首都圏の鉄道「新線・延伸計画」が相次ぎ浮上している理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 東京オリンピックに向けた駅工事が本格化する中、新たに五輪後に工事がスタートする新線計画や、既存路線の延伸計画が相次いで浮上してきている。鉄道建設は「計画3年、工事7年」が基本。五輪後工事スタートのために
池袋駅最大の謎 なぜ「東が西武で西、東武」なのか？ - 日本経済新聞
東京屈指のターミナル、池袋駅。東口に西武池袋線と西武百貨店、西口に東武東上線と東武百貨店があることから、「東が西武で西、東武」と歌われたこともある不思議な駅だ。東と西はなぜ、ねじれたのか。その理由を探っていくと、東西それぞれ、絡み合う複雑な歴史があった。
[PDF]ストリートビューでの駅構内画像公開について / 2017年4月12日 東日本旅客鉄道株式会社
2 0 1 7 年 4 月 1 2 日 東日本旅客鉄道株式会社 ストリートビューでの駅構内画像公開について 東日本旅客鉄道株式会社 （代表取締役社長：冨田哲郎、 本社：東京都渋谷区、 以下 「JR 東日本」 ） は、お客さまに駅を便利で快適にご利用いただけるよう、Google が提供するストリートビューを 通じて、JR 東日本の首都圏の主要なターミナル駅の駅構内画像を公開します。ストリートビュー のサービスを利用することで、事前に駅構内の様子をご覧いただけます。 １．公開対象駅 本日公開：東京駅、新宿駅の駅構内 （ホーム、コンコース） 以降、 首都圏の主要なターミナル駅を 順次撮影、公開する予定です。 ２．アクセスURL 東京駅 https://goo.gl/maps/TGcPPVRo7s82 新宿駅 https://goo.gl/maps/AcRJXtJ5nnT2 G
東京メトロ路線図・都営地下鉄路線図・JR路線図・私鉄路線図: Google マップ
開業、廃止、移管予定の主な路線や駅 (更新: 2024年3月16日) 2024年3月23日: 北大阪急行電鉄南北線 (千里中央～箕面萱野) 延伸開業 2024年4月1日: JR北海道 根室本線 (富良野～新得間) 廃止 2024年4月30日: スカイレールサービス (広島短距離交通瀬野線、みどり口駅～みどり中央駅間) 廃止 2024年度内: 大阪メトロ 北港テクノポート線 (コスモスクエア～夢洲間) 開業予定 2024年度内: 抜海駅 (JR宗谷本線) 廃止予定 2024年度内: 名称未定新駅 (JR関西本線、奈良～郡山間) 開業予定 2024年度内: 名称未定新駅 (JR日豊本線、竜ケ水～鹿児島間) 開業予定 2025年春: 上所駅 (JR越後線、新潟～白山間) 開業予定 2025年春: しきぶ駅 (ハピラインふくい、王子保～武生間) 開業予定 2026年3月末: JR北海道 留萌線 (
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新宿南口、線路上に巨大ターミナル 「大新宿駅」が実現 - 日本経済新聞
東京駅に新路線、100年来の構想実現 「新東京駅」計画も - 日本経済新聞
