トヨタのロボット、かけっこでホンダASIMOを破る！（動画）
ロボット陸上界のお話。 トヨタのパートナーロボットは時速7kmで走る事ができます。ホンダのASIMOが時速6kmなので、1kmの差で現在トヨタ優勢！速度1kmあげるために、トヨタのパートナーロボットは朝練夕練がんばったのでしょう。 ASIMOファンのあたしとしては、ちょっとくやしい！ でも、トヨタのロボット、ちょっとつり目でライバル役にピッタリ！ ロボット熱血陸上マンガみたいです。 このトヨタのパートナーロボット、動画でもあるように、多少押されてもバランスをとって転倒を防ぐことができます。 [Jalopnik, YouTube via Smart Machines] Jack Loftus（原文／そうこ）
トヨタがパワードスーツ実用化に着手 | スラド
まだ誰も指摘していないけど、 ＣＮＥＴの該当記事には、 >トヨタでは「工場でのパワーアシストやスキルアシストとして >実用化を目指したい」（山下勝司・パートナー開発部主査） >としている。 とあります。 ハインラインが『宇宙の戦士』（1959）以前に書いた、遠隔式で力フィードバック方式の遠隔マニピュレーターが登場する1942年の中篇「ウォルドー」には、複雑な作業工程を、熟練者の動作を記憶したマニピュレーターを着込ませることにより、矯正的に覚えこませるという使い道について言及されています。 誤解ないように念をおしておくと、力のフィードバックの度合いは調節できるので、つまりは機械の腕や手が未熟練者にやさしく、正しい動作を教えてくれるわけです。 まるで幼児をあやすお母さんのように、やさしく体ごと包みこんで、ね。 もちろん、熟練者による入力は倣い方式。初期の産業用ロボットといっしょです。 これこそ
トヨタ、乗れる「音楽プレイヤー」を発売--若者の車離れを食い止められるか
2005年に最もデジタル家電業界を賑わせた製品の1つがポータブルオーディオプレイヤーだが、自動車業界の巨人が考えるオーディオプレイヤーは持ち運ぶのではなく乗れるものだ。 トヨタ自動車は12月26日、若者をターゲットにした2ボックスカー「bB」をフルモデルチェンジしたと発表した。音楽再生機能を強化することで、若者の需要を喚起するのが狙いだ。 「クルマ型Music Player」を開発テーマとした新型bBは、車内に最大9つのスピーカーを搭載し、サラウンドで音が聞こえるようになっている。ミニジャック端子を備えており、CDやAM/FMラジオのほかiPodなどのポータブルオーディオプレイヤーを接続して再生することも可能だ（フォトレポート）。 また、車内の11カ所にイルミネーションを配置し、音と連動して光るようにした。「クラブやライブハウスにいるかのような効果を生み出せる」（トヨタ） 音楽機能に焦点を
トヨタがついに「クルマ型Music Player」を発売 | スラド
sillywalk曰く、"/.Jでも既報ですが、トヨタ自動車は12月26日、「クルマ型Music Player」と銘打った2ボックスカー「bB」を発表しました。 「音・光・まったり」をキーワードに、室内に9つのスピーカーを配したサラウンドシステムや、音と連動して室内11箇所のイルミネーションが明滅しクラブやライブハウスにいるかのような演出空間、フロントシートにリクライニング機能を内蔵し座面が深く沈みこむ「マッタリモード機能付フロントシート」といったアクセサリーにより、「音楽を楽しむための室内空間の創出を追求している」とのこと。さらにCD/AM/FMはもちろんのこと、iPodなどポータブルオーディオプレイヤーを接続して再生することも可能だそうです。価格は税込み134万4000円からで、全国のネッツ店を通じて販売します。 ええと…このトヨタのコンセプトをどう理解したら良いのでしょうか。"
楽器演奏に介護に、人とともにあるトヨタのパートナーロボット
「トヨタがロボット分野にも進出」――この発表から数年、トヨタはグループの総力を結集して実用的な用途に即したロボットを世に送り出そうとしている。いずれは自動車への技術応用も期待されよう。 愛・地球博トヨタグループ館で華麗に金管楽器や打楽器を演奏した「トヨタ・パートナーロボット」たち。楽器の演奏など簡単だろうと思われるかもしれないが、実際はトランペットやトロンボーンなどの金管楽器は、空気を送れば音が出るという単純な仕組みではない。特殊な口の形と空気を送り込む量の調整ができて、初めて音が出る。意外に難しい動作なのだ。 トヨタ・パートナーロボットには、金管楽器の演奏を可能とするため、人の唇の動きを実現する「人工唇」が使用されている。柔軟さと細かな動きを再現するこの部位には、非常に高度な技術が結集されている。 また、音階を出すためピストンを操作する指の動きも、速さと力加減がロボットには難しい。トロン
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トヨタがソニーのロボット部門を買収 | スラド
http://www.asahi.com/science/news/NGY200605040018.html
http://www.asahi.com/special/robot/NGY200505300005.html