名鉄の通勤型電車、貫通扉を真ん中へ スムーズな避難誘導のため変更：朝日新聞デジタル
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のぞみ全車指定のJR西日本、「お乗りになってから初めて自由席がないことにお気付きのお客様」とつい煽ってしまう : 市況かぶ全力２階建
SBIの北尾吉孝会長、自称アクティビスト株主として自己ブランディング中の田端信太郎さんを少しだけ褒める
東京駅の中身ってこうなってたんだ！ 豆知識が詰まった手描きの断片図に「これ凄い！」「見ながら散策したい」の声
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 東京駅・丸の内駅舎の断面を描いた手描きイラストが、X（旧Twitter）で「見てて楽しい」「素敵だなあ」と、約3万6000件の“いいね”を集めるほど人気です。 東京駅・丸の内駅舎（出典：PIXTA） 豆知識がいっぱい詰まった手描きイラスト 話題になっているのは、訪れた旅館の建物を断面パースで記録してまわっている吉宮晴紀（@rninopon）さんの作品。東京駅・南ドーム（南口）の駅舎を、地下の構造まで含めた断面図として描いたイラストです。 南ドーム（南口）を北側から見た視点で描かれており、“実はドーム上に空洞がある”という建物上部からホテル部分、駅舎に近い中央線ホーム（電車も断面図）、大規模な免震化工事が行われた地下部まで、利用客が普段目にすることのない細かいところまで描かれています。毎日たくさんの人が歩くエントランスの地下にこんな構
JR四国社長「利用の少ない駅は駅舎不要」 簡素化さらに進める方針：朝日新聞デジタル
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原宿駅“旧駅舎“一部再現へ 再開発で
東日本旅客鉄道（JR東日本）は4月23日、山手線原宿駅旧駅舎跡地に商業施設を建設するため、5月末より工事に着手すると発表した。2020年に使用を終えた旧駅舎の外観も再現される。 大正生まれの特徴的な旧駅舎を再現 旧駅舎跡地の再開発は同社の「Beyond Stations構想」の一環で、「時とつながる」「まちとつながる」「文化とつながる」の3つをコンセプトに、原宿エリア全体の賑わいに寄与することを目指したもの。 新しい施設はRC造の地下1階、地上4階建てで、敷地面積は約760平方メートル、延べ床面積は約1170平方メートルとなる。 同施設には、解体された旧駅舎の外観をイメージした建物も設置。現行法令に適合する範囲で、旧駅舎の外装材の一部も活用し、かつての街のシンボルを可能な限り再現するという。 工期は2024年5月末頃から2026年12月まで、施設の開業は2026年度冬をそれぞれ予定している
思い出の修学旅行｜修学旅行ドットコム
明治時代の修学旅行は、徒歩旅行が主流で、宿舎には寺院や学校が当てられた。いわば軍隊式の行軍の形態が多かった。 その後は鉄道を利用し、旅館に泊まる形をとるようになった。第二次大戦中の中断はあったが、学習指導要領の特別活動の中に学校行事として位置づけられ、今日に至っている。 世界に類例のない日本の修学旅行（百余年の歴史がある）を支えてきたものは、大量の人員を輸送する運輸機関（鉄道、船舶、バス等）であり、旅館であった。 最近では、これらに加えて航空機、ホテル、民宿なども利用するようになった。 しかし、現在でも主流は鉄道と旅館となっている。 修学旅行は、同時に大勢の児童生徒を、安全･迅速･低廉に輸送する交通機関を必要とする。 そのため、明治以来鉄道が不可欠の輸送機関となっている。学旅行臨時列車は、戦前から小学生の伊勢参りを始め、各地の国鉄･私鉄で運転された。東京の小学校などは計画輸送も行われ、運賃
地方場所の風物詩「相撲列車」が歴史に幕 春場所から部屋ごとに | 毎日新聞
大相撲名古屋場所に向けて浴衣姿で名古屋入りする力士たち＝名古屋市のJR名古屋駅で2023年6月25日午後3時17分（代表撮影） 大相撲の地方場所の開催を告げる風物詩「相撲列車」が、その歴史を終えた。力士や部屋の関係者ら数百人が同じ列車で移動し、びん付け油の香りを漂わせながら新幹線で移動する光景はファンに親しまれてきたが、春場所（3月10日初日・エディオンアリーナ大阪）では手配されなかった。今後は相撲部屋ごとに移動することになる。 年3回ある地方場所では、それぞれ初日の2週間前の日曜日に力士らが移動してきた。かつては団体臨時列車を貸し切りにしていたが、昭和の終わりごろからは新幹線で移動してきた。 一方、新型コロナウイルス感染拡大により、2020年2月末に相撲列車で力士ら関係者が大阪入りした後、春場所の無観客開催が決まった。その後は東京での開催が続き、21年7月の名古屋場所から地方開催が再開さ
「三宮」「三ノ宮」「神戸三宮」駅名はバラバラ、６駅を「一つの大きな駅」に見立てる再開発が進む
【読売新聞】 新駅ビルの建設や周辺道路の再整備が進む神戸市の中心部・三宮。ＪＲや阪急、阪神など６駅が集積する兵庫県内最大のターミナル駅だが、駅名は「三ノ宮」「神戸三宮」「三宮」「三宮・花時計前」とバラバラ。統一しようと考えられた時期
山手線 - Wikipedia
山手線（やまのてせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJY。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。 正式路線名（線路名称）としての「山手線」：東京都港区の品川駅を起点に、渋谷駅、新宿駅、池袋駅を経由して北区の田端駅を結ぶ全長20.6 kmの鉄道路線の名称[1][2]。東海道本線の支線。国鉄分割民営化時運輸省（現・国土交通省）に提出された事業基本計画および国土交通省監修の『鉄道要覧』に記載された山手線の区間でもある[1][新聞 1]。駒込駅と田端駅間の一部区間を除き、ほぼ全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ライン列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ[3]。 運転系統としての「山手線」：上記 1. に東海道本線の一部および東北本線の一部区間を合わせて東京都区部内で環状運転を行う近距離
ロマンスカー制服がグッズに！ アップサイクル商品を販売へ - 週刊アスキー
小田急電鉄は1月15日から、地域密着型サービスプラットフォーム「小田急ONE（オーネ）」にて、現在は運用を終了しているロマンスカー乗務員の専用制服のうちネクタイを「アップサイクルキーホルダー」に、未使用生地を「お子さま用レプリカ特急制服セット」にアップサイクルして、それぞれ数量限定で販売する。 同社では、使用済みの制服について、破損状態などに鑑み基本的には原材料まで加工してリサイクルをする、もしくは、それが難しいものとして金具の付いたネクタイなどは焼却処分してきた。今回、2023年3月の運用終了時に、利用者から惜しむ声があったベージュが基調の特急ロマンスカー乗務員の専用制服のうち、ネクタイと未使用生地からアップサイクル商品を製作した。 ネクタイはシルバーとチャコールをベースとした2色からなり、どちらもロマンスカーの伝統カラーであるバーミリオン・オレンジを差し色とした鮮やかな帯が特徴。これを
「新宿駅ダンジョン」を3Dで見れるサイト「Shinjuku Station Indoor」が公開。ギネス記録にも登録されるほど複雑すぎる駅を360度どこからでも見ることができる
広くて複雑過ぎる新宿駅を3Dで見れるサイト『Shinjuku Station Indoor』がブラウザ上で公開された。 1日に350万人以上が使用している新宿駅はかなり複雑で広い構造をした駅で、「世界で最も混雑した駅」としてギネス記録に認定されるほどだ。広く迷いやすい構造などから通称「新宿駅ダンジョン」と呼ばれることもある。 （画像はJR東日本公式サイト「新宿駅の構内図・バリアフリー情報」より）そんな広くて複雑過ぎる新宿駅ダンジョンを3Dで可視化し、構造を一目で確認できるサイト『Shinjuku Station Indoor』がブラウザ上で公開された。 『Shinjuku Station Indoor』は、法務省のG空間情報センターで公開されている「新宿駅屋内地図オープンデータ」を元に、エンジニアのSatoshi Komatsu氏が3Dに可視化し、公開したサイトだ。 3Dで表示されているた
電車が遅延しているわけでもないのに渋谷駅南口改札が大混雑していた「規制しないと事故りそう」「なんでこんなに混んでいるの？」
ともむら @TomomuraYoutube 渋谷駅南口改札本当にやばい‼️ 冗談抜きで規制するか流動整理しないと群集事故起きて死人出るぞ 駅員改札の外で声だしてるだけで全く役に立ってないし客が代わりに怒鳴ってるしJR東なんとかしてくれ pic.twitter.com/5j2xE13pvE 2023-12-23 17:59:53 ともむら @TomomuraYoutube あとマジで拡散希望、 渋谷から新宿以北/恵比寿以南使う人！！ 【山手線じゃなく埼京線・湘南新宿ラインを使って‼️‼️】 全然空いてるしホームも危なくない！無理に山手線使って乗る人と降りる人がかち合うから山手線は使えない！意味成さないから！！ pic.twitter.com/5kBIW8A8e0 2023-12-23 18:01:34
なぜ？東武の異色特急「アーバンパークライナー」全て廃止のワケ 乗車率は関係なかった | 乗りものニュース
東武野田線（アーバンパークライン）で運行されている特急「アーバンパークライナー」が全て廃止となります。登場当初は話題を呼びましたが、廃止にはどのような背景があるのでしょうか。 特急「アーバンパークライナー」約7年の歴史に幕 東武鉄道は、2024年3月16日（土）ダイヤ改正で、東武野田線（アーバンパークライン）で運行している特急「アーバンパークライナー」を全て廃止すると発表しました。同列車は、2017年4月のダイヤ改正で登場した比較的新しい特急ですが、約7年で姿を消すことになります。 拡大画像 東武500系（画像：写真AC）。 特急「アーバンパークライナー」は、浅草～大宮・柏間、大宮～柏間を500系「リバティ」車両で運行しています。浅草発の列車はせんげん台以降、大宮発の列車は春日部以降、柏発の列車は運河以降、乗車券のみで利用が可能な点が特徴です。 東武野田線は長らく各駅停車しか運転されておら
横浜市と鎌倉市の境、便利な大船駅 | 横浜で暮らそう
大船駅 北改札から出た通り 大船駅は鎌倉市ではないのか？と思われるかもしれませんが、実は横浜市と鎌倉市にまたがった駅なんです。 上の写真は大船駅北改札から出てくると、信号があります。 そこを見ると歩道橋に「栄区笠間一丁目」とありますが、信号のところに「鎌倉市」との記載もあります。 これを見れば、大船駅が横浜市と鎌倉市の市境にあることがご理解いただけると思います。 新しい大船駅北改札（笠間口） 大船駅北改札 以前は南改札の場所に1箇所だけの改札で、東口・西口へと分かれていましたが、2006年にこの北改札ができました。 もともとあった南改札は、鎌倉市にありましたが、この北改札は横浜市栄区にあります。 大船駅の北側、横浜市栄区側の再開発もあり、とても便利になりました。 北改札と南改札も別々に存在するわけではなく、駅のホームから改札の方へ上がっても、中央に駅ナカの「atre」を通っていけば、どちら
東京23区で最も利用客が少ない「秘境駅」京浜東北線・上中里駅が無くならないワケは… | アサ芸プラス
人の営みが感じられない僻地にあり、周辺に何もない駅を鉄道ファンの間では「秘境駅」と呼ぶ。乗降客は「ゼロ」に近く、何のために作られたのか首をひねりたくなる駅だが、静けさを求めてわざわざ足を運ぶ鉄道好きも少なくない。 その多くは北海道をはじめとした地方にあるのだが、東京都23区にもそれに近い駅があるという。鉄道ライターの話。 「東京都北区にある京浜東北線の上中里駅は、都心の秘境駅といってもいいぐらいの寂れっぷりです。昨年の乗車人員の1日平均は6547人で京浜東北線の駅としては最も少なく、23区の駅の中ではワースト2（ワースト1位は京葉線の越中島駅）。隣の田端駅は3万7291人で王子駅は5万4084人ですから、上中里駅の利用者がいかに少ないかわかるでしょう。乗車人員が少ないので、一部の時間帯はインターホンでの案内になります。簡単に言えば無人駅ですね」 駅周辺は人家はあるものの、お店は決して多くな
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【画像】JR「利用客の少ない駅はガンガン簡素化するぞ！」→ 結果 : 凹凸ちゃんねる 発達障害・生きにくい人のまとめ
炎で燃え上がった線路を走る電車。いったい何が？ : カラパイア
東京西側の鉄道網って南北の連絡が悪すぎるよな
酔っぱらいカップルに「この電車、東京駅行くんだよな！？」と絡まれた駅員「行きますー」と鬼案内→ヒントは「府中本町駅」
関東鉄道がJR東のスイッチなど盗む : 痛いテレビ
