平成30年間で新車価格はどのくらい上がったか？ 日本車は1.6倍に。ベンツは買いやすくなった！ クラウン／スカイライン／ゴルフ／BMW320／ポルシェ911／フェラーリetc（MotorFan） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 平成30年間で新車価格はどのくらい上がったか？ 日本車は1.6倍に。ベンツは買いやすくなった！ クラウン／スカイライン／ゴルフ／BMW320／ポルシェ911／フェラーリetc 平成30年間で新車価格はどのくらい上がったか？ 日本車は1.6倍に。ベンツは買いやすくなった！ クラウン／スカイライン／ゴルフ／BMW320／ポルシェ911／フェラーリetc あと2カ月半で平成も終わり。平成が始まった1989年、新車価格はどのくらいだったのか、ふと気になって調べてみた。取り上げたのは、トヨタ・クラウン、日産スカイライン、ホンダ・シビック、VWゴルフGTi、BMW320、ポルシェ911、メルセデス・ベンツCクラス、そしてフェラーリである。 平成最初のモーターファンが1989年3月号。この号の巻末に載っていた価格表から拾い出してみた。 ど
＜アクアライン＞通行料８００円奏功 潤う地元 開通２０年 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアライン（全長１５．１キロ）は１８日、１９９７年の開通から２０年を迎える。当初、想定の半分以下の１日平均１万台前後に低迷した交通量は４万台を超え、首都圏に多大な経済効果をもたらす動脈となったが、そのきっかけになった通行料金８００円（ＥＴＣ普通車）は暫定措置のままだ。値下げ運動を展開した関係者らの「恒久化」を求める声は根強い。 「ご無沙汰してます」「元気か」。今月１日、東京・霞が関の財務省。麻生太郎財務相を訪ねたのは千葉県の森田健作知事だ。笑顔であいさつを交わすと、森田氏は麻生氏に要望書を手渡した。その柱の一つが「普通車ＥＴＣ料金８００円の継続」だ。８００円化から８年が経過した今もこの要望をたびたび続けているのは、値下げがあくまで暫定措置であるためだ。 「房総半島の閉塞（へいそく）感を打破する架け橋」と期待されたアクアラインの開通時の普通車料金は４０００
東京大阪間の移動は「ぷらっとこだま」のグリーン車にすれば優雅で最高なひとときになるからおすすめ | mozlog
ぷらっとこだまのグリーン車に乗ってみる というわけでぷらっとこだまを使って帰省します。東京駅に来ました。人いっぱい。 チケットはこんな感じ。自動改札は使えないので駅員さんに渡します。 TOKYO！ ビュンと来た。こだま号。 700！ GREEN CAR！ 座席はこんな感じ。 普通車の座席が3人がけ＆2人がけに対してグリーン車の座席は2×2で、1席あたりの面積がとても広い。あとめっちゃ座り心地いいです。 足元のスペース。とても広い。 今回の帰省は彼女も一緒で、猫も一緒に連れて帰る必要がありました。なのでペットケージを置いてもリラックスできる空間があるグリーン車はとてもいい。僕らと同じようなことを考えている人が多いみたいで、グリーン車には犬猫のペットを連れてる乗客が多かったです。 ケージの中のなつこ様。外界に完全にビビリきって無力化されています。ちょっとかわいそうだけど数時間の辛抱だがんばれ！
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