当社製燃料ポンプに関する対応について ｜ ニュースルーム ｜ ニュース ｜ DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
2020年３月より、各カーメーカー様から届け出されております当社製燃料ポンプに関するリコールにつきまして、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりお詫び申し上げます。 事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます。 リコールの対象となっております燃料ポンプの不具合は、燃料ポンプを構成する部品の１つであるインペラにおいて、樹脂密度の低いものが燃料によって変形し、作動不良に繋がることが判明しています。そして、日本国内において約 380 万台のリコール届出が出されており、不具合に対する対策をカーメーカー様と共に実施してまいりました。 リコールが拡大した経緯としまして、不具合原因の継続調査を進めていく中で、燃料ポンプの実際の作動不良の発生には条件が複雑に絡んで
CPU、GPUに次ぐ第3のプロセッサ「DFP」が実現する未来
自動運転技術の発展によるスマートモビリティの実装や、工場の自動化や都市のスマート化など、いまさまざまな局面で社会のトランスフォーメーションが進んでいます。 複雑な環境のなかでモビリティやロボットをスムーズに動かすには、外部環境からの膨大な情報の処理が求められ、従来の数千倍の処理能力が必要になると考えられています。 また、自動運転の社会実装には、外部から取り込んだ情報をもとにした行動の予測や“即断即決”の判断といった、環境のなかで臨機応変に対応できるシステムが欠かせません。そうしたシステムを支えるのが、次世代の半導体です。 それでは、「その場の状況に応じて」リアルタイムに考えて、人間と同じように臨機応変に対応できる頭脳とは一体どのようなものでしょうか。 まず、運転を例に考えてみると、目の前から「歩行者」「バイク」「飛んできたレジ袋 」が同時に近づいてきた際に、「レジ袋が最もリスクが低い」と瞬
半導体 特設サイト ｜ 研究開発 ｜ 事業紹介 ｜ DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
これから都市全体がスマートになっていく。 自律走行のモビリティが動き回り、 工場や農場では、ロボットが人のように働いてくれる。 そんな世界で半導体に求められるのは、 これまでの比ではない“知性の進化”と、 過酷な使用環境でもきちんとワークできる、”タフなからだ”づくり。 そして、ソフトウェアファーストな思想でつくられるモビリティやロボットが、 その手足となる機械を“自由自在に”動かせること。 そんなすべてを兼ね備えたデンソーの“車載半導体”の技術が、 これからのスマート社会になくてはならないものになっていく。 Why DENSO 私たちはモビリティのシステムサプライヤーです。 世の中の優れた技術は取り入れ、まだないものは自分でつくる。「時代に求められる機能を、最適なかたちで実現する」ことこそが、わたしたちの使命です。
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これから都市全体がスマートになっていく。 自律走行のモビリティが動き回り、 工場や農場では、ロボットが人のように働いてくれる。 そんな世界で半導体に求められるのは、 これまでの比ではない“知性の進化”と、 過酷な使用環境でもきちんとワークできる、”タフなからだ”づくり。 そして、ソフトウェアファーストな思想でつくられるモビリティやロボットが、 その手足となる機械を“自由自在に”動かせること。 そんなすべてを兼ね備えたデンソーの“車載半導体”の技術が、 これからのスマート社会になくてはならないものになっていく。 Why DENSO 私たちはモビリティのシステムサプライヤーです。 世の中の優れた技術は取り入れ、まだないものは自分でつくる。「時代に求められる機能を、最適なかたちで実現する」ことこそが、わたしたちの使命です。
グループ会社への不正アクセスについて ｜ ニュースルーム ｜ ニュース ｜ DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
このたび、ドイツの弊社グループ会社において、2022年3月10日にネットワークへの第三者による不正アクセスを受けたことを確認しました。不正アクセスを受けた機器のネットワーク接続を速やかに遮断し、他拠点への影響がないことを確認しました。詳細は調査中ですが、現時点で生産活動への支障はなく、通常通り稼働しています。 なお、既に現地の捜査機関へ被害申告を済ませており、捜査機関やサイバーセキュリティの専門機関と連携しながら、対応を進めております。 お客様をはじめ、関係する皆様には多大なるご心配とご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。今回の件を踏まえ、デンソーグループとして、改めてセキュリティ対策を強化し、再発防止に取り組んでまいります。
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デンソー、クアルコムテクノロジーズと 次世代コックピットシステムの共同開発を開始 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
株式会社デンソー(本社:愛知県刈谷市、社長:有馬 浩二)は、Qualcommの子会社のQualcomm Technologies(本社:米国サンディエゴ、以下クアルコムテクノロジーズ)と、次世代のコックピットシステム開発に向けた協業を行います。 カメラやセンサーを用いた高度運転支援機能やエンターテイメント機能などが車両に搭載されることにより、車両がドライバーに伝える情報量は格段に増えています。必要な情報を確実にドライバーに伝えるためには、メーター、車載マルチメディア、ヘッドアップディスプレイ*1など複数のHMI*2製品を連携させ、車両周辺やドライバーの状況に応じて適切な表示や音を出すことが求められます。 デンソーは、クアルコムテクノロジーズの通信技術やスマートフォン向けに開発された半導体、ソフトウエアなどの情報技術と、自社のHMI製品に関する車載要件、機能安全、品質、セキュリティ技術の知見
デンソーのアジャイル開発チームができるまで チームビルディングにおける工夫と実装の裏側 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
翔泳社主催のソフトウェア開発者向けITカンファレンス「Developers Summit 2019」が2月14日～15日に開催されました。セッション「デンソーのMaaS開発～アジャイル開発で顧客との協調・チームビルディング・実装概要～ 」に登壇したのは、当社MaaS開発部デジタルイノベーション室の佐藤義永と冨田進。昨年のDevelopers Summitで発表した内容をベースに、この1年で実際にサービスをリリースするまでの知見やアジャイル開発・チームビルディングについて語りました。 佐藤義永（以下、佐藤）：ご紹介ありがとうございます。デンソーの佐藤と冨田です。今日は「デンソーのMaaS開発が具体的にどんなことをやっているのか？」ということをご紹介できればと思っています。 はじめに、去年のデブサミでもおうかがいしましたが、デンソーという会社を「知ってますよ」という人、どれぐらいいますか？ （
ブランドスローガン「Crafting the Core」を制定 | ニュース | デンソー日本ウェブサイト
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アイシン、デンソー、電動化の普及に向けた 駆動モジュール開発・販売の合弁会社設立検討に合意 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
アイシン精機株式会社 株式会社デンソー アイシン精機株式会社(以下、アイシン、本社:愛知県刈谷市、社長:伊勢 清貴)および、株式会社デンソー(以下、デンソー、本社:愛知県刈谷市、社長:有馬 浩二)は、本日、電動化のための駆動モジュールの開発および販売の合弁会社設立に向けた検討を進めることに、合意しました。出資比率はアイシン50％、デンソー50％です。 自動車業界では、「電動化」「自動運転」「コネクティッド」といった、100年に一度といわれる大変革時代の真っ只中にあります。電動化領域においては、地球温暖化、大気汚染、資源・エネルギー問題などさまざまな社会課題を解決し、持続可能な社会を実現するために、電動化の普及が求められています。 電動化の普及には、電動車両の駆動に欠かせない、トランスアクスル、モータージェネレーター、インバーターというキーコンポーネントが一つのパッケージになった、駆動モジュ
アイシン、アドヴィックス、ジェイテクト、デンソー、 自動運転の普及に向けた統合ECUソフト開発の合弁会社設立検討に合意 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
アイシン、アドヴィックス、ジェイテクト、デンソー、自動運転の普及に向けた統合ECUソフト開発の合弁会社設立検討に合意 アイシン精機株式会社 株式会社アドヴィックス 株式会社ジェイテクト 株式会社デンソー アイシン精機株式会社(以下、アイシン、本社:愛知県刈谷市、社長:伊勢 清貴)、株式会社アドヴィックス(以下、アドヴィックス、本社:愛知県刈谷市、社長:大竹 哲也)、株式会社ジェイテクト(以下、ジェイテクト、本社:愛知県名古屋市、社長:安形 哲夫)および、株式会社デンソー(以下、デンソー、本社:愛知県刈谷市、社長:有馬 浩二)は、本日、自動運転・車両運動制御等のための統合ECUソフトウェア開発の合弁会社設立に向けた検討を進めることに、合意しました。出資比率は、デンソー65％、アイシン25％、アドヴィックス5％、ジェイテクト5％です。 自動車業界では、「電動化」「自動運転」「コネクティッド」と
デンソーと幻冬舎、 未来のモビリティやモノづくりをテーマにした 企画小説「未来製作所」を発売 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：有馬 浩二、以下デンソー）と、株式会社幻冬舎（本社：東京都渋谷区、代表取締役：見城徹、以下幻冬舎）は、未来のモビリティやモノづくりをテーマにした小説「未来製作所」を共同で企画・制作しました。本日6月21日より、書店またはオンラインショップ等で発売します。 小説「未来製作所」にはデンソーを取材*した5名の作家によって書き下ろされた、ショートショート10篇を収録しています。 デンソーは、2030年長期方針「地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい」を実現するために、多様な方々とモビリティやモノづくりの未来を共創していきたいと考えています。長期方針の実現は、デンソーだけでなく、志を共にする多様なステークホルダーの皆さまとの対話により成し遂げるものだと考えています。 今回の企画は、デンソーの最先端の技術やモノづくりの現場を取材いただいた作家
本社工場の土壌・地下水調査結果および対策について | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
株式会社デンソーは、本社敷地内の工場建屋の解体工事計画に伴い、土壌・地下水調査を行った結果、「土壌汚染対策法」および「県民の生活環境の保全等に関する条例」（以下「条例」という）に定められた基準を超える特定有害物質を検出しましたので、下記にお知らせいたします。本日2月28日、当社は、本調査結果を愛知県にご報告いたしました。 汚染が判明した場所はコンクリート舗装および不透水シートで覆われているため、汚染土壌の飛散や流出のおそれはありません｡地下水汚染については、従来から、地下水の流向の下流側で揚水井戸による汚染地下水の回収、浄化を実施しており、モニタリング結果より当社敷地外への流出がないことを確認しています。 今後、汚染土壌を適正に処分するとともに、地下水の揚水処理とモニタリングを継続実施してまいります。 記 調査対象地：株式会社デンソー 本社工場（当社本社敷地内) 愛知県刈谷市昭和町1-1
デンソー､及川卓也氏と技術顧問契約を締結 | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
株式会社デンソー(本社：愛知県刈谷市、社長：有馬 浩二)は、グローバルなソフトウェアプロダクト開発リーダーとして多くの実績を持つ及川卓也氏と技術顧問契約を締結しました。 自動車業界は、100年に一度のパラダイムシフトを迎えています。電動化・自動運転・コネクティッドなどの分野において、他業界からの新規参入や開発スピードの加速により競争が激化しています。このような環境下で新しいモビリティ社会を牽引するには、クラウド、オープンソースソフトウェアの活用など情報通信技術（ICT）を強化し、迅速にイノベーションを生み出すことが不可欠です。 デンソーは、ＩCＴを強化し、電動化・自動運転・コネクティッド等の事業を推進する取り組みの一つとして、及川氏と技術顧問契約を締結します。今後、自動車部品メーカーとしての枠にとらわれず、自らオープンなビジネス開発を行うことで、社会に期待される新しい価値を生み出していきま
デンソー 代表取締役社長 有馬 浩二 年頭あいさつ(抜粋) | ニュース | DENSO - 株式会社デンソー / Crafting the Core /
株式会社デンソーでは、1月8日(月)8時40分から本社(愛知県刈谷市)にて年賀式を開催しました。取締役社長の有馬 浩二から社員に向けた年頭あいさつの抜粋は以下の通りです。 自動車業界における、電動化・自動運転・コネクティッド・シェアリングといった100年に一度のパラダイムシフトは、とどまることを知りません。電動化については、欧州各国政府が将来的にガソリン・ディーゼル車の販売を禁止する方針を出し、自動運転・コネクティッド分野では、自動車業界の枠を超えて買収や提携の動きが加速、シェアリングにおいては、カーシェアサービスが急速に進展するなど、我々を取り巻く環境の変化は、日に日に激しさを増しています。 このような誰も経験したことのないパラダイムシフトの時代を切り開くためには、全社員が鋭く変化を感じ取り「私たちが世の中に新たな価値を届ける｣という強い信念で、立ち向かわなければなりません。これはいわば
ブランドスローガン「Crafting the Core」を制定 | ニュース | デンソー日本ウェブサイト
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