名鉄一宮店ビル、商業・オフィス複合施設に 25年度開業 - 日本経済新聞名古屋鉄道は23日、1月末に閉店する名鉄百貨店一宮店（愛知県一宮市）が入居するビルのリニューアル案を発表した。商業施設とオフィスの複合ビルとする想定。2024年4月以降に着工して設備の更新や補修も行い、25年度中の開業を予定する。名鉄によると、地下1階から地上4階に食品などの物販店やサービス施設、5〜6階にオフィス、7階に飲食店とオフィスの入居を想定している。す
上ゲ駅に「快速急行」停車へ “普通だけ”から大躍進 名鉄3月ダイヤ改正 | 乗りものニュース
名古屋鉄道は2024年3月16日（土）にダイヤ改正を実施します。発表によると、河和線の上ゲ駅（愛知県武豊町）へ新たに「快速急行」が停車するようになります。同駅は現行で普通列車のみの停車です。 改正により、終日実施されている知多半田駅（同・半田市）での種別変更は取りやめに。名鉄によると「分かりやすいダイヤとする」とのことです。なお同線では、高横須賀～南加木屋間に新駅「加木屋中ノ池」が開業します。同駅には普通列車のみが停車します。 また新駅ではありませんが、三河線の三河知立駅（同・知立市）が現在地から約900m東に移転します。これは、同駅周辺で2010（平成22）年から実施されてきた線路の高架化工事に伴うものです。 【了】
宇都宮LRT 東口改良のお手本は名鉄名古屋駅・JR渋谷駅 - 日本経済新聞
想定を上回る勢いで利用者が増える芳賀・宇都宮LRT（宇都宮LRT、ライトライン）は、追い風に乗って2024年春に増発と快速運転を始める。増える乗客に対応するには宇都宮駅東口停留場のホーム増設は必至だが、狭いスペースが大きなハードルだ。ただ鉄道他社には参考になりそうな先行事例がある。「1面2線」。電車が入る2つの線路が1本のホームを挟む駅の形式を、鉄道業界ではこう呼ぶ。「1面2線」は途中駅で採用
お知らせ | ロマンスカーミュージアム | 小田急電鉄
3月29日(水)より開催の特別展「ロマンスカーらしいデザインって何だろう？」の追加プログラムとして、名鉄7000系「パノラマカー」のミュージックホーンを鳴らしていただける体験イベントを開催します。 実際に7000系に搭載されていたミュージックホーンと警笛を、ペダルを踏んで鳴らすことができます。 「ミュージックホーン」とは、一部の鉄道車両に搭載されている補助警笛で、ロマンスカーにも搭載されています。 名古屋鉄道では、パノラマカーをはじめとした特急車両にミュージックホーンが搭載されていて、同じメロディーラインの音楽が流れます。 実際にミュージックホーンを鳴らして運転士気分をお楽しみください。 ＜開催概要＞ 開催日：2023年4月29日(土)～8月20日(日)の土日祝 開催時間：15:00～16:00 開催場所：ロマンスカーギャラリー（ロマンスカー・ LSE(7000形)前） ＜参加方法＞ 時間
鉄ちゃんに「複雑」と有名な名鉄ダイヤ、原本は今も紙と定規で手書き…８色の「スジ」絡み合う
【読売新聞】 明治時代に鉄道が開業して今年で150年。蒸気機関車は電車に置き換わり、木造だった車両は金属製になった。紙と定規で作っていたダイヤ表は……今も紙と定規で作られていた。（文・紙WAZA編集長 木田滋夫、写真・稲垣政則） 上
名古屋駅再開発遅れで名鉄百貨店が当面営業継続で改装へ｜NHK 東海のニュース
名古屋市の「名鉄百貨店」は、名古屋駅の再開発のスケジュールが遅れていることから、来年度に予定していた本店の閉店の時期を遅らせ、当面、営業を継続することになりました。これに伴ってデパートでは、コロナ禍で変化した需要を取り込むための改装を進めるとしています。 名鉄などが進める名古屋駅の再開発は、当初、来年度の着工を目指していて、これに合わせて名鉄百貨店本店は閉店する予定でした。 しかし、新型コロナウイルスの影響で着工の延期が決まったことから、名鉄百貨店は閉店の時期を遅らせ当面、営業を継続することになりました。 これに伴ってデパートでは、▽自宅で料理をする機会が増える中、調理家電などの売り場を集客が見込めるフロアに移すほか、▽関東地区で人気の高級食材を扱うスーパーを出店させ、食料品売り場を拡大するなど、今月から、コロナ禍で変化した需要を取り込むための改装を進めるとしています。 名鉄百貨店の柴田浩
名鉄2200系の特別車4両が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2019年12月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2019（令和元）年12月9日（月）から10日（火）にかけて，名鉄2200系の特別車4両が豊川→笠寺→東名古屋港（大江）の経路で甲種輸送されました． 今回登場した特別車は, 2233＋2383，2234＋2284の4両で，現在異形式で組成されている1700・2300系の特別車を更新し，同一形式組成に変更するための新製車のようです．
【悲報】製造からわずか20年の名鉄1700系、廃車がほぼ確実に【鉄道】
鉄道の車両は製造から30～40年が耐用年数の目安と言われていますが、なんと20年で早くも退役を迎える車両が出てきました。 名鉄1700系は当初1600系として３両編成で登場、運用の変更で２両編成に変更され、１両が既に廃車。残った２両は一部特別車として2200系４両とともに６両編成で活躍していました。 しかしシステムの違う異系との運用でトラブルが起き、やむなく廃止となってしまうようです。 Twitter上では「勿体ない」「改造せずにそのまま使用していれば」と惜しむ声も。
名鉄岐阜―岐南駅間、高架化 開かずの踏切対策 | 岐阜新聞Web
岐阜市の名鉄名古屋本線の高架化事業について、事業主体の県と岐阜市、名古屋鉄道の三者が事業推進に向けて合意したことが、１０日までに分かった。古田肇知事、柴橋正直市長、安藤隆司社長の３人が１１月にも覚書を締結する。都市計画の決定や着工に向けては今後、県都市計画審議会（都計審）の承認など複数の手続きを経る必要があるが、１９９９年の着工準備決定から約２０年を経過し、事業計画は大きく前進する。 県関係者によると、覚書には、事業の方向性や三者の基本的な役割分担などを明記する。年明けにも都市計画案を公表し、縦覧などの手続きを経て、本年度中に都計審の承認を得て都市計画決定したい考え。国の事業認可を得る必要もあるため、着工までは数年かかる見通し。 高架化は、名鉄岐阜－岐南間の約２・９キロ。市の都市計画案では、この区間にある茶所、加納の２駅は廃止し、両駅の間に統合駅を新設する。仮線路を設け、現在の線路上に高架
幅４メートル「待てないホーム」改修 名鉄・西枇杷島駅:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
狭すぎることで有名だったあの駅が、ついに改修の日を迎える。名古屋鉄道は、名古屋本線の西枇杷島駅（愛知県清須市西枇杷島町）について、ホーム拡幅などの工事に着手する。同駅は、あまりの狭さからベンチや屋根もなく、電車が来る直前まで乗客が待つことすらできなかった。地元の利用者が利便性向上を喜ぶ一方、鉄道ファンからは惜しむ声が上がりそうだ。 「名古屋方面の電車がまいります」。駅係員の声が響くと、細長い無人のホームに向かって、改札を通過した利用客が次々と踏切を渡っていく。西枇杷島駅で毎朝見られる珍光景だ。
列車が次々発着する名鉄名古屋駅の構内アナウンスも登場 「鉄道カラオケ」名鉄編配信 | 乗りものニュース
中部空港アクセス特急「ミュースカイ」編も配信！ 「名鉄名古屋駅 上り構内アナウンス」編の画面イメージ（画像：エクシング）。 通信カラオケなどを事業展開するエクシングと、レコード会社のテイチクエンタテインメントは2019年4月4日（木）、カラオケ「JOYSOUND」で、「鉄道カラオケ」の第7弾「名鉄」編の配信を始めました。 「鉄道カラオケ」は、運転室からの展望映像と車内アナウンスなどのテロップを見ながら気軽に運転士や車掌の気分が味わえるというもの。「名鉄」編は、中部空港アクセス特急「ミュースカイ」からの前面展望映像を背景に、運転士喚呼や車掌アナウンス、車内放送のテロップを組み合わせたものや、列車が次々と発着する名鉄名古屋駅の構内アナウンスなど、次の7本を配信しています。なお、テロップや撮りおろし映像は、すべて名古屋鉄道監修とのこと。 ●鉄道カラオケ「名鉄」編配信曲 ・「新鵜沼～犬山遊園」編
名鉄名古屋駅、線路4線化へ 「忙しい」現在の線路2本から倍増 | 乗りものニュース
再開発にあわせて駅機能を強化！ 拡大画像 名鉄名古屋駅4線化のイメージ（画像：名古屋鉄道）。 名古屋鉄道（名鉄）は2019年3月25日（月）、名鉄名古屋駅の4線化に関する資料を発表しました。 名鉄名古屋駅は現在、線路が上下1本ずつの計2線であり、様々な行先の列車が数分おきに発着しています。1番線は岐阜方面や犬山方面、4番線は豊橋方面や中部国際空港方面などで、各乗り場から多彩な種別と行先の列車が出発するため、色を分けたり停車位置をずらしたりといった工夫が行われています。 名鉄はこの名鉄名古屋駅の線路を、上下2本ずつ、計4線に増やします。名古屋駅地区の再開発にあわせ、駅のスペースを現在の南東側へ広げる計画です。完成はリニア中央新幹線が開業する2027年の見込みです。 【了】
時刻表はエクセルで作っていたのか？ネットで話題の疑問に名鉄担当者が答える/デイリースポーツ online
時刻表はエクセルで作っていたのか？ネットで話題の疑問に名鉄担当者が答える 2枚 「お前、エクセルやったんか！」－。名古屋鉄道（名鉄、本社名古屋市）の時刻表の左片隅に、会社員ならだれもが日々お世話になっているマイクロソフト社製ソフトのエクセルを示す拡張子「．ＸＬＳ」が入ったファイル名を目撃したツイートが先週末に投稿され、ネット上で話題になった。言われてみれば、あの縦横に規則正しく並んだ数字と色など、エクセルのシートの罫線が浮かんで見えてくるような気がしなくもない。ていうか、なんでそもそも、一番下にフッターが残ってるの？消し忘れ？そこで、名鉄に聞いてみるとその返事は「いえいえ、実は…」。 発端は、今月１６日朝のＮＤＲさん（＠ｎｄｒ＿ｔｗ）のツイートだった。ちょうどダイヤ改正の日だったこともあり、駅で電車を待っている間、何気なく時刻表を確認していたら、左下にファイル名が印刷されていることに気付い
列車種別の難解さは日本一？ 名鉄は「迷鉄」か
【読売新聞】 「区間急行」「通勤準急」など、列車の種別が複雑化する現状を取り上げたところ、「なぜ名鉄（名古屋鉄道）を取り上げないのか」との指摘が多数寄せられた。調べてびっくり。名鉄は途中駅で「普通→急行」などと列車種別が変わったり、
名鉄列車１０７ｍオーバーラン 踏切の遮断機下げて戻る：朝日新聞デジタル
１８日午後０時４５分ごろ、名古屋鉄道西尾線の新安城発西尾行き普通列車（２両編成、乗客約８０人）が、堀内公園駅（愛知県安城市）の停止位置を１０７メートル過ぎて停車した。オーバーランした際、駅寄りの踏切の遮断機が上がったため、再び遮断機を下げ、後退して駅に戻った。 この列車は堀内公園駅を２４分遅れで発車、他の列車にも最大２８分の遅れが出た。名鉄はトラブルの発表基準を「３０分以上遅れた場合」「運休やけが人が出た場合」などとしており、今回の事例は公表していない。
[PDF]名鉄 名古屋駅地区再開発 全体計画 | 2017/03/29 名古屋鉄道
404 Page Not Found お探しのページは見つかりませんでした。 トップページへ戻る The page you are looking for could not be found. Return to Top page. 找不到您要查找的页面。 回到首页 找不到您要查找的页面。 回到首页 원하는 페이지를 찾을 수 없습니다. 톱 페이지로 돌아온다 ไม่พบหน้าที่คุณกำลังค้นหา กลับสู่หน้าหลัก
絶好調｢名鉄｣の躍進を阻む3つの不安要素
2016年3月期決算で、24年ぶりとなる営業利益448億円と過去最高を記録した名古屋鉄道（名鉄）。前回の記事では、バブル崩壊とJR東海の攻勢による苦境からの復活劇について記した。今回は、その名鉄が引き続き順風満帆に経営を進められるのか、その経営に死角はないのか、といった視点で、同社を取り巻く状況を検証してみたい。 大きく伸びた交通事業 まずは、直近5年間の決算資料から、分野別の営業利益額の推移を見てみよう。 前回の記事では、交通事業が好業績の牽引役であり、なかでも鉄道事業が大黒柱であると記した。だが、それは2015年度に限った傾向だ。全利益額に占める交通事業の割合は、2015年度は49.0%に達しているものの、2013年度には36.4%にとどまっていた。逆に言えば、2年で12.6%も増えたことになる。 一方、全利益額に占める鉄軌道事業の割合は2013年度が28.7%、2015年度は34.1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ミュースカイが３月に知立へ 駅高架化記念、市民ら対象に体験乗車会：中日新聞Web
404 Page Not Found | 名古屋鉄道
名古屋鉄道