[B! 交通] D_Amonのブックマーク

ども、相変わらず地方衰退ネタは反響が大きいですね。さて、前回のエントリーで「もちろん、自分は「コンパクトシティ」が処方箋だと考えていますよ。それはなぜか、といえば「連立方程式」の「解」だから、です。」と述べたわけですけど、この辺を説明していきましょう。何かしら課題が設定された場合、最も効率が良いのはそれらを纏めて解決する手段を用いることです。いわば「連立方程式」の「解」な訳ですね。では、「コンパクトシティ」はどのような「課題」の「解」なのか？まず、最初に押さえておかないといけないのは、「コンパクトシティ」というのは、和製英語である、ということ。現在では日本の地方自治体での多くで、コンパクトシティは取り上げられていますが、まったく根本を押さえていません。「中心市街再活性化」であるとか、「複合商業施設建設」などによって“コンパクトな街”を謳い文句にしますが、以前説明したとおりです。

D_Amon 2009/06/24

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迷走する浜松　自滅する地方 - シートン俗物記

なかなか書き進まなかったエントリーなのだが、trivialさんからのTBがあったので、ちと纏めてみました。浜松に2階建てLRTは必要か、というか2階建てLRTが必要なところなんてあるのか？（一本足の蛸） http://d.hatena.ne.jp/trivial/20090517/1242566457 浜松に２階建てＬＲＴを　都市交通研が提案、模型公開市民と大学が協働で浜松型の新交通システムを検討する「都市交通デザイン研究会」（川口宗敏会長）は１６日、浜松市中区の静岡文化芸術大で研究成果を中間発表。世界初というダブルデッキ（２階建て）の次世代型路面電車（ＬＲＴ）を提案し、模型を初めて公開した。　（石川才子）ＬＲＴはライトレールトランジットの略。動力源はリチウムイオンでエネルギー効率が高く環境に優しい。同研究会はＬＲＴを幹線交通軸として提案。１階を車いすやベビーカー、高齢者用、２階を通

D_Amon 2009/05/27

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戦前の列車の中はすっごく汚ないっ！ - 虚構の皇国

『写真週報』206号より前々から探していた写真をやっと見つけた。記事は、社内で出る弁当の空き箱を再生利用する……という節約記事なのだが、それよりも驚くのは、通路にうずたかく捨てられた弁当の空き箱のキタネエこと。こんなに汚い列車にはぜったい乗りたくないが、にもかかわらず写真の紳士たちは平然と乗れているのはナゼなのか。ここから「戦前の日本人は公共マナーが全然ダメ」と結論づけるのはやや短絡。そうではなくて、自分で食べた弁当ガラは自分で捨てる――という最低のルールはあくまでも戦後的平等主義の産物であって、戦前の行動規範ではなかったのではないか。ゴミを片づけるのは駅員やゴミ屋・汚穢屋の仕事であって、客は手を汚すものではないという、カースト制度にも似た傲慢な階級道徳があったのではないか――と推測している。公共道徳は「公共」と名づけられてはいるが、その実は特定の階級・階層内における道徳的規範である

D_Amon 2009/03/30

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ドア脇と言わず、車体の中央からでもどく必要があることがあります。マジ..

ドア脇と言わず、車体の中央からでもどく必要があることがあります。マジレスするよ。満員電車の乗り方、すごしかた。どれも結論は「空気読もう」なんだけど、そのデフォルト空気について。乗る前ホームを良く見ましょう。乗車目標という印字が床にあるなんだか枠線が引いてあるホームの向かい側に乗車目標と書かれたプレートが貼ってあるなど、目印があるはずです。駅によって違います。上記が全部あるところもあるし、一部かけている場合もあります。枠線、もしくは乗車目標の前に人が2列や4列で並んでいるはずですから、その後ろに並びましょう。並ぶ際、枠線の曲がりに沿って並びます。(並ばないと「乗る気がないな」と判断されます。その結果乗れません。誰も並んでいないような時間帯なら適当に構えていても乗車できますが、そういう時間帯の話はしていません。) ホームに電車が突入する時飛び込まないでください。特に中央線！列車が停車

D_Amon 2009/03/24

通勤地獄交通事情への対処法。こういう知識が有用なのは東京、大阪、神戸くらいではないかと思うものの、切実。

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同じ新聞社なのに - 非国民通信

先生と勘違い？保護者大会で首相「親で苦労してるでしょ」(読売新聞) 麻生首相は１９日、都内で開かれた私立幼稚園ＰＴＡの全国大会であいさつし、「幼稚園はお子さんを預かっているが、そのお子さんの後ろについている親で苦労しているでしょ。子供でなく親で苦労していると私は思っている」と述べた。保護者らが集まった同大会を幼稚園の先生らの会合と勘違いし、日ごろの「保護者対応」の苦労をねぎらおうとしたものと見られるが、“的はずれ”のあいさつとなったようだ。しつけるべきは母親＝幼稚園ＰＴＡ大会で麻生首相(時事通信) 麻生太郎首相は１９日、都内のホテルで開かれた私立幼稚園ＰＴＡの全国大会であいさつし「家庭でしつける力がなくなってきた」と指摘した上で、「じいさん、ばあさん、やかましいおやじさんの存在が薄くなってきたせいもあって、幼稚園で何とかしろと負担が掛かってきている。しつけるべきは母親だ」などと苦言を呈

D_Amon 2008/11/22

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高速道路の無料化で地方も大都市も豊かに (山崎養世の「東奔西走」)：NBonline(日経ビジネスオンライン)

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定無料会員登録詳細｜ログイン先週の「高速道路は無料にできる」に対して、これまでにも増して、沢山のご意見とご感想をいただき大変にありがとうございました。もう少し説明しなくてはいけないな、とも痛感いたしました。蛇足のそしりを甘受して補足いたします。全国の高速道路を無料にする財源は十分ある高速道路無料化に対して歴代政権が浴びせてきた批判は、財源がないというものでした。でも、財源が十二分にあることは歴代政権自身が証明してくれました。まず小泉さんが言ったように、日本の道路財源は余っているはずです。日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。この額は英国、

D_Amon 2007/10/19

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１０　信号機たち - 猿虎日記

フランス人は信号を守らない、という話はフランスに行く前もちょっと聞いたことがありました。実際に行ってみると、本当にそうでした。というか、日本で「信号無視」というと、「信号を見ながらあえて違反する」か「信号を見落とす」という意味かどちらかだと思います。が、フランス人の信号無視は、文字通り「無視」、つまり「最初から信号を見る気がない」なのです。しかもそれは、「そういう人もいる」というレベルではなく、私が見たところ、そもそも道を渡るときに信号を見ているフランス人は一人もいませんでした。これは大げさではないようです。たとえばgoogle:フランス人　信号でちょっとぐぐってみると、フランスの交通事情についての驚愕の事実をいろいろ知ることができます*1。というわけで、誰も信号を見ていないのなら、フランスにおいて信号機はいったい何のためにあるのか、という話になるわけで、フランスにおける信号機というの

D_Amon 2007/05/01

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交通

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アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い - A Successful Failure

毎日新聞の報道によれば、83歳の女性の運転する乗用車が急発進し、若い女性を轢き殺した事故が発生したという。調べでは、小林さんは知人の見舞いの後、帰宅するため駐車場からバックで車を出そうとして、ギア操作を誤ったとみられる。車は公園との境にあった木１本を押し倒し、約４０センチ下にある公園に進入。車は約５メートル離れたベンチに背を向けて座っていた新田さんをはね、さらに約５メートル先の立ち木に衝突して停車した。新田さんは同病院でカルテ整理を担当しており、昼食のため１人でベンチに座っていた。小林さんは調べに「車が前進したのでパニックになり、ブレーキではなくアクセルを踏んでしまった」と話しているという。 http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070429k0000m040048000c.html この件に関し、運転者が83歳と高齢の女性であったことか