船でここまで楽しめるのか！ 東京九州フェリー至れり尽くせりの21時間 新鋭船「はまゆう」〆はカラオケ！ | 乗りものニュース
横須賀港～新門司港間を結ぶ東京九州フェリー。21時間の船旅ですが、退屈させないイベント満載の船旅が楽しめます。今回は「はまゆう」の「デラックス」に乗船し、堪能し尽くしました。 2人用個室「デラックス」を利用 2021年より運航開始した「東京九州フェリー」。神奈川県の横須賀港（新港埠頭）と福岡県の新門司港のあいだ976kmを、下り（新門司港行き）21時間15分、上り（横須賀港行き）20時間50分で結びます。上り航路でいえば、航海速力28.3ノット（時速53km/h）。平均だと25.3ノット（46.8km/h）と、船舶としては高速です。 拡大画像 横須賀港～新門司港間を結ぶ東京九州フェリーの高速船「はまゆう」（2024年3月、安藤昌季撮影）。 この航路に投入されているのが「はまゆう」と「それいゆ」。高速なので、2隻のみで運航できるといいます。筆者（安藤昌季：乗りものライター）は2024年3月、
電車の窓から見えた気になるものをいちいち見に行く散歩
1987年東京出身。会社員。ハンバーグやカレーやチキンライスなどが好物なので、舌が子供すぎやしないかと心配になるときがある。だがコーヒーはブラックでも飲める。動画インタビュー 前の記事：缶詰のシロップ飲み比べピクニック 鷹みたいな顔になる 気になったら見に行く。歩きの散歩では普通にやることだ。それの電車のやつをやろう。 乗る電車は京成線。東京の上野の方から千葉の成田方面に向かう電車 前日の嵐みたいな雨が止んで、呆れるほど天気がいい。散歩日和である。朝からスキップで電車に乗り込んだ。 電車は空いていたがもちろん立って窓から外を見る。「気になるもの」を探すためだ。鷹みたいな顔をしていたと思う。 鷹 大きな公園、「TVマージャン」という看板、同じ車がびっしり停まっているタクシー会社の駐車場などが見えた。 気になるものはたくさんあるが、降りて見に行くというのはなかなか勇気の要るものである。時間と労
冬の電気自動車の遠出は本当に厳しい。航続距離も減るし、とにかく充電スピードが落ちます - 勝間和代が徹底的にマニアックな話をアップするブログ
電気自動車のアリアで東海地方から関西地方に向けてぐるっと遠出をしました。4泊5日の旅です。 連合三田会（慶應の同窓会組織。定期的に寄付を募っていて、寄付者の中からたまになにかが当たる）の抽選で当たった1泊2日のホテルのディナー付きの券を使うために豊橋に行ったり、友人が取ってくれたなかなか予約の取れないお店の食事をするために京都に行くためです。 まあ、別に新幹線で行ってもいいし、どうしても車で行きたいのであればガソリン車で行っても良かったのですが、まぁ、時間に余裕もあるし、面白いからアリアで行ってみようと思いました。 そうしたらまあ、思いのほか厳しかったです。まず、航続距離が気温が高い時期の大体7割ぐらいに落ちます。1kWhあたり、普通の時期であれば5キロから6キロぐらい走るのですが、気温が1桁台の前半になったぐらいでだいたい4キロぐらいしか走りません。 なのでアリアの場合満充電ですと、だい
旅がつまらなくなる8割の原因は「交通機関を利用すること」だと思う
学生時代は夜行バスで地方都市に行って、交通機関を使わずに歩きまくるという旅をしていた。 京都でいえば、京都駅から観光しつつ上賀茂神社まで歩き、頭の中に地図を作れるようになるのが楽しかった。 社会人になり金と時間に余裕が生まれると、旅行先では電車バス、タクシーを積極的に使うようになった。 ただ、以前のような充実感と言うものはなく、なんだか映画のダイジェストを見ているようで、「感動」がそこには無かった。 今は極力交通機関を使わないようにしている。 勿論田舎では必要だが、それでも新幹線などは出来るだけ使わず、私鉄を乗り継ぐことが多い。 自分の足や、あえて安い交通機関を利用することで、ただの観光に物語が生まれる。 観光ブックには載らない現地の人の生活や、「取るに足らない」遺跡こそが、僕ら一般市民の心に響くのだ。 家に帰り、酒を飲みながら地図を見てその路地を思い浮かべる。 旅をするなら自分の足をでき
おまえらの知らない鎌倉を歩く（GR IIIxの実用） - 関内関外日記
おれは鎌倉市で二十年近く暮らした。おまえらは鎌倉の一部しか知らない。 「鎌倉には鎌倉駅か北鎌倉駅から行けばいいんでしょう？」と思っているのか？ 違う。大船から行け。 湘南モノレールに乗るのだ。 そして、「西鎌倉」へ行け。「北鎌倉」ではないぞ。おれは昔、和装をした女性二人が「西鎌倉」で降りて、「えー、お寺とかないんですか？」とか言っていたのを目にしたことがある。ここにはない。しかしなんで、あえて「西鎌倉」を選んだのか。鎖大師へ行け。 西鎌倉駅前、ここは昔コンビニだった。ニートだったおれは早朝ここに週刊ジャンプを買いにきて、車で接触事故を起こした。 とにかく湘南モノレールだよ、兄貴。え、おれの兄貴って誰だ？ SUZUKIYAはおれの身体を構成する食品を供給していていたスーパー。 まあ、七分おきにモノレールはやってくる。 子供のころの外食といえば、このロイヤルホストか昔対面にあったすかいらーくだ
国内旅行って何回も行くと飽きるよな
初めて沖縄についたとき、はじめて京都についた時、大阪ついたとき 「わーっ、沖縄やぁ！道路白い！沖縄っぽい」「京都古い建物いっぱいあってスゴイ！」「大阪活気があるなぁ」ってテンション上がってたけど なんか営業職について月2,3で国内の色んな所に飛び回るようになって、新しい土地についても「ワクワク感」とか「ゾーン」に入る感じが無くなった。 まぁなんか、知ってる地元の地域の、見たことな路地裏入った時みたいな 「あ、こんな場所があるのね」で終了。「新しい土地」っていう刺激に慣れちゃったのね。 もう新しい土地行っても地元の何かを食べることもなく、牛丼食う、チェーン店ラーメン喰うだけ。 国内旅行はいくらでもいけるけどさ、「国内旅行を楽しめる切符」って実際10枚くらいだよな。 その10枚をもっと考えて使えばよかった。 まだ俺には「海外旅行を楽しめる切符」が数枚残されているはずだから、それを大事に使って行
その荷物 飛行機内には持ち込めません 年末年始はご注意を！ | NHK
思い出の品や買ったばかりのお土産を突然、手放さなければならない… そんな“悲劇”が、空港の保安検査場では日常的に起きています。 中には危険物ではなくても「機内に持ち込めない」ものもあります。 帰省や旅行で飛行機に乗る機会も増える年末年始。 気をつけなくてはいけない主なポイントをまとめました。 （大阪放送局 関西空港支局 記者 高橋広行） 回収品の山 関西空港で、ピーチ・アビエーションの検査会社の担当者が見せてくれたのは、12月20日までの1週間で、国内線と国際線の保安検査場で回収された「危険物」や「制限品」です。 ライター類が1200個あまりと最も多く、化粧品類が800個あまり、刃物・工具類が300個あまりと続きます。 しかし、回収品の中には、「なぜこれが？」と思うものもありました。
オランダの空港で金がなさすぎてタコ足配線で充電スポットを作ったら10日くらい余裕で生き延びれてしまった
ウイスキー藤村🥃 @whiskyfujimura 「フルーツ×ウイスキー」のお店🍓✖︎ 🥃。秋葉原の深夜バー”かみな”@hermit_crab58でウイスキーやクラフトジンを出しています🤗だいたい金土出勤です https://t.co/nhO7QAdC6p
【空港泊】ヨーロッパで手持ち39ユーロからホームレス生活①(10日間オランダ編)
2018年6月。ぼくはスコットランドへ 2週間で18箇所のウイスキー蒸溜所へと訪れ、ツアーなどにも参加した そして、その2週間の旅が終わってから日本に帰るための飛行機乗り場で思ったのは もっと「こちらの世界」を知りたい というシンプルな欲望 もっともっと肌感覚で知りたい「こちらの世界」 「海外」を特別扱いしてしまうじぶんから、早く卒業したい気持ちだったと思う 帰りの航空券はあったのだけれど、ぼくはスコットランドから乗り換えだった「オランダ アムステルダム スキポール空港」に残ることにした この時所持金 39ユーロ なにか勝算があるわけじゃなかった ただ、そのまま帰ってしまっては、また「ラクしようと思えばできる生活」に戻ってしまう気がした それがなんだか嫌で、ぼくは先のわからない「ヨーロッパホームレス旅」を、何も考えずに初めてみた せっかくヨーロッパに来たので、「出たらもったいない！」と思い
消費者団体が「アゴダ」提訴 規約差し止め求める―さいたま地裁：時事ドットコム
消費者団体が「アゴダ」提訴 規約差し止め求める―さいたま地裁 2023年12月06日15時25分 記者会見する「埼玉消費者被害をなくす会」の代理人弁護士ら＝６日午前、さいたま市 事業者が賠償責任を負う基準が不明確な利用規約は不当だとして、適格消費者団体「埼玉消費者被害をなくす会」（さいたま市）は６日、大手旅行予約サイトの運営会社「アゴダ」（本社・シンガポール）を相手取り、規約の差し止めを求める訴訟をさいたま地裁に起こした。 返金巡り消費者団体提訴 中止イベントのチケット代―大阪地裁 同会は、アゴダが運営するホテル予約サイトの利用規約について、「（同社が）賠償責任を負う場合とそうでない場合の区別が、一般的な消費者にとって明らかになっていない」と指摘。ネット上での規約掲載の差し止めなどを求めている。 同会には「予約したホテルに宿泊できず現地で別のホテルを案内された。キャンセルしたら返金してもら
香川県、小豆島・大部港⇔岡山県・日生港のフェリー航路がなくなるので乗った
1984年生まれ岡山のど田舎在住。技術的な事を探求するのが趣味。お皿を作って売っていたりもする。思い付いた事はやってみないと気がすまない性格。（動画インタビュー） 前の記事：岡山はマスカッタライゼーション（マスカット化）もすごい ＞ 個人サイト オカモトラボ なくなり過ぎてやしないかフェリー航路 船旅の非日常感が好きだ。 しかし最近ちょっと待ってくれよ、と思うくらいフェリー航路が急激に減っている。 こちらの記事でも書いたとおり岡山県の宇野港と香川県の高松港の航路が無くなったのも記憶に新しい。しかしこの時は瀬戸大橋の通行料の引き下げで過酷な競争にさらされたためだった。本州と四国の間は離島ではないので国の補助制度も存在していない。 このところのフェリー航路の減少は離島でさえ例外ではない。 小豆島も航路が減っている（アニメーション）。小豆島の北側にぽっかりと航路の空白地ができてしまう。 小豆島は
個室ベッド・レストラン＆大浴場有で最安5000円台のフェリーは夜行バスや新幹線よりも最強なのでは
もりっつ @moritz6011 旅に出たり、写真撮ったり、ゆるゆり旅行同人誌を作ってたりしてます...たぶん。 メロブ委託：ur0.link/OKg5 旅行・聖地巡礼/ゆるゆり/富山/風景・夜景撮影 moritz6011.blog.jp もりっつ @moritz6011 ベッドがあって、レストランがあって、大浴場もあって、当日予約で運賃7080円。しかも17時台発便ならもっとお安く運賃5750円！新幹線運賃の約1/3！！ そりゃ大阪〜福岡間の深夜バス需要が少なくなるのもわかるわ……快適すぎるもん…… pic.twitter.com/lH5T8HwYt8 2023-11-19 21:24:33
変型4コマ「萩往還を歩いてみた」防府→山口のまとめ - どさんこ九州に住む
※一番下のコマから上へ上へと読みます。 位置関係が、防府市から見ると山口市北西にあります。 なので、一番下のコマがスタートで、一番上のコマがゴールになります。北が上だから。 ※縮尺、方位は適当です。 R4年5月情報です。 記載内容はねこさんの主観です。 赤い太線が萩往還 赤の二重線が国道。往還道と時々重なる。 ↑ここからスタート ∞ 萩往還「防府→山口」シリーズはこちら usayusadosa.hatenablog.com usayusadosa.hatenablog.com usayusadosa.hatenablog.com usayusadosa.hatenablog.com usayusadosa.hatenablog.com ∞ 萩→山口は、また、そのうち
原付2種で九州遠征 その４ 練習編（２）｜ホタテマンの道楽三昧
こんにちは。オヤジライダーのホタテマンです。 さて、いよいよ九州遠征が2ヶ月後に迫り、前回実施した昨年11月のフェリーを使った房総半島へのツーリングは乗船手続き等の練習にはなったものの、走行距離がそれほど長くなかったので今回は実践に近い距離を走るプランで一泊二日にて西伊豆に行ってきました。 今回も同行頂いたのは一緒に九州遠征を計画しているK氏。ひと筆書きのコースが好きな私なので、今回のコースは私たちが住む三浦半島から往路は北上し、国道２４６号を使って沼津から修善寺を経由して西伊豆へ、そして復路は国道136号線、135号線、134号線を使って伊豆半島を反時計回りに三浦半島に帰るコースを選択しました。 集合は初日の午前7時。場所は我が家のガレージ前です。一路国道16号線を北上します。 旧車なのでトリップメーターは一つだけ。ODOメーターは35,014.5km 出発前の最終準備 16号線で六浦ま
旅行に行きすぎと言われたが鈍行・快活クラブ・半額弁当にすれば旅費は抑えられる
ビーフストロガノフ @ganoff_HU 旅行しすぎと言われたので 旅行の回数を増やすには一回あたりに使うカネを減らせばいい、それだけよ ・特急・新幹線→ 朝5時に出て鈍行 ・東横イン→快活クラブ ・旅行だから美味い飯→イオンの半額弁当 ・テーマパーク、〇〇園は基本高いから行かない、街を散策して満足する (1/2)↓ 2023-09-26 03:23:03 ビーフストロガノフ @ganoff_HU ・お土産買わない←ガチ重要 ・フリー切符とかでできるだけ安く上げる このくらいやらないと、当然お金はすぐ枯渇します。 そしてこんなことして何が楽しいの？って人は、多分おれの旅行スタイル向いてないからあきらめるべきだね。(2/2) 2023-09-26 03:23:03 ビーフストロガノフ @ganoff_HU すごく伸びたのでひとつ。 僕は、いろんな旅のかたちがあっていいと思うんです。 テーマパ
「LCCなら諦めて」vs「空港側がリスクヘッジすべき」福岡空港“門限”が物議 乗客はマニラへUターンで11時間缶詰「こんな経験すると思ってなかった」 | 国内 | ABEMA TIMES | アベマタイムズ
「LCCなら諦めて」vs「空港側がリスクヘッジすべき」福岡空港“門限”が物議 乗客はマニラへUターンで11時間缶詰「こんな経験すると思ってなかった」
いま空港でトラブル続出…日本人の若者の7割がじつは知らない？「パスポートの落とし穴」（竹内 謙礼） @moneygendai
新型コロナ騒動が落ち着きを見せ、ふたたび盛り上がり始めた海外旅行。あなたはパスポートの「残存有効期間」をご存じだろうか？ 「残存有効期間」とは、パスポートの有効期限が切れるまでの残り日数のこと。日数が足りないと、入国できない国もあるから注意が必要だ。うっかりではすまされない、この「残存有効期間」について、経営コンサルタントの竹内謙礼氏が解説する。 空港で告げられた思いもよらない言葉 今年の夏、知人の20代のAさんは、彼氏と二人でバリ島に行く計画を立てた。彼氏がエアチケットとホテルをネットで予約し、その間、二人で服を買いに行ったり、ガイドブックで遊びの計画を立てたりして、旅行のテンションを少しずつ上げて行った。 そして出発当日、スーツケースを抱えて、張り切って二人で羽田空港に向かった。 空港でポケットWi-Fiを借り、ネックピローを首に巻き付け、いざ出発と、航空会社のカウンターへ。スーツケー
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日本人は一つの場所でゆったり過ごすよりほぼ移動のギチギチスケジュール旅行をやりがちだから遊びを理解してないんじゃないかって話…「弾丸旅行も遊び」の反応も
終電で終点まで行ってみた「京成本線 京成佐倉駅」
奇界紀行 原作：佐藤健寿 漫画：君塚祥 / 第一話 西アフリカ編〜呪術市場と霊感商法
