幹線。最高時速が285kmに達する高速列車が、1日に350本近くも往復している。これだけたくさんの列車が高速で移動している中、もし大地震が発生したらどうなるのか。不安に感じたことがある方もいるのではないか。 筆者は以前、新幹線に乗っている最中に沿線で大きな地震が発生して緊急停止した経験がある。知人は東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の際、ちょうど新幹線に乗っていた。いずれも新幹線は安全に停止しており、転覆どころか脱線もしていない。 今回は、東海旅客鉄道（JR東海）が取り組む新幹線の地震対策について
元住吉にて「ホームドアを乗り越えて」人身事故発生→ホームドア設置の意義を考える
とれいんふぉ 首都圏〈窓開け車内換気徹底を〉 @Trainfo_ ※東横線※ 元住吉駅にて、転落防止のホームドアを乗り越えた自殺志願者との人身事故により、副都心線内〜武蔵小杉駅間、菊名駅〜元町・中華街駅間で折返し運転を行っています。ホームドアを乗り越えての人身事故のため運転再開には時間を要します。運転再開は10時00分頃が見込まれています。 2016-06-20 09:19:20 東急線運行情報【公式】 @tokyu_official 【2016年06月20日 8時47分】東横線は、8時44分頃、元住吉駅での人身事故のため、武蔵小杉駅〜菊名駅間で運転を見合わせています。運転再開は10時00分頃の見込みです。ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 goo.gl/cEkhi 2016-06-20 08:48:02
除雪機「安全装置解除やめて」 消費者庁が注意喚起：朝日新聞デジタル
記録的な寒波が到来した先週、歩行型のロータリー除雪機による死亡事故が相次いだことを受け、消費者庁は２６日、安全な使用を呼びかける緊急の注意喚起を行った。安全装置が簡単に解除できるなど、構造的な問題が原因となっているケースが目立つという。 消費者庁に全国の自治体などから寄せられた情報によると、２１～２４日の４日間に除雪機が原因で起きた事故は全国で５件。うち新潟、秋田、長野の３件では、除雪中だった男性が機器の下敷きになり死亡した。２００９年の消費者庁発足後、除雪機が関係する事故は６６件発生し、１８人が死亡しているという。 各メーカーは０４年度出荷分以降、ハンドルから手を離すと自動で止まる安全装置をつけている。しかし、「寒い中ハンドルを握り続けるのはつらい」などの理由から、ひもで固定するなどして安全装置を解除して、事故につながるケースが後を絶たないという。 ２１日に長野県で死亡した男性（７５）が
機内持込み・お預け手荷物における危険物の代表例
① 化粧品類 <引火性液体・高圧ガス(スプレー缶）を含む非放射性物質のもの> 一容器あたり 1人あたり ② 医薬品・医薬部外品<引火性液体・高圧ガス(スプレー缶）を含む非放射性物質のもの> 一容器あたり 1人あたり 品目（種類） 一容器あたり 1人あたり 引火性ガスあるいは毒性ガスを使用しているもの × × 引火性ガスも毒性ガスも使用されていないもの × ○ 0.5ℓ又は 0.5㎏以下 2ℓ又は 2㎏以下 ※上記一人 あたりの数量 は、①化粧品 類、②医薬 品・医薬部外 品および③日 用品・スポー ツ用スプレー の合計数量 であること。 × × ④ 液体類 一容器あたり 1人あたり アルコール度が24%以下のもの ○ ○ 非危険物 小売販売されている容器に収納されていること （スキットル等水筒型のものに移し替えられているものは不可） 液体物リスト アルコール度が24%を超え70%以下
Engadget | Technology News & Reviews
Doctor Who is back, louder and more chaotic than before
東京都練馬区や岐阜県高山市での実証実験を経て実用化。業界初、ロービジョン（高齢者・弱視者など）の方々の夜間歩行を支援する「LED歩道境界表示灯」新発売 | ニュースリリース | 松��
視覚障害者は統計上約30万人（厚生労働省調べ）、そのうち70％は弱視といわれていますが、潜在的弱視者はかなりの数になると推測されています。超高齢社会をむかえるにあたり、加齢に伴う老人性白内障や、糖尿病による視力低下者の増加も懸念されています。高齢者の歩行中の交通事故死者数は現在既に全体の2/3（警視庁調べ）を占めており、致死率の高い夜間の事故対策は特に必要性が高いと思われます。このような背景の中、国の施策としてハートビル法・交通バリアフリー法が制定され、まちのバリアフリー化が推進されてきていますが、夜間のロービジョンに対する対策は充分とはいえない状況です。また、景観法に見られるように、景観に対して充分配慮した対策が求められるようにもなっています。 そこで、従来から景観とバリアフリーを考慮した照明に取り組んできた当社は、さらに長寿命、省エネ、高輝度という特長をもつLEDを応用した、ロービジョ
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「レオパレス」天井裏の防火・防音壁ない可能性 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ロボコンにおけるヒヤリハット集
外務省 海外安全ホームページ
Yahoo!ニュース キッズケータイを“警戒” 全日空「電源切り完全に」