堀江貴文『トヨタと自動車産業、そして派遣切り』
堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、info@takapon-jp.comへメールでご相談ください。 池田信夫氏のblogに、2つ興味深い記事が載っていたので、紹介しつつ。 所有という幻想 「すり合わせ」の神話 大政奉還は古臭いシステムで、まあどうでもいいが、それで社員がまとまるという幻想があるのだろうか？日本の天皇制みたいなものか？と、その辺はどうでも良くて、トヨタバブルがアメリカの過剰消費に支えられていたというのは、そのとおりである。しかも割賦販売という金融システムにも支えられていたし、住宅バブルで金借りて住宅買ったのに、担保価値が上がって、さらに金を借りて自動車を買っていたわけで、それによって、トヨタの空前の好業績は支えられていたわ
成長続くESC向けMEMS，角速度センサでパナソニック急成長
米iSuppli Corp.は，自動車需要が減退してもESC（横滑り防止装置）や同装置向けMEMS部品の市場規模は引き続き伸長すると予測した。
死んだふり？米国ビッグスリーが電気自動車で復活する日 - カトラー：katolerのマーケティング言論
ビッグ３に緊急融資１４０～１５０億ドル 米議会 【ワシントン＝西崎香】経営危機の米自動車大手３社（ビッグ３）の救済をめぐり、米議会は５日、２～３カ月間の資金繰りを満たす短期的な「緊急つなぎ融資」を実施する方針を明らかにした。規模は当面の危機対応に必要とされる１４０億～１５０億ドル（１兆３千億～１兆４千億円）でブッシュ政権と調整しており、今週採決する見通しだ。米メディアが伝えた。(asahi.comより） 米国のビッグ３が存亡の瀬戸際に立たされている。３社で総額３兆２千億円（３４０億ドル）に達する公的資金の注入と債務保証を求めていたが、ブッシュ政権下で１４０億ドルの緊急つなぎ融資を実施する見通しとなってきた。 信用システムの崩壊に繋がる金融機関であればまだしも、単なる民間企業の自動車メーカーに対して税金を注入してまで救済にのりだすことには大きな反発がある。ＧＭについていえば、株価は暴落し、６
asahi.com（朝日新聞社）：海外メディア、トヨタ取材に続々「黒字でもリストラ？」 - ビジネス
海外メディア、トヨタ取材に続々「黒字でもリストラ？」（1/2ページ）2008年12月7日17時18分印刷ソーシャルブックマーク 担当職員ら（手前）を取材する韓国のテレビ局ＭＢＣのプロデューサーら＝１１月１９日、愛知県豊田市役所、前田写す 海外のメディアが、「トヨタ・ショック」の取材攻勢を強めている。トヨタ自動車の減産がその足元の経済や雇用にどんな影響を与えているのかを探ろうと、秋以降、韓国や欧州各国の記者が相次いで愛知県を訪れた。背景にあるのは、世界のトヨタへの関心の高さだ。 韓国のテレビ局ＭＢＣの取材チームは１１月１８〜２２日、愛知県入りした。テーマは「トヨタ・ショック」だ。同県豊田市役所を訪れ、担当者に「ダメージは」「雇用や失業対策は」などと質問。期間従業員や下請けの派遣社員らを追跡取材し、職業安定所やエコノミストらから雇用や経済情勢などを聞き取った。 プロデューサー、崔炳崙（チェ・ピ
総合／崩壊の悪夢 日本勢覆う ビッグ３、見えぬ救済の道 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
経営危機に陥っているＧＭ（ゼネラル・モーターズ）、フォード・モーター、クライスラーの米自動車大手３社（ビッグスリー）が米議会に再建計画を提出し、３社の資金支援要請額は最大３４０億ドル（約３兆１７９０億円）に膨れ上がった。特にＧＭは予想以上に深刻な状況にあることが判明した。ただ、救済法案が可決するかはなお不透明で、仮に１社でも破綻（はたん）するような事態になれば、日本の自動車メーカーも大きな打撃を受けることは確実だ。日本メーカーがビッグスリー支援へ動く可能性はあるのか。 ≪部品業界も窮地に≫ 「（ビッグスリーが）危険な状態になれば、われわれも大変なことになる」 ホンダの福井威夫社長は米政府の救済策を支持する。ビッグスリーも日本メーカーも、同じ部品メーカーに依存しているからだ。自動車業界は世界中で、同じ部品メーカーから供給を受けるケースが多く、その数は数百社に上る。仮にＧＭが破綻すれば、
ハイブリッド/電気自動車のバッテリ監視システム、トレードオフ考慮し最適なアーキテクチャを選ぶ(1/6) ― EE Times Japan
次世代の電気自動車（EV）とハイブリッド自動車（HEV）に向けた2次電池（バッテリ）技術の開発が進んでいる。こうした自動車では、コストを最小限に抑えつつ、電力効率を高めることが求められる。従って、バッテリが備える蓄電容量をフルに利用できるようなバッテリ管理システムが不可欠になる。 このシステムは、バッテリの状態を監視し、充放電などを制御する役割を果たす。システム設計者は、高度な機能を統合し、精度と堅牢性がともに高いシステムを、コストや信頼性に妥協することなく実現できる適切なアーキテクチャを選択しなければならない。最近では、こうしたバッテリ・システムの中核機能を1チップで提供するバッテリ監視ICが製品化されている。 そこで本稿では、電気自動車やハイブリッド自動車においてバッテリ・システムに求められる要件を解説するとともに、バッテリ監視機能を実現する複数のアーキテクチャをそれぞれの長所/短
ホンダの取組みに感動をしています。FCXクラリティの成功とその先のイノベーションを願って：ニュータイプになろう！：オルタナティブ・ブログ
素直にホンダの取組みに感動をしています。 一昨日の新聞記事で報じられていた通り、ホンダはついに、新型燃料電池車「FCXクラリティ」の国内リース販売を始めました。まず初荷（リースだから初契約?）として環境省に第一号車を入れたそうです。国内のリース期間は１年。既に提供開始の米国とあわせて３年で２００台の納入を目指すとか。 実はこの発表の前、といっても10月に遡るのですが、オフィスのそばにホンダ社屋兼ショールームがあるため、FCXのことを聞いてみようと昼食の時間帯に訪問をしてみました。実車展示はなかったのですが、窓口の方がとても丁寧に対応してくださって、時折試乗会などの催し物を行っていると教えてくれました。また、うれしいことにパンフレットまでいただいちゃって。 さて、公式情報では、FCXクラリティ車は、６２０kmを一回の燃料補給で走行可能。燃料は、水素ですから、（水素精製を含めたLCA--ライフ
デトロイト・モーターショウの夕暮れ：THE SHOW MUST GO ON：オルタナティブ・ブログ
イベントの世界でとにかく気合が入るのが、モーターショウ。特に通称「世界5大モーターショウ」と呼ばれるもので如何にプレゼンスを示すかが、自動車業界のひとつの評価でもある、というかあったわけですが・・・ 日産、三菱、スズキがデトロイト・モーターショウを欠席 欠席というと変ですが、北米市場のみならず世界市場へのプレゼンスのひとつの大きな柱であった来年1月開催の次回のデトロイト・モーターショウに出ないという発表が昨日ありました。より販売結びつきやすいほかのモーターショウなどへのシフトや、他の施策へのシフトが理由です。いや、まるでここ10年くらいのIT系のイベントの盛衰と同じ流れを取りそうな雲行きです。 もともとは北米自動車産業の中心地であるデトロイトでの開催は、現在のGMやクライスラー、フォードといったメーカーの一大御披露目大会であったわけですが、実はデトロイト自体はそれほど大きなマーケットではな
自工会が2008年10月の生産実績を発表、2カ月ぶりに前年同月比マイナス
日本自動車工業会は、2008年10月の自動車生産実績を発表した。4輪車生産台数は101万3063台と、前年同月より7万3805台減って6.8％のマイナスとなり、2カ月ぶりに前年同月を下回った。
三菱自動車，竹を使った自動車内装材料を開発
三菱自動車工業は，植物である竹繊維を強化材とした樹脂複合材料を開発，自動車内装部品に使えるめどをつけた，と「第17回ポリマー材料フォーラム」（高分子学会主催，2008年11月27日，28日，広島国際会議場）で発表した（講演番号2PA02）。竹繊維を自動車部品に使うのは初めて。植物由来の原料を使うことにより，二酸化炭素の排出量を減らすことが狙い。現在，量産化の検討を進めており，「既存材料の1.5倍程度になるレベルまでコストダウンしたい」としている。 繊維化工程は，まず竹を四つ割にして節を取り除き，ある特殊な機械（未公表）で粉砕・解繊する。これまで竹の繊維化は，爆砕や蒸煮（水蒸気で加熱して繊維をほぐす方法）という方法で試みられてきたが，酢酸，ギ酸，アルデヒド，VOC（揮発性有機化合物）などが発生するため自動車用途には使えなかった。今回の方法ではそうした問題がないという。 同社はこうして作成した
メンズ全身脱毛
HOME 男性に人気の脱毛部位と脱毛したい理由 脱毛といえば女性の嗜みのひとつというイメージですが現在では男性も脱毛することは決して珍しくない時代となりました。女性が全身脱毛も行うのに対して男性の場合は主に「ヒゲ、すね毛、胸毛、二の腕」などが人気の脱毛部位です。もちろん全身脱毛を男性が行うことも可能です。当サイトでは主に男性向けの全身脱毛、部位脱毛に関する情報と脱毛に関する基礎知識を紹介しています。 当サイトでは主に脱毛部位を中心とした記事、脱毛のメリット、デメリットについて書いています。体毛が薄い男性と体毛の濃い男性では同じ脱毛部位、脱毛方法でも脱毛完了までに時間がかかります。その点やかかる金額などについてまとめてみました。 男性脱毛で人気はヒゲ脱毛 男性脱毛の人気トップはヒゲ脱毛ですが髭の濃い人に共通する悩みが「ヒゲを剃る時間」と「髭剃りの手間」です。髭の濃い人は剃り跡に残る青ヒゲ状態
「ジャガー」自動車工場見学。：仏陀像と書く○○なブログ：オルタナティブ・ブログ
行ってきました。ジャガーの自動車工場。残念ながら工場内の見学時にはデジカメ、携帯電話の持ち込み禁止だったため、写真はショールームのみとなりました･･･。まずはジャガーの車。 ジャガーと言えば、高級車、ダークグリーン、ジャガーのエンブレム、おっさん車（笑）というイメージですが、これイギリスでも同じだそうです。そのため、最近では若い顧客層獲得のためこのようなスポーツタイプも生産しているようです。 ↑ さすが高級車、シートの素材のサンプルが飾ってあったのですが、皮のみです。オールレザーです。 ↑ この木目調のインテリアが何とも高級感を漂わせています。そして右ハンドル。で、この「右ハンドル」について面白い話が。 ジャガーはイギリス車なので当然、元々は右ハンドルである。しかし、日本人で自動車に詳しくない人は「外車＝ 左ハンドル」という認識を持っていることが多く、輸出用（右側走行国向け）の左ハンドルの
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自動車産業が日本から消える日
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SiCは間に合うのか、電気自動車時代と次世代インバータの微妙なタイミング - 日経Automotive Technology - Tech-On!
米ビッグ３支援：救済法案廃案 破綻回避の正念場に 「３００万人失業危機」 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
第50回 危機的状況の自動車産業、再生の条件 - ECO JAPAN〈エコジャパン〉 - nikkei BPnet 環境ポータル
自動車産業のサステナビリティ - 日経Automotive Technology - Tech-On!
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