RIETI - 部下管理スキル、シニア・リーダーシップスキルとピーターの法則
このノンテクニカルサマリーは、分析結果を踏まえつつ、政策的含意を中心に大胆に記述したもので、DP・PDPの一部分ではありません。分析内容の詳細はDP・PDP本文をお読みください。また、ここに述べられている見解は執筆者個人の責任で発表するものであり、所属する組織および（独）経済産業研究所としての見解を示すものではありません。 人的資本プログラム（第五期：2020〜2023年度） 「人事施策の生産性効果と経営の質」プロジェクト 日本企業の成長スピードの鈍化や社員の高齢化を背景に、社員の多くが中間管理職（マネジャー）に昇進できる時代ではもはやない。一方、従業員の多様化や働き方改革の進展などによって、部下の管理・育成にマネジャーが果たす役割が増大するなど、マネジャーの重要性は高まっている。 経済学でも2010年代半ばから、マネジャーが部下や部署のパフォーマンスに与える影響について実証分析が増加して
RIETI - トップマネジメントチーム改革とコーポレートガバナンス
このノンテクニカルサマリーは、分析結果を踏まえつつ、政策的含意を中心に大胆に記述したもので、DP・PDPの一部分ではありません。分析内容の詳細はDP・PDP本文をお読みください。また、ここに述べられている見解は執筆者個人の責任で発表するものであり、所属する組織および（独）経済産業研究所としての見解を示すものではありません。 融合領域プログラム（第五期：2020〜2023年度） 「企業統治分析のフロンティア」プロジェクト この研究の目的は、日本のトップマネジメントチームの実態を明らかにすること、また、コーポレートガバナンスがトップマネジメントチーム改革に与える影響を分析することである。これまでの先行研究によると、CEOやトップマネジメントチームのあり方は企業の業績や行動と密接な関係がある。これらのことから強靭なトップマネジメントチームを構成することは、企業が高い業績を達成するために不可欠であ
RIETI - 従業員のポジティブメンタルヘルスと生産性との関係
このノンテクニカルサマリーは、分析結果を踏まえつつ、政策的含意を中心に大胆に記述したもので、DP・PDPの一部分ではありません。分析内容の詳細はDP・PDP本文をお読みください。また、ここに述べられている見解は執筆者個人の責任で発表するものであり、所属する組織および（独）経済産業研究所としての見解を示すものではありません。 人的資本プログラム（第五期：2020〜2023年度） 「働き方改革と健康経営に関する研究」プロジェクト 2000年代以降、産業保健心理学分野を中心に発展してきた「ワークエンゲイジメント」という概念の重要性は、昨今の日本においても急速に認知度が広がっている 。ワークエンゲイジメントとは「仕事に誇りややりがいを感じている」（熱意）、「仕事に熱心に取り組んでいる」（没頭）、「仕事から活力を得ていきいきとしている」（活力）の3 つがそろった状態であり、バーンアウト（燃え尽き）の
RIETI - 労働時間の短縮によるチーム生産性の向上―大不況からのエビデンス
このノンテクニカルサマリーは、分析結果を踏まえつつ、政策的含意を中心に大胆に記述したもので、DP・PDPの一部分ではありません。分析内容の詳細はDP・PDP本文をお読みください。また、ここに述べられている見解は執筆者個人の責任で発表するものであり、所属する組織および（独）経済産業研究所としての見解を示すものではありません。 人的資本プログラム（第五期：2020〜2023年度） 「人事施策の生産性効果と雇用システムの変容」プロジェクト 本研究では、ビジネスサイクルの不況期における労働生産性の変化を、特にチーム生産のケースで検証を行った。不況時に企業の製品やサービスに対する需要が低下した際に生じる労働投入量の下方調整には、労働者の解雇と労働時間削減の2つの方法が考えられる。労働力の調整が労働者の数によって行われる場合は、労働者が、転職が難しい状況で解雇されるのを避けようと、努力を払って成果を上
RIETI - 乗合バス事業における経営管理がパフォーマンスに与える影響
このノンテクニカルサマリーは、分析結果を踏まえつつ、政策的含意を中心に大胆に記述したもので、DP・PDPの一部分ではありません。分析内容の詳細はDP・PDP本文をお読みください。また、ここに述べられている見解は執筆者個人の責任で発表するものであり、所属する組織および（独）経済産業研究所としての見解を示すものではありません。 産業・企業生産性向上プログラム（第四期：2016〜2019年度） 「生産性向上投資研究」プロジェクト 公営企業は、経営の非効率性が指摘されることが多く、実際に赤字経営をしている企業体が多い。この背景には公営企業の場合、赤字を計上しても最後は公共部門が穴埋めをしてくれるというソフトバジェット（緩い財政制約）問題が指摘される。そこで、競争原理が働く民営化や公民連携のような手法でこの問題の解決を図る傾向があった。 乗合バス事業は、同一事業を公営企業と民営企業が運営している部門
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今、公正性をどう考えるか：組織内公正性論の視点から
