訳あってこんな形…最新型の海底探査船が完成 : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱重工業長崎造船所（長崎市）で昨年３月から建造が進められてきた最新型の海底資源探査船が完成し、２６日、船体が関係者や報道陣に公開された。 長崎市の造船工場内で公開されたのは「ラムフォーム タイタン」（全長約１０４メートル、最大幅７０メートル）。世界各地で資源探査を行っているノルウェーの企業からの注文を受け、約１年かけて完成させた。 調査時は、船体から超音波を発信。船尾に格納しているセンサー付きのケーブル（最長１２キロ・メートル）２４本を海中に入れ、超音波の反射時間などを測定し、地層内の天然ガスや石油の有無を調べる。船体は船尾にケーブルが数多く付けられるように、二等辺三角形に近い独特な形をしている。
スチームパンクの技術史 - 妄想科學倶樂部
スティーム・パンクというのは、本来はSFの用語だ。 SFの源流は(定義にもよるが)19世紀に遡る。ジュール・ヴェルヌはフランスで1864年に「地底世界」、1865年「月世界旅行」、1870年「海底二万マイル」、1871年「洋上都市」など「空想科学小説」を次々に発表、機械技術がもたらす新たな社会の姿が空想逞しく描かれ始めた。 それから100年あまり、1980年前後に「サイバーパンク」をもじったジャンル名称として提唱されたのがスティームパンクである。 これは要するに、初期SFの作風に影響を受けて現代の作家が描いた「レトロフューチャー」だ。 ヴェルヌが描いたのは当時の知見に基づく「来たるべき未来の姿」である。対して、スティームパンクが描いているのは「来なかった未来」だ。蒸気機関が内燃機関にとって代わられ、電気技術が電子技術へと発展した現代社会ではなく、たとえば蒸気機関が主力のまま成長を遂げた社会
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.dd.iij4u.or.jp/~hortense/nerdware/nixie-550n.swf
http://www.technobahn.com/news/2008/200805281818.html
