@wanpakutenshi 下関はコンテナ船国際港の門司港が近く、門司は航路も多く、海上運賃も安いです。 下関のメリットは毎日運航する関釜フェリーが下関駅の側にあります。 人工島に貨物港のメリットはなく、今は中国からの客船が停泊… https://t.co/F5ASOW0RHp
Hidehiko Otsubo on Twitter: "@wanpakutenshi 下関はコンテナ船国際港の門司港が近く、門司は航路も多く、海上運賃も安いです。 下関のメリットは毎日運航する関釜フェリーが下関駅の側にあります。 人工島に貨物港のメリットはなく、今は中国からの客船が停泊… https://t.co/F5ASOW0RHp"
@wanpakutenshi 下関はコンテナ船国際港の門司港が近く、門司は航路も多く、海上運賃も安いです。 下関のメリットは毎日運航する関釜フェリーが下関駅の側にあります。 人工島に貨物港のメリットはなく、今は中国からの客船が停泊… https://t.co/F5ASOW0RHp
血税で人工島も 安倍首相の地元でムダな公共事業が常態化｜日刊ゲンダイDIGITAL
安倍首相と麻生副総理の地元を結ぶ道路整備計画をめぐり、「忖度発言」をした塚田一郎国交副大臣が５日辞任した。塚田氏は、整備計画について「公正な判断だった」「忖度した事実はない」とすっとぼけたが、とんでもない。安倍首相の地元では、首相の政治力で進んでいく無駄な公共事業が常態化しているのだ。 塚田氏の命取りになった「下関北九州道路」は、地元では“安倍・麻生道路”と言われている。関門橋とトンネルに続く３本目の関門ルートは必要性に乏しく、凍結されていたが、「整備促進を図る参議院議員の会」会長の吉田博美自民参院幹事長が、昨年１２月に塚田氏と面談し、「首相と副総理の地元事業なんだよ」と猛プッシュ。はたして、今年度予算で国直轄調査費として４０００万円が計上された。 塚田氏がどう言い繕おうと、安倍首相と麻生副総理に忖度した利益誘導だ。 実は安倍首相の地元では、よく似た安倍案件がある。「週刊ＳＰＡ！」（２０１
尾張おっぺけぺー on Twitter: "塚田一郎さんの「すぐ忖度します」発言。 私は報道等と若干違う視点からこれを。 安倍さんが森友問題で質問無視で繰り出していたどうでもいいわけのわからない答弁、覚えていますか？ というのを今こそ思い出してもらおうという動画。 安倍さ… https://t.co/qMuPYWSOYt"
塚田一郎さんの「すぐ忖度します」発言。 私は報道等と若干違う視点からこれを。 安倍さんが森友問題で質問無視で繰り出していたどうでもいいわけのわからない答弁、覚えていますか？ というのを今こそ思い出してもらおうという動画。 安倍さ… https://t.co/qMuPYWSOYt
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