お客さまへの大切なお知らせ｜高速道路ご利用の方｜NEXCO 東日本
高速道路上は、道路交通法により、駐停車禁止です。 路肩や路側帯での停車は、後続の車両から追突されるおそれがあり、大変危険です。事故や故障でやむを得ず停車する場合には、 ハザードランプや三角表示板、発炎筒などで後続車に合図してください。 通行車両に注意しながら車から離れ、ガードレールの外などの安全な場所に避難してください。 また、ETC時間帯割引適用の為に割引開始時刻前から料金所手前の路肩、料金所広場などに停車する行為は、道路交通法違反の罰則対象になるだけでなく、他のお客様の通行に対しても非常に危険です。休憩は、手前のサービスエリア・パーキングエリアをご利用ください。 高速道路上では次の場合のほかは、駐車や停車をしてはいけません。 危険防止のため一時停止するとき。 故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。 料金の支払いなどのため停車するとき。 上記に違反した場合に
大型連休２日目も混雑の見込み NHKニュース
行楽地やふるさとで連休を過ごす人たちで、各地の高速道路や新幹線、それに空の便は、２９日も混雑する見込みです。 日本道路交通情報センターによりますと、午前６時半現在、東名高速道路の下りが神奈川県の大和トンネル付近を先頭に１０キロ、関越自動車道の下りが埼玉県の高坂サービスエリア付近を先頭に１１キロの渋滞となっています。 高速道路各社によりますと、日中も渋滞は続く見通しで、関越自動車道の下りは午前中、高坂サービスエリア付近を先頭に３０キロ、中央自動車道の下りでも午前中を中心に、神奈川県の相模湖インターチェンジ付近を先頭に３０キロの渋滞が予想されています。 また、ＪＲ各社によりますと、山陽・九州新幹線は、新大阪から鹿児島中央に向かう「みずほ」や「さくら」の指定席が午前中を中心にほぼ満席となっているほか、東北新幹線や長野新幹線でも混雑が予想されています。 一方、空の便は、下りの一部の便を除いて、まだ
高速道路でずっと後ろを走っていた車がいなくなると寂しい。[ アレスケープ２ｃｈアーカイブ ]
8：名無しさん＠涙目です。(林檎神社)：2012/01/02(月) 16:30:06.23 ID:0/SmH1Q3P しぞーか周辺は夜が暗すぎて泣けて来る 17：名無しさん＠涙目です。(弥彦神社)：2012/01/02(月) 16:33:25.78 ID:dIJskN+G0 東京から新潟に帰る時に群馬すぎた頃から周りのクルマがガクッと減って確かにさびちい。 57：名無しさん＠涙目です。(寒川神社)：2012/01/02(月) 17:03:55.50 ID:OQ5q6R8L0 ほとんど車の走っていない夜の東北自動車道を一人で走っていると超寂しくなって、 必要以上にサービスエリアに寄るｗ 16：名無しさん＠涙目です。(太宰府天満宮)：2012/01/02(月) 16:32:43.72 ID:lhsbVF2m0 これはちょっと分かる。 15：名無しさん＠涙目です。(菌神社)：2012/01/02
水戸ＩＣ通ればタダ…制度悪用トラック地元迷惑 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大型車の路地への進入禁止を呼びかける看板。Ｕターン禁止の標識（奥）も設置されたが、守らない車両も少なくない 中型車以上と被災証明書を持つ車両を対象にした高速道路無料化の乗降エリア最南端となっている常磐自動車道水戸インターチェンジ（ＩＣ）周辺で、大型車などの無理なＵターンや生活道路への進入が増えている。 通学路もあり安全上の問題があるとして国土交通省など関係機関が対策検討会をつくり協議を始めたが、国の制度上の不備を批判する声も上がっている。 岩手、宮城、福島など東日本大震災の被災地復興を目的とした高速道路の無料化は、水戸ＩＣ以北の無料区間の乗降を条件に６月２０日からスタート。当面、中型車以上は８月末まで、被災証明書を持つ車両は１年間無料で通行できる。このため、水戸ＩＣで降りてすぐにＵターンし、再び水戸ＩＣに乗り東京や関西方面に向かうなど、制度に便乗したケースも目立っている。 広島市からつくば
お盆の高速渋滞減少か…土日割引・無料化終了で : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１０キロ以上の渋滞は、昨年の同時期に発生した３８１回を１割程度下回り、３４５回と予測した。土日・祝日上限１０００円の割引制度と、全国３７路線で行われていた高速道路の無料化社会実験が６月に終了した影響で、特に中部や西日本で交通量が減少すると見込んだ。 下り線の渋滞のピークは１２～１３日で、１３日午前７時頃に東北道矢板北パーキングエリア（栃木県）付近を先頭に４０キロ。上り線の渋滞のピークは１４～１５日で、１５日午後１時頃に東北道上河内サービスエリア（同）付近を先頭に４５キロと予想している。
高速無料化、被災・罹災証明書と本人確認が必要 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国土交通省は８日、東日本大震災の被災者が東北地方などの高速道路を乗り降りする場合、無料となる制度の利用条件を発表した。 ２０日午前零時から、被災者が運転または同乗している全車種が対象になる。自治体発行の被災証明書か罹災(りさい)証明書とともに、本人確認ができる運転免許証などを出口の料金所で提示することが条件だ。福島県の白河インターチェンジ（ＩＣ）以北の東北道、茨城県の水戸ＩＣ以北の常磐道、磐越道など２０路線が対象となる。 自動料金収受システム（ＥＴＣ）を利用した場合は無料にならない。 福島第一原子力発電所事故の避難者は「警戒区域」や「避難区域」内に住所があることを示す運転免許証などを提示する必要がある。
高速道路の廃道があった :: デイリーポータルZ
中央高速で東京から山梨や長野の方に行った帰り道、山梨の甲府盆地と関東平野の境である笹子トンネルを抜けて、巨大な談合坂サービスエリアで最後の休憩をしたあと、高速道路の左手になんだか不自然に広い場所があるのが前から気になっていた。 先日なんとなく調べたら、ちょうどその部分は急カーブをなくすために高速道路を付け替えた場所だったらしい。しかも元の道路は今も残っていて、一部が一般道になっている。 これは見に行かなければ！ （萩原 雅紀） 走りやすくなった中央道 ダム好きという趣味柄、よく長野や岐阜の方に行くことがあって、僕にとって中央道はいちばんよく使う高速道路。 10年以上前から年に何度も走っているけど、特に東京の八王子から山梨の甲府に抜けるまでは山岳区間でアップダウンが激しく、急カーブも多いことから事故や渋滞のメッカだったようで、車線を増やしたりもう1本道路を造ったり、数年前までかなり大規模な改
高速無料化「死活問題」、国道も商店もガラガラ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
全国３７路線５０区間の高速道路で無料化の社会実験が始まって、２８日で２か月が経過した。 高速道路の通行量が軒並み増える一方で、並行する国道では激減して商店の売り上げが半減するなど、「死活問題だ」と悲痛な声も上がっている。 国土交通省によると、実験の対象区間では、１か月間の通行量が平均で約２倍に増える一方、並行する国道では２割減少した。 最も明暗を分けたのは、県内の高速道路の９割が無料化された山形県。県を横断する山形自動車道は通行量が２〜４倍に増えた。日本海側の庄内地方には観光客が押し寄せ、山形道の寒河江サービスエリアの売店も「来客数は１〜２割増」。しかし、山形道と並行する国道１１２号（西川〜月山）の休日の通行量は全国最大の５３％も落ち込んだ。山形道は未開通区間もあるため、高速を敬遠して国道を走る車も多かったが、無料化で一気に高速に流れ、売り上げが１０分の１に減った飲食店もあるという。 町が
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新東名・御殿場―三ヶ日間、来年初夏開通へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
高速「１０００円」最後の週末、駆け込み混雑 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）