東名阪道が渋滞ポイントリストから消えた！ 2019年GW、高速道路の渋滞予想 | 乗りものニュース
NEXCO各社が2019年ゴールデンウイークにおける高速道路の渋滞予想を発表。例年、猛烈な渋滞が予想されていた三重県内の東名阪道が、それを迂回する新名神の開通により、渋滞ポイントリストから姿を消しました。 渋滞ピーク、下りは5月3日、上りは4日と5日 2019年のゴールデンウイークにおける高速道路の渋滞予想が3月26日（火）、NEXCO各社から発表されました。 亀山JCTにおける新名神上り線から東名阪道上り線への合流地点。慢性的な渋滞が発生していた（2012年1月、佐藤 勝撮影）。 今回の渋滞予想は、4月26日（金）から5月6日（月）までの11日間についてまとめられており、下り線のピークは5月3日（金）、次いで4月28日（日）。上り線のピークは5月4日（土）、5日（日）とされています。 こうした渋滞予想では例年、各社が管内でピーク時10km以上の渋滞が発生する区間や時間帯についてリストアッ
名阪国道、魔の「Ωカーブ」なぜ生まれた 急勾配６％も 動画：朝日新聞デジタル
奈良県内の名阪国道に「Ω（オメガ）カーブ」と呼ばれる区間がある。上空から見た形がギリシャ文字の「Ω」を思わせ、実際に走ると急な坂やカーブが連続し、事故も多発。なぜこんな道路になったのか。その背景を探った。 奈良県天理市と奈良市を走る福住インターチェンジ（ＩＣ）―天理東ＩＣの山中を走る約１０キロの区間。ここがΩカーブだ。近畿と東海をつなぐ大動脈のため、大型トラックや乗用車が行き交い、片側２車線の道路は曲がりくねったカーブが連続。記者が事故が多発する下り車線を走行してみると、遠心力で体が左右に大きく振られた。 「この先下り坂 急カーブ注意」。こんな看板を見るたび、「ずっと急カーブなんだけど……」と言いたくなるほど。この区間の高低差は約４００メートルで、自動車専用道路の限界とされる６％の急勾配の下り坂がある。途中のサービスエリアで、ベテランのトラック運転手の男性（４７）に話を聞くと、「同僚が事故
20kmひたすらまっすぐな道を走ってみた
地形を無視してひたすらまっすぐ通っている道。これを走ってみました。楽しかった。そしてすごーくたいへんだった！（写真は三土さん撮影） 神奈川に奇妙なぐらいまっすぐな道路があるのをご存じだろうか。ぼくは知らなかったです。 その長さ20kmほど。あんまりにまっすぐなので、走破してみました。 いやあ、あんなに楽しくもしんどいとは予想していなかった。
地域ニュース | 中国新聞デジタル
地元企業が試作フィルム提供 尾道市立美術館、反射抑え絵画見やすく (1/6) 尾道市立美術館（西土堂町）で、絵画を保護するアクリル板に反射を抑えるフィルムを貼る試みをしている。...
新東名で落石 車４台乗り上げ NHKニュース
今月１４日に開通したばかりの新東名高速道路で、２３日夜、道路脇の山の斜面から落ちてきた石が道路をふさぎ、走行中の車４台が乗り上げてパンクするなどの事故が起きました。 けが人はなく、中日本高速道路は車線を規制して現場の状況を調べています。 ２３日夜１０時半ごろ、掛川市大和田の新東名高速道路の下り線で、道路脇の山の斜面から落ちてきた石がフェンスを突き破り、道路に散乱しました。 石は、３車線のうち２車線をふさぎ、走行していたトラックや乗用車など４台が次々と石に乗り上げ、タイヤがパンクしたりバンパーが壊れたりする事故になりました。 この事故によるけが人はいませんでした。 警察によりますと、落ちてきた石は複数あり、大きいもので縦９０センチ、横３５センチ、幅４５センチほどあり、本線上の２１メートルにわたって散乱していたということです。 掛川市では２３日は、雨が降っていたということで、中日本高速道路と警
台風 12 号で大きな被害を受けた紀伊半島の通行実績データを公開します
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