エア・インディア航空がCAに減量命令！ 太りすぎで空を飛べない従業員が125人にのぼることが判明 | ロケットニュース24
» エア・インディア航空がCAに減量命令！ 太りすぎで空を飛べない従業員が125人にのぼることが判明 特集 日本でCA（キャビンアテンダント）と言えば、特に女性の間で憧れの職業として、人気が高いことで知られている。語学力といったスキルや能力以外にも、身長などの容姿も採用基準として設けている航空会社も存在するようだが、なんとエア・インディアがCAに減量命令を下したというのである！ なんでも、太りすぎで空を飛べない従業員が、125人もいると報じられているのだ。 ・エア・インディアがCAに減量命令！ インドのデリーとムンバイに拠点を置くエア・インディア航空が、約600人のCAに減量するよう命令を下し、痩せられないなら地上勤務に転属すると通告したという。 2014年に、インド民間航空局が規定したBMI（肥満度を示す体格指数）は、男性客室乗務員で18～25、女性客室乗務員は18～22が理想とされてい
エア・インディア、世界最長の直行便計画 搭乗１８時間
（ＣＮＮ） インドの航空大手エア・インディアは２６日までに、インド国内から米サンフランシスコまでの約１万４０００キロを約１８時間で結ぶ世界最長の定期直行便の開設を検討していることを明らかにした。 タイムズ・オブ・インディア紙が報じた。インドの出発地はバンガロールや首都ニューデリーを想定している。 実現すれば、中東アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイを拠点にするエミレーツ航空が今年８月に打ち出した、ドバイ、中米パナマ市間の路線をしのぐ最長の直行便となる。来年就航予定のエミレーツのこの路線の航続距離は約１万３８００キロで、所要時間は約１７時間３５分。 現在、最長の直行便となっているのはオーストラリア・シドニー、米ダラス間を飛ぶ豪州カンタス航空８便で、飛行時間は約１６時間。 シンガポール航空は２０１３年まで、同国と米ニュージャージー州ニューアーク間を約１９時間で結ぶ長距離路線を運航したことがある。
朝日新聞デジタル：スカイマーク、関空撤退へ ＬＣＣなどとの競争厳しく - 経済
スカイマークが、関西空港発着の路線から来年３月に撤退することが分かった。今年３月に札幌（新千歳）、那覇の２路線で就航したばかりだが、大手や格安航空会社（ＬＣＣ）との競争が激しく、乗客が十分集まらなかった。 複数の関係者が明らかにした。スカイマークは３月、関空発着の路線を開設し、札幌、那覇線ともに１日３便（往復）ずつ運航している。同じ路線には、大手２社に加えて、全日空系ＬＣＣのピーチ・アビエーションが就航しており、今秋以降のピーク時には関空―札幌が計２０便、関空―那覇が計１５〜１６便と競争が激しくなっていた。価格面や情報発信力などの違いから、スカイマークの搭乗率は、２路線とも１１月は４５％程度にとどまっていた。 新関西国際空港会社の担当者は「撤退は残念だが、需要があれば他のＬＣＣが増便してくれる可能性もある」と話している。 関連記事就航前なのに運休決定 スカイマーク関空―羽田便(3/15
黒沢明さんデザインで話題呼んだＭＤ９０ ラストフライト - MSN産経ニュース
地方路線を中心に１７年間にわたって活躍し、引退が決まっていた日航の小型ジェット機ＭＤ９０が３０日、羽田－広島を往復する最後のフライトに飛び立った。羽田空港には多くのファンが集まり、機体を撮影するなどして別れを惜しんだ。 米国の旧マクドネル・ダグラス（現ボーイング）製で、丁字形の尾翼と機体尾部の２基のエンジンが特徴。旧日本エアシステム（ＪＡＳ）が平成８年に導入した際には、映画監督の故黒沢明さんが虹を題材にデザインした７種類の塗装で話題を呼んだ。 １４年に日航とＪＡＳが経営統合した後はイメージ統一のため、全１６機が白地に赤の塗装になった。航空機の種類を減らして整備コストを抑える日航の方針で、米デルタ航空への売却が決まり、２３年以降、ボーイング７３７などと置き換えられた。
「苦情は公的機関へ」 スカイマーク、文書回収へ - 日本経済新聞
スカイマークは6日、機内でのサービスの苦情を公共機関に連絡するようになどと書いていた機内文書「サービス・コンセプト」を回収する方針を決めた。同日に消費者庁が「苦情を公的機関に振り向ける姿勢は容認できない」として回収を要請したため。表現を改めて14日をメドに新しい文書へ見直す。スカイマークの西久保慎一社長は6日夜、消費者庁に福嶋浩彦長官を訪ね「クレーム対応を急ぐあまり、うかつなことをした」と陳謝
Gucci Post- ブログ記者によるオンライン新聞 グッチーポスト -
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朝日新聞デジタル：就航前なのに運休決定 スカイマーク関空―羽田便 - ビジネス・経済
印刷 スカイマークが２５日から就航する関西空港―羽田便を約１カ月で運休させる。就航前から運休を決めるのは異例だ。同社によると、１日５往復の神戸―羽田便のうち１往復を空港業務の都合で関空に振り替えるが、４月末で再び神戸に戻すという。昨年１２月に就航を発表した時点ではこうした説明はなかった。同じく２５日に就航する関空―札幌便（１日２往復）と関空―那覇便（１日１往復）は４月２７日以降、１日３往復に増便して継続する。 関連記事成田の旅客数、外国人３割減 １１年、国内線は過去最高(1/29)エアアジアが関空―クアラルンプール就航へ 羽田に続き(8/4)
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鳥取空港:「鳥取砂丘コナン空港」知事が愛称提案 - 毎日新聞