ＪＲ四国は、瀬戸大橋の風速計で規制値（秒速２５メートル）を超えたため、１８日午後６時１０分頃から、瀬戸大橋線で運転を見合わせている。 この影響で、岡山発高松行きの快速「マリンライナー５１号」（５両、乗客約１６０人）が、櫃石（ひついし）島（香川県坂出市）の橋上で立ち往生している。 ＪＲ四国は、同線の運転を終日見合わせることを決めた。
強風でＪＲ快速、橋上で立ち往生…乗客１６０人 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ四国は、瀬戸大橋の風速計で規制値（秒速２５メートル）を超えたため、１８日午後６時１０分頃から、瀬戸大橋線で運転を見合わせている。 この影響で、岡山発高松行きの快速「マリンライナー５１号」（５両、乗客約１６０人）が、櫃石（ひついし）島（香川県坂出市）の橋上で立ち往生している。 ＪＲ四国は、同線の運転を終日見合わせることを決めた。
信楽高原鉄道、廃線の危機 台風で全面運休１カ月余：朝日新聞デジタル
【佐藤常敬】滋賀県甲賀（こうか）市の第三セクター、信楽高原鉄道（ＳＫＲ）が廃線の危機にある。９月の台風で鉄橋が流され、全面運休が続くが、復旧費のめどが立たないからだ。４２人が死亡した衝突事故から２２年。経営を立て直しつつある矢先だった。嘉田由紀子知事は８日、全国知事会で国の補助率引き上げを提案し、救済を訴える。■流失の橋、架け替えなら１０億円超 貴生川（きぶかわ）駅近くの杣川橋梁（そまがわきょうりょう、全長９６メートル）。２本のレールは今も、だらりと垂れ下がったままだ。 ９月１６日の台風１８号による増水で、橋脚１本と橋げた約３０メートルが流失した。近くの主婦は「今の姿を見ていると、このまま町ごと廃れてしまうような気持ちに襲われる」とつぶやいた。 ＳＫＲは甲賀市内の貴生川―信楽間１４・７キロを結ぶ。市は、復旧に少なくとも約３億５千万円、架け替えが必要なら１０億円は超えると試算する。中嶋武嗣市
下北沢駅の冠水 乗客残したゴミも原因 NHKニュース
先週、台風２６号の影響で地下の線路が冠水した東京・世田谷区にある小田急電鉄の下北沢駅では、７００メートルほど離れた隣の駅から大量の雨水が流れ込んだうえ、乗客が残したとみられるゴミのために排水ポンプも機能しないという想定外の事態が重なって起きていたことが分かりました。 小田急電鉄の下北沢駅では今月１６日の早朝、台風２６号の接近に伴う大雨で地下３階に設けられていた上り線の線路が冠水し、小田急の各線が２時間余り運転を見合わせるなどして利用客およそ４０万人に影響が出ました。 この原因について小田急電鉄で調べたところ、下北沢駅からおよそ７００メートル離れ、同じように地下に設けられた隣の東北沢駅で、地上の排水設備に台風で飛ばされた落ち葉などが詰まったために雨水があふれて地下に流れ込み、より低い場所にある下北沢駅まで流れて来ていたことが分かりました。 さらに下北沢駅でも十分な能力があったはずの排水ポンプ
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JR中央線大月駅で4日間足止めされていた乗客ついに雪から解放される : 市況かぶ全力２階建
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