ベタープレイス，電池交換式のEVタクシーを運行開始
ベタープレイス・ジャパンは2010年4月26日，電池交換可能な電気自動車（EV）の実証実験を始めた。3台のEVをタクシーとして運行する。これに併せて同社は，東京都港区虎ノ門に設置した電池交換ステーションを公開した。ステーションには予備の蓄電池を3個用意し，タクシーがステーションに戻ってきた際に，約1分程度で蓄電池を交換する。「充電するより圧倒的に早く，EVの利便性を格段に高められる」（ベタープレイス・ジャパン）ことをウリとする。今回の実証実験の資金として，経済産業省 資源エネルギー庁の「平成21年度電気自動車普及環境整備実証事業」による補助金を利用した。実証実験の期間は，2010年7月末までの約3カ月間である。実験終了後の計画は未定とするが，「2011年末までに，数十台のタクシーを運行できるようにしたい」（ベタープレイス・ジャパン）という。
京都の竹でできた電気自動車｢BamGoo｣（バングー）
これで｢世界に『Kyoto』を発信する｣のだそうです。 これは京都大学と京都の企業、研究所、京都市などが共同開発した｢BamGoo｣（バングー）。竹でできた電気自動車です。 エコフレンドリーな竹という素材を使って、竹細工職人が｢丈夫で軽く、変形しやすい竹の特性を生かした５種類の伝統技法を駆使｣して作ったのだとか。 エンジンはトヨタ社製。重さは約60kg。一回の充電で50kmほど走れるんだそうです。京都はこれでしか走れないという法律にしちゃうと、観光地としてよりユニークになるかもしれませんね。 [YOMIURI ONLINE , Daylife] Elaine Chow（MAKI／いちる） 【関連記事】 ・バットマン叔母の車？ ジェット搭載のミニバン（動画＆写真集） ・これどうやって充電するよ…な、中国らしいソーラー軽自動車が格安発売 ・地上を時速1600km超で駆け抜ける、真の世界最速ロケ
やっぱり日産は電気自動車に本気だ！ トヨタも無視できない「リーフ」の正体 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
米テネシー州ナッシュビル郊外。朝からの雨が止んでしばらくして、ＮＮＡ（日産ノースアメリカ）本社正面玄関前に滑り込んできた、左ハンドルの量産型電気自動車「リーフ」テストカー。筆者はその運転席についた。 日産リーフ（写真手前）を展示する、日産ノースアメリカ本社1階ロビー。メディア関係者、行政関係者を招待した電気自動車普及のプレゼンテーションを開催 外観と内装は市販車ティーダを流用しているが、電気自動車のシステムとしては日本で2010年秋過ぎに（日産側の表現や各種取材を総合して10月中旬から11月上旬と筆者推測）、アメリカで同年12月に発売予定のリーフとほぼ同じだ。 そのセンターコンソール（前2席の間の部分）には、ダッシュボード側から、スタートスイッチ、シフター、電動パーキングブレーキの順で並ぶ。 2009年11月に筑波サーキット（茨城県下妻市）で開催されたＥＶフェスティバルの際、今回と同系テス
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EE for EE: 電気自動車（Kyoto-Car）プロジェクト | Matsushige laboratory (松重研究室)
