業界初 全室扉付き完全個室型の夜行高速バス、デビュー 関東バス - ライブドアニュース
2016年12月22日 19時19分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 関東バスから、全11席が扉付きの完全個室になった夜行高速バスが登場 東京〜大阪間で、17年1月18日から運行するという 「ホテルに宿泊しているような感覚」で移動できるそう 関東バスが両備ホールディングスと共同で、全11席が扉付きの完全個室になった夜行を運行。「まるでホテルに宿泊しているような感覚」で移動できるといいます。 東京〜大阪間に登場 関東バス（中野区）は2016年12月22日（木）、全席完全個室の夜行高速バス「DREAM SLEEPER東京大阪号」を、両備ホールディングスと共同で2017年1月18日（水）から運行すると発表しました。 「DREAM SLEEPER東京大阪号」車内通路のイメージ（写真出典：関東バス）。 このバスは、全11席を黒色の扉と仕切りにより完全個室化。関東バスは「業界初の全室扉
スキーバスが転落、１４人死亡 ２０人以上けが 軽井沢：朝日新聞デジタル
１５日午前２時ごろ、長野県軽井沢町の国道１８号の碓氷バイパス入山峠付近で、群馬方面から長野方面に向かっていたスキー客を乗せた大型観光バスが、対向車線にはみ出して反対車線側にあるガードレールを突き破り、約３メートル下の斜面に転落した。県警は乗員・乗客計４１人のうち、男女１４人の死亡を確認した。このほか、２０人以上が重軽傷を負い、長野県佐久市や群馬県高崎市などの病院で手当てを受けている。 消防庁災害対策室は同日午前８時現在、１４人が死亡、２７人が負傷と発表した。 バスは対向車線のガードレールを突き破り、フロントガラスが大破した状態で斜面に横転している。現場付近に積雪はなく、警察官が現場の写真を撮るなどして、事故の状況を調べている。 現場は、上信越道の碓氷軽井沢インターチェンジ（ＩＣ）から北西に約３キロ離れた長野県と群馬県境付近。碓氷バイパス下り線は片側１車線。緩いカーブで下り坂になっている。道
バスが終点まで走らず…１８年以上常態化 山口・岩国 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
山口県岩国市は２月２７日、市が運行を委託する市生活交通バスで、運転手が路線途中で折り返し運行を繰り返していたと発表した。乗客がいなくなった際に運転手の判断で終点まで行かず、引き返していたらしい。市の調査では少なくとも１８年以上前から続いていたという。 この路線は、第三セクターの錦川鉄道に委託している錦地区の寂地線で、錦中学校前〜寂地登山口（３４・５キロ）を朝夕１日２便運行している。 終点より１・５〜６・７キロ手前にある寂地峡入口、地蔵前の各バス停で引き返していたという。責任者を含め、８人全員の運転手が続けており、業務日誌には折り返した分の走行距離を記入していた。
これは過酷すぎる！路線バスだけで北海道横断(函館～根室)の行程表
これは過酷すぎる！路線バスだけで北海道横断(函館～根室)の行程表 2014/09/15 北海道トピックス 交通, 殿堂入り, 知床世界自然遺産3070view 沿岸バス公式Twitterアカウント(以下、沿岸バス)が作成した、一般路線バスだけを使った北海道縦断の行程表(函館～稚内間)が予想以上の反響を呼んだが、北海道縦断があるなら北海道横断も欲しくなる。同社は早速、北海道横断の行程表(函館～根室間)および稚内～根室間の行程表を作成し公開した。 その乗り継ぎ行程表によると、一般路線バスが通っていない地域があるため大幅に迂回しなければならず、北海道縦断以上に過酷な旅になることが予想される。かかる日数は函館～根室、稚内～根室ともに丸5日間。北海道横断については、高速乗合バスを使えば最短2日間で着く行程だが、路線バスだけで行こうとすると大変な旅程になることが判明した。果たしてチャレンジするツワモノ
和歌山の私バス 対応遅れ値上げ延期 NHKニュース
和歌山県白浜町のバス会社では、消費税率の引き上げに合わせた運賃のシステム改修が間に合わなかったため、値上げの時期を２か月先延ばしし、その間の消費税率の引き上げ分、およそ１００万円を会社が負担することにしています。 和歌山県白浜町のバス会社「明光バス」は消費税率の引き上げに合わせて、当初、１日からの運賃値上げを予定していました。 ところが、去年１２月にシステムの改修を岐阜県内の業者に依頼したところ、この業者に注文が殺到していたため、作業が間に合わなくなったということです。 バス会社では、値上げの時期を２か月先延ばしし、６月１日から実施することにしています。 値上げするまでの消費税率の引き上げ分、およそ１００万円は会社が負担するということです。 この会社では、路線バス部門のここ数年の年間の赤字額が１億３０００万円に達していて、五十嵐志信事業本部長は「ただでさえ厳しい経営が続いているが、さらに負
ご存じ？ バス停留所で生まれた、新たなビジネスモデル
自宅の最寄りのバス停が、ある日突然カッコよくなった。屋根がつき、ベンチが付き、ガラスの掲示板にバスの情報がしっかり掲載されている。壁にはオシャレな広告も入っていた。最近、都内ではこのスタイルのバス停が増えているようだ。仕掛け人は……。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twit
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