ガソリン税暫定税率延長問題
あなたはガソリン税他石油関連税金企画の番目のお客様です。 掲載時 26000件 ２００８/4/11にガソリン税暫定税率延長問題ＮＯ3をＵＰしました。是非ご覧下さい。 ２００８/3/26にガソリン税暫定税率延長問題ＮＯ2をＵＰしました。是非ご覧下さい。 半ば諦めていたガソリン税の減税が、一転にわかに、それも暫定税率25.1円(+消費税)が、全額値下げ される可能性が出てきました。マスコミもこの問題を連日報道、35年という暫定とは思えない非常に長い間 国民の知らない内に延長されて来たガソリン税問題に、これだけ日の光があたり、多くの国民の皆様に 考えて頂き、それが政治決定に反映されるとすれば、業界人として非常に嬉しいことです。その一方 テレビ報道等の一部にも、必ずしも正確でなかったり、面白おかしく報道したりしているのはやや残念です。 この暫定税率延長か否かの最初の山場は1月末。これは、後述の通り
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すっげ〜悩んでおります - Ｓ嬢 はてな
愛車セレナは’９７年の購入、１１年使用です。今度の５月に車検が来ます。前回車検ではなんとかかんとかの部品が老朽化で新品交換になり、部品代と工賃で８万だかプラスでした。前回の定期点検ではなんとかかんとかの部品の交換が必要と言われて「ひぇ〜」と思いながら値段を聞いたら７千円だとかなんだとかで「ほう〜」っとしたような状態。 近所をくるりと走れば、家を出て行って帰ってくる間に、だいたい誰かしらに運転席から手を振っております。つまり緑のセレナを見れば知ってる人は運転席を見て手を振ってくれる。ずっと同じ車に乗ってるってことはこういうことだ。急に降り出した雨の中、幼稚園児をわんさかと詰め込んだこともある。その当時幼稚園児だったガキ共は、もう中学生になった。 次の車はどうするかいな。これは何年も前から考えてる。「モノより思い出」だのなんだのというキャッチコピーが付くようになってから、わたしにとってはセレナ
解説委員室ブログ:NHKブログ | 時論公論 | 時論公論 「ガソリン税 攻防の行方」
<< 前の記事 | トップページ | 次の記事 >> 2008年01月23日 (水)時論公論 「ガソリン税 攻防の行方」 （野村キャスター) ニュース解説、時論公論です。ガソリン税などに本来より高い税率をかけている「暫定税率」を今のまま続けることを盛り込んだ税制関連法案が国会に提出されました。与野党の攻防の焦点であるガソリン税の行方について、影山解説委員がお伝えします。 今晩は。民主党は今度の国会を「ガソリン国会」にすると言っています。ガソリン税などの暫定税率を今のまま維持するのか、それとも廃止して値下げするのか。その問題が、衆議院の解散・総選挙の引き金になるかも知れないからです。ガソリン税をめぐる与野党の攻防はどうなるのか。今夜は、この問題の論点について考えてみたいと思います。 まず、ガソリン税がどうなっているかです。 ガソリン税は今は１リットルあたり５４円。このうち２５円が、本来の税
茨城、ガソリンなぜ安い 地形が要因？業者悲鳴 - MSN産経ニュース
レギュラーガソリンの全国平均小売価格が最高値を更新する中、茨城県内の小売価格は８−１１月にかけ４カ月連続で全国最安値を記録している。 平らな地形が全国２位の道路総延長につながり、スタンドが乱立、激しい価格競争を生み出していると指摘する専門家も。１円でも安く給油したいドライバーは恩恵を受けているが、小売業者は悲鳴を上げている。 「レギュラー１４５円」。水戸市内の国道５０号沿いではわずか２キロの間に６軒のスタンドが並び、看板で安値をアピールしている。石油情報センターが５日に発表した週次調査によると、茨城県の平均販売価格は１５２・３円と、最も高い長崎県とは７・１円の差があった。 同センターの大橋益男調査役は「茨城は地形が平らで道路網が発達している。山の中の一軒家のようなスタンドが少なく、幹線道路に集中していて競争が激しいのではないか」と分析する。 茨城県の総面積は全国２４位だが、道路の総延長距離
そこをあえて言いたい - 速報ダム日和
今日は元気。いや本格的に風邪ひいて朝声でなかったが。でも元気。 大谷崩れ見てきた。もうすっかり冬景色だった。なんかちょっと変わった感じの写真の撮り方してる二人組がいて声をかけてみたら滝の写真を取り集めてるとの事。安部川水系の滝を見て回ってたそうなんだが、何箇所か見つけられなかったとか。ジャンルもいろいろ苦労もいろいろだ。 “ú–{ƒWƒƒƒ“ƒNƒVƒ‡ƒ“Œö’c 日本ジャンクション公団は「ジャンクションは下から見上げるべき鑑賞物だ」という理念のもと、世界中のジャンクションのステキさを啓蒙する団体です。 大山総裁がついに始めたジャンクションのサイト。写真の美しさにただただ圧倒されるのだが、そこをあえて言ってみる。「ジャンクションは運転席から味わうべき鑑賞物だ」と。 目的地に向かうための進路を案内板から読み取りレーンを選び取る緊張感、クロソイド曲線にハンドルが呼応し車体が優美な曲線を描く人
FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
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車中泊・車内泊／ミニバン車中泊バイブル オフィシャルサイト
道の駅の拡充、優れたユーザビリティーを発揮する新コンセプトのミニバン、そして団塊の世代を筆頭に増える自由人。今、車中泊を取り巻く環境は、まさに右上がりのカーブを描こうとしています。 食事の時間やチェックイン・チェックアウト、あるいは公共交通機関の時刻表。それらに縛られることなく、自由奔放な行動のできる車中泊は、バックパッキング同様、遥か以前より、アウトドアをこよなく愛する人々によって親しまれてきた野営のスタイルです。 朝まずめの波に向かってキャスティングするアングラー、暁の光線を極上のアングルから狙うフォトグラファー、あるいは用心深い野生の営みを垣間見ようとするバードウォッチャー。 今も昔も、彼らにとって車中泊とは、「フィールドに泊まることによって、より効果的に活動する」為の手段に過ぎません。アクティブに行動するには、テントを張るより、車で寝る方が都合が良いだけ… つまり、「車中泊なら、
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超実用！車中泊マニュアル 武内隆 ｜地球丸
http://www.pref.shiga.jp/h/kosoku/page2.html
[思] １日で移動可能な距離
http://www.asahi.com/life/update/0118/TKY200801180371.html
http://www.asahi.com/politics/update/1122/TKY200711220415.html
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