段ボールで“電気自動車” 米沢工高の5人が制作｜山形新聞
段ボールで“電気自動車” 米沢工高の5人が制作 2010年11月14日 16:29 廃段ボールで作った“電気自動車”を動かす竹田大和さん（左）ら米沢工業高専攻科の生徒＝米沢市 米沢市の米沢工業高専攻科2年の竹田大和さん（19）ら生徒5人が、素材が段ボールのオリジナル“電気自動車”を作った。クラシックカーをほうふつとさせるフォルムに、電動車いすのモーターを積み、人が歩くほどの速さで動く本格派だ。竹田さんの「子どもに夢を与えたい」という願いが現実になった。 竹田さんは昨年、廃棄段ボールを活用したロボット2体を制作。各種イベントで披露すると、多くの子どもから「乗ってみたい」との声が寄せられた。 そこで「子どもが乗れる段ボールの乗り物を作ろう」と一念発起。専攻科生4人の助けを借り、9月から自動車制作に取り組んだ。 材料は廃段ボール約50箱。クラシックカーをイメージし、1週間かけてコンピュータ
ベタープレイス，電池交換式のEVタクシーを運行開始
ベタープレイス・ジャパンは2010年4月26日，電池交換可能な電気自動車（EV）の実証実験を始めた。3台のEVをタクシーとして運行する。これに併せて同社は，東京都港区虎ノ門に設置した電池交換ステーションを公開した。ステーションには予備の蓄電池を3個用意し，タクシーがステーションに戻ってきた際に，約1分程度で蓄電池を交換する。「充電するより圧倒的に早く，EVの利便性を格段に高められる」（ベタープレイス・ジャパン）ことをウリとする。今回の実証実験の資金として，経済産業省 資源エネルギー庁の「平成21年度電気自動車普及環境整備実証事業」による補助金を利用した。実証実験の期間は，2010年7月末までの約3カ月間である。実験終了後の計画は未定とするが，「2011年末までに，数十台のタクシーを運行できるようにしたい」（ベタープレイス・ジャパン）という。
京都の竹でできた電気自動車｢BamGoo｣（バングー）
これで｢世界に『Kyoto』を発信する｣のだそうです。 これは京都大学と京都の企業、研究所、京都市などが共同開発した｢BamGoo｣（バングー）。竹でできた電気自動車です。 エコフレンドリーな竹という素材を使って、竹細工職人が｢丈夫で軽く、変形しやすい竹の特性を生かした５種類の伝統技法を駆使｣して作ったのだとか。 エンジンはトヨタ社製。重さは約60kg。一回の充電で50kmほど走れるんだそうです。京都はこれでしか走れないという法律にしちゃうと、観光地としてよりユニークになるかもしれませんね。 [YOMIURI ONLINE , Daylife] Elaine Chow（MAKI／いちる） 【関連記事】 ・バットマン叔母の車？ ジェット搭載のミニバン（動画＆写真集） ・これどうやって充電するよ…な、中国らしいソーラー軽自動車が格安発売 ・地上を時速1600km超で駆け抜ける、真の世界最速ロケ
【フィアット京都】月々3万円から乗れるフィアットライフ
メーカーオフィシャルサイト ※価格は、すべて消費税10％込みの価格となります。※パケットFIATは、FCAジャパン株式会社、AWPジャパン株式会社とジャックスリース株式会社及び株式会社ジャックスが提携して販売する商品です。ジャックスリース株式会社がお客様に車両をリースし、FCAジャパン株式会社がその自動車のメーカー保証を、AWPジャパン株式会社がメンテナンスプログラム、延長保証をお客様に提供します。※メンテナンスプログラムおよびメーカー保証ならびに延長保証の代金はリース料に含まれており、お客様はジャックスリース株式会社にリース料をお支払いいただくのみとなります。（ただし、メンテナンスプログラムおよびメーカー保証、延長保証に含まれない整備・修理費用・消耗品については、整備・修理事業者との間で直接ご精算いただきます。）※メンテナンスおよび保証の適用には諸条件があります。詳しくは、フィアット正規
やっぱり日産は電気自動車に本気だ！ トヨタも無視できない「リーフ」の正体 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
米テネシー州ナッシュビル郊外。朝からの雨が止んでしばらくして、ＮＮＡ（日産ノースアメリカ）本社正面玄関前に滑り込んできた、左ハンドルの量産型電気自動車「リーフ」テストカー。筆者はその運転席についた。 日産リーフ（写真手前）を展示する、日産ノースアメリカ本社1階ロビー。メディア関係者、行政関係者を招待した電気自動車普及のプレゼンテーションを開催 外観と内装は市販車ティーダを流用しているが、電気自動車のシステムとしては日本で2010年秋過ぎに（日産側の表現や各種取材を総合して10月中旬から11月上旬と筆者推測）、アメリカで同年12月に発売予定のリーフとほぼ同じだ。 そのセンターコンソール（前2席の間の部分）には、ダッシュボード側から、スタートスイッチ、シフター、電動パーキングブレーキの順で並ぶ。 2009年11月に筑波サーキット（茨城県下妻市）で開催されたＥＶフェスティバルの際、今回と同系テス
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告（64）の報酬過少記載事件で、東京地裁がゴーン元会長と元代表取締役、グレッグ・ケリー被告（62）の勾留延長を却下し、近く保釈が認められる可能性が高まっている。…続き[NEW] ゴーン元会長、保釈金はいくら 過去最高は20億円 [NEW]［有料会員限定］ ゴーン元会長、近く保釈も 取締役会出席できる？ ［有料会員限定］
電気自動車充電器1000カ所 三菱商事と地所、12年まで - NIKKEI NET マネー＆マーケット：国内株-ホットニュース
日経電子版の総合投資・金融情報コーナー。株式・為替から債券、商品、新興国市場など国内外の最新マーケット情報はもちろん、第一線の記者による分析・解説記事を豊富に提供します。企業の最新ニュースや詳細な株価・財務データを提供するオンライン版の「日経会社情報」、チャートや銘柄管理ツールなどの便利な機能も充実しています。
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要 (1/2ページ) 2009.6.4 01:29 日産自動車が、日米で来年から発売する電気自動車（ＥＶ）に、長時間の充電が不要なＥＶシステムを搭載することが３日、分かった。ＥＶはバッテリーへの充電時間の短縮が課題の一つだが、バッテリーそのものを交換する方法を採用する。現在の技術では通常の充電器を使った場合、フル充電まで数時間、急速充電器でも数十分かかるが、数分でフル充電したバッテリーと交換できるという。ガソリン車の給油とほぼ同じ時間で、日産ではＥＶの普及に弾みがつくとみている。 バッテリー交換システムは、米ベンチャー企業のベタープレイス（カリフォルニア州）が開発した。車体を持ち上げ、底部に搭載したバッテリーを機械を使って取り外し、充電済みのバッテリーと交換する。日産はこの技術に注目し、今年４月から横浜市内で実証実験を進めてい
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
アイビータイムズ - 日本
京大発のベンチャー企業「ナノオプトニクス・エナジー」が、電気自動車の本格的な開発・量産事業に取組む 電気自動車の動向
EE for EE: 電気自動車（Kyoto-Car）プロジェクト | Matsushige laboratory (松重研究室)
日経BP ESG経営フォーラム