NIKKEIDESIGN デザイン経営者セミナー 経営者が語る、デザインと経営の本音
ビジネスに革新を起こすデザインの活用法・経営戦略とは？ ▼「低コストでも、高い感度のブランドを作れる。」 スマイルズ（スープトックトーキョー）／遠山正道 社長 ▼「店舗デザインの刷新で、出店スピードが一気に加速した。」 ABCクッキングスタジオ／横井啓之 CEO 製品デザインやパッケージ、コミュニケーションなどでデザインを活用することは、会社の顔を決めることと同じです。そこには企業のトップである経営者の判断が欠かせません。 会社の顔を作るデザインに対し、企業経営者はどのように重要性を認識しかかわっているのか。また、デザインへの投資をどのように行っているのか。 企業経営にデザインを積極的に活用している企業経営者から ―「なぜ、デザインに投資しているのか」 ―「デザイン投資へのポイント」 など、「ビジネスに革新を起こす、デザイン活用戦略」をこれまでの実体験をもとに語っていただきます。
「Twitterの鳥」画像は600円：クラウドソーシングはデザイナーの敵？ | WIRED VISION
前の記事 電話を革新する『Google Voice』に、通信市場が制覇される？ 「黄鉄鉱利用、高効率な薄膜太陽電池」が全身を覆う電気自動車 次の記事 「Twitterの鳥」画像は600円：クラウドソーシングはデザイナーの敵？ 2009年3月16日 Eliot Van Buskirk Twitterのホームページ上にある、可愛くて面白い小鳥のグラフィックは多くの人々に知られている。この小鳥はコミュニケーションと期待を象徴しており、Twitterにぴったりのグラフィックだと言う人もいるかもしれない。ただし同社は、このグラフィックをデザインしたデザイナーに6ドル以下の報酬しか支払わず、誰のデザインかも明らかにしていなかった。 この鳥を創作したのは、日本在住の英国人Simon Oxley氏だ。同氏は、オンライン画像マーケットサイト『iStockphoto』(日本語版記事)を通じて、サンドイッチの値
エモーショナル・デザイン―微笑を誘うモノたちのために／ドナルド・A・ノーマン
不確実な時代をクネクネ蛇行しながら道を切りひらく非線形型ブログ。人間の思考の形の変遷を探求することをライフワークに。 人間中心のデザインの必要性について非常に納得いく形で紹介してくれていた『人を賢くする道具―ソフト・テクノロジーの心理学』を読んで、ノーマンがこの『エモーショナル・デザイン―微笑を誘うモノたちのために』で書いているようなエモーション（情動）とデザインの関係について書くであろうことはすごくしっくりくるはずだと予想していましたが、実際、読んでみて、やっぱりそうだよねと思いました。 中でも、ノーマンが本書で扱う３つのデザインスタイル（本能的デザイン、行動的デザイン、内省的デザイン）において、どれが人間中心のデザイン手法が必要で、どれには適用できないかという点に関しては、まさにそのとおりだと感じました。 脳機能の３つのレベルと３つのデザインスタイルノーマンが３つのデザインスタイルにつ
「街」の魅力を構成する６つの要素と“Third Place”について
1970年代以降、地域固有の資産をいかした美しい街づくりや量から質への価値観の移り変わりの中で、都市デザインは、公共空間におけるデザインや景観創出およびそのコントロールの方策として論じられてきた。一方、それ以前の都市デザインという概念にイメージされていた、ある種の茫漠とした未来的期待感、夢、高揚感、あるいはその裏返しでもある街や建築、都市計画への熱い批判的渇望はうすれてきた。「夢破れて山河あり」のようだともいわれる。 1960年、アメリカのハーバード大学で、全米初のアーバン・デザイン学科が設置された。それは、1950年代後半から提唱され始めた、建築でも都市計画でもない新たな領域としての学問で、1956年に初めてのアーバン・デザイン会議が開催され、その後の都市デザインの確立への大きな契機となった。その動向は、留学生や大学と関係のある建築家、都市計画家らを通じてわが国へも紹介された。
ITmedia エグゼクティブ
企業の明日を変える エグゼクティブのためのコミュニティー 「ITmedia エグゼクティブ」 上場企業および上場相当企業の課長職以上の方が約 6000人参加している会員制サービスです。無料で参加いただけるセミナーや勉強会などを通じた会員間の交流から「企業のあるべき姿」「企業の変革をつかさどるリーダーとしての役割」などを多角的に探っていきます。 入会の申し込みはこちら
飯田橋駅 - Wikipedia
飯田橋駅（いいだばしえき）は、東京都千代田区・新宿区・文京区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 乗り入れ路線[編集] JR東日本、東京メトロおよび都営地下鉄の計3社局が乗り入れ、接続駅となっている。また東京メトロの東西線と有楽町線、東西線と南北線が交差する唯一の駅でもある。 JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は中央本線であるが、当駅には緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属しており、各路線ごとに駅番号が付与されている。 JR東日本 中央・総武線（各駅停車） - 駅番号「JB 16」 地下鉄路線は、東西線と有楽町線、南北線および大江戸線の4路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。 東京メトロ 東西線 - 駅番号「T
絵の具を作る人、絵を描く人 (2/3)
I/O Brushは、私の研究グループから'05年春に博士号を取得して卒業した了戒公子の博士論文研究の成果である。このプロジェクトは、彼女とその同僚ステファン・マルティ、そして私の、2年間にわたる共同作業のアウトプットだ。 I/O Brushをひと言で表すなら、絵を描くためのブラシということになるだろう。しかし、ただのブラシではない。自分を取り巻く物理環境から色やテクスチャー、さらに動きまでをピックアップし、それを絵の具として用いながら絵を描くことを可能にする、新しい表現ツールなのである。 一見普通のブラシのように見えるI/O Brushだが、内部には小型ビデオカメラと光源、タッチセンサーなどを搭載しており、外界から色／テクスチャー／動きなどをキャプチャーする。そして、大型のフラットディスプレーを使った「キャンバス」の上に、画家は外界から取り込んだ自分だけの特別な「絵の具」で、自由自在に絵
東京スマートドライバー
ジャパンスマートドライバーは“ミチノミクス”は交通安全から、交通価値へシフトするために発足した、未来へつながる創造的なプロジェクトです。
「感性価値創造イニシアティブ」について（METI/経済産業省）
本件の概要 経済産業省では、国民の暮らしぶりの向上と経済の活性化のため、日本人の感性を活用したものづくり・サービス活動を推進するにあたって取り組むべき事項を検討した「感性価値創造イニシアティブ」を取りまとめましたので、その内容を報告いたします。 担当 製造産業局 デザイン・人間生活システム政策室 公表日 平成19年5月22日(火) 発表資料名 「感性価値創造イニシアティブ」について(PDF形式：32KB) 【概要】(PDF形式：751KB) 【本文】(PDF形式：3,153KB) 【事例集＆メンバー表】(PDF形式：3,141KB) Acrobat Readerをダウンロード（Adobeサイトへ） このページの先頭へ
Digital Public Art Project
「空気の港」書籍刊行イベントのお知らせ 2009/3/15 「空気の港」の本展 AIR HARBOR BOOK EXHIBITION 開催のお知らせ 羽田空港に浮いてた「空気の人」が表参道にやってくる！ 美術出版社より出版される、書籍「空気の港〜テクノロジー×空気で感じる新しい世界」（編著：東京大学デジタルパブリックアートを創出する技術プロジェクト）の発売を記念した展覧会を開催いたします。展覧会では、「空気の人」の他、本書のために撮り下ろした、写真家・森本美絵の美しいプリントの数々と、「空気の港」展の構想のもとになったアーティスト鈴木康広のスケッチを公開します。 会期：2010年3月24日(水)-3月28日(日) 12:00-20:00 OPENING PARTY: 3月24日(水) 19:00-21:00 場所：NOW IDeA 東京都港区南青山5-3-8 パレスミユキ2F TEL 03
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Amazon.co.jp: 青の歴史: ミシェル・パストゥロー (著), 松村恵理 (翻訳), 松村剛 (翻訳): 本
TOKYO DESIGNERS WEEK2013 東京デザイナーズウィーク2013
高谷時彦／Logbook: 第４講 機能主義都市計画（前半）
レーシックならば乱視も治療できる
3/29 19:00@INAX:GINZA アルゴリズム討議 (roundabout journal)
http://japan.internet.com/busnews/20090409/8.html
DBN Applet
Threadless T-Shirts - Designer Clothing Submissions - Tees, Tshirts and T shirts!
【ビジネスニュース】KRPデザインフォーラム トップデザイナーが語る 〜 新しい「和」の用、未来の「和」の美 〜 - Venture News
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