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societyとaccidentに関するhatayasanのブックマーク (9)

  • JR横浜線踏切事故:学ぶべきものは/神奈川 (カナロコ by 神奈川新聞) - Yahoo!ニュース

    横浜市緑区の踏切で、倒れていた男性(74)を助けようとした会社員村田奈津恵さん(40)=同区台村町=が電車にひかれて亡くなった事故で、安倍晋三首相は「勇気をたたえる」として書状を贈ることを決めた。県と横浜市も知事と市長の名で「感謝状」を贈るという。弔意を示すことはあり得るだろう。しかし、命が失われた事故を美談にすることで、大切なものが見落とされるのではないか−。そう感じている人もいる。 書状を贈る理由について、菅義偉官房長官は語った。「勇気ある行動をたたえる」「他人にあまり関心を払わない風潮の中で、自らの生命の危険を顧みずに救出に当たった行為を国民とともに胸に刻みたい」。そして、「総理もぜひたたえたいという話をされていた」。 ■言葉見当たらず 2005年に母親を踏切事故で亡くした加山圭子さん(58)=同市神奈川区=はしかし、同じ言葉を口にすることはできない。 事故翌日の2日、事故現

    hatayasan
    hatayasan 2013/10/05
    「美談であろうが何であろうが、息子が死んでしまったことに変わりはない」新大久保の事故、2001年だったのか。
  • 中州に取り残された13人が亡くなった「玄倉川水難事故」の動画 : ひろぶろ

    2010年03月14日18:00 衝撃映像事故 中州に取り残された13人が亡くなった「玄倉川水難事故」の動画 昨年の8月に事故から10周年を迎えた、玄倉川キャンプ事故の映像です。キャンプ客が警察やダム職員による再三の注意・避難勧告を聞き入れなかったことや、救助へやって来たレスキュー隊員への言動などが当時大きな批判を呼びました。 関連動画:流されてしまう瞬間の映像。 「衝撃映像」カテゴリの最新記事 中州に取り残された13人が亡くなった「玄倉川水難事故」の動画 襲ってくるトナカイへの動物園飼育員の対応が一部で問題視される 撮影者も思わず「ファック」と叫ぶ、巨大クレーンの崩壊事故 「事故」カテゴリの最新記事 中州に取り残された13人が亡くなった「玄倉川水難事故」の動画 撮影者も思わず「ファック」と叫ぶ、巨大クレーンの崩壊事故 結婚式の車列を撮影中に撮れてしまったショッキングな事故

    hatayasan
    hatayasan 2010/08/21
    1999年の事故。神戸の事件の起きた1997年からこの頃にかけて2chが世論で存在感を示してきた、との印象。
  • http://homepage.mac.com/naoyuki_hashimoto/iblog/C1570102516/E20060926192418/index.html

    hatayasan
    hatayasan 2006/09/27
    「国土交通省の、全国一律のタクシー料金体系の全国的押しつけが、飲酒運転を引き起こしている?」地方と都会の移動手段の格差
  • プール吸い込み事故は2重の人災 | かきなぐりプレス

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    プール吸い込み事故は2重の人災 | かきなぐりプレス
    hatayasan
    hatayasan 2006/08/02
    請負元が市に無断で孫受けに出したことはもっと知られてもよい
  • SEC社員がブレーキ不具合を放置 | かきなぐりプレス

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    hatayasan 2006/06/15
    「保守会社のSECは実態はスキルもない単なる掃除屋だったことが分かった。シンドラーが保守・点検を継続していたら事故は起こらなかった可能性が高い。」
  • シンドラーエレベーター事故はメンテの問題か? | かきなぐりプレス

    東京・港区のエレベーター圧死事件で、シンドラー社という社名を書いたせいか、またまたアクセス数が跳ね上がっている。 それは、明日、検索キーワードを知れべれば分かることなのだが、シンドラーエレベータのエントリーを読んだ知り合いから、面白い情報を聞いた。 知り合いは元エレベーター業界関係者。それなりに専門的なことを教えてもらったが、ここで重要なのがメンテナンス会社の存在だった。 シンドラーエレベーターのエントリーにエレベーターの保守点検をやっているちゃっぷんさんから専門家としての意見をいただいているのだが、その中にもでてくるメンテ会社のSECという会社が今回の事故の鍵を握っている可能性が高くなってきた。 日のエレベーター業界は三菱、日立、東芝、フジテック、オージスの順でシェアを占めているようだ。通常、メーカー直でメンテも行うのだが、ここに業界の価格破壊を起こす形で割って入ったのがSECという会

    シンドラーエレベーター事故はメンテの問題か? | かきなぐりプレス
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    hatayasan 2006/06/07
    「保守料が異常に安い代わりに、異常が発生してもそれを発見する能力がない」。旬な話題に触れるとブログのアクセスが急激に伸びることにも触れている
  • スイス・シンドラーエレベータ社製で死亡事故 | かきなぐりプレス

    この事件の一報を聞いたとき、どこのメーカーのエレベーターなのかが一番気になった。 人を挟んだまま、エレベーターが動き出し、死亡事故に至るなんて、考えられないし、あってはならない事故だ。 東京・港区で起こったエレベーター圧死事故の現場となった「シティハイツ竹芝」(23階建て)は98年4月の竣工。1~7階が港区立障害保健福祉センターなど福祉施設で、8~23階が住宅。建物内にはエレベーター5基があり、うち2基が住宅用で、1~7階は止まらず8階まで直行するようになっていた。 で、このエレベーターはたびたびトラブルを起こしていたようだ。止まるはずのない階で止まったり、止まったときに段差があったり。 その都度点検したが異常なし、ということだった。 で、どこのメーカーかと思ったら世界第2位のエレベータメーカーであるスイス・シンドラーエレベータ社製だった。 エレベーターは日のメーカーが最高品質だと思って

    スイス・シンドラーエレベータ社製で死亡事故 | かきなぐりプレス
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    hatayasan 2006/06/07
    「なんで、港区は国内シェア1%、トラブル続きの外国メーカーのエレベーターを採用したのか」
  • 山道を行く 【日々是好日41】 遭難と観光事故

    釈迦ケ岳の遭難。 【遭難カルテ57】と【日々是好日40】でふれましたが、新たな波紋を呼んでいます。 大台ケ原・大峰の自然を守る会が18日、環境省に要望書を提出しました。 「今回の事故は山岳遭難ではなく観光事故」とし、「県が過剰整備した木の階段はただちに撤去すべきだ」という内容です。 この会は、大台・大峰の環境を、自然に任せる形で保全するよう求めている団体です。 1969年に創立し、以後一貫して当該地域の開発に反対してきました。 内容から一部引用します。 「あたかも山岳会であるかの如き名称を使用して不特定の参加者を募集して行なったバスツアー」 「国内外の観光旅行ツアーと同様の形態・内容」 「登山とは似て非なる“観光登山バスツアー”という新しい形態」 「一行の案内人(リーダーではない)は八剣山から前鬼までの経験はなく、下見もしていません」 なかなかに強烈な批判の言葉が続きます。 そして 「山岳

    hatayasan
    hatayasan 2006/05/23
    せめて身体が自由に動くうちは、自然の懐に深く抱かれる山登りを追求していきたいと思う
  • 売れない物を強引に売る結末 | かきなぐりプレス

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