「避難路を若い人に譲る高齢者夫婦」「JALへの文句は一切ない」516便に乗っていた東大生が語る乗客とクルーへの感謝「当事者じゃない方の声が大きい」「今後もJAL便に乗りたい」〈羽田JAL機衝突事故から1週間〉 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け
#1 「人生で初めて本気で『死ぬかもしれない』と思うと涙がこぼれました」 事故を受けて２日から閉鎖されていた羽田空港のＣ滑走路も、７日に516便の撤去作業が終了し、格納庫にて警視庁による検査作業が開始した。そして８日にはC滑走路の運用が再開。JALによれば516便が全損したことによる損害は約150億円に上る見込みだという。 そんななかで、乗客379人は脱出したものの、貨物室に預けられていたペット２匹の救出は叶わなかったことで、タレントや女優などの著名人らによるペット論争にも発展した。 1月4日、集英社オンラインのもとに「先日の516便に搭乗していました東京大学に通う吉沢明子（仮名）という者です（略）。私が見た乗客や乗務員の方々の素晴らしい姿をぜひとも知っていただきたいと思い連絡しました」といった内容のメールが届いた。 すぐさま取材依頼をすると「今は札幌の実家に帰省している」と吉沢さん。2日
血液輸送、海自機墜落から61年 奄美市、くれないの塔慰霊式典（南海日日新聞） - Yahoo!ニュース
輸血用血液を輸送していた海上自衛隊の哨戒機が鹿児島県奄美市名瀬の「らんかん山」に墜落し13人が犠牲となった事故から61年となる3日、奄美市の名瀬小学校体育館で犠牲者を追悼する慰霊式典があった。参列者は黙とうや献花を通じて犠牲者の冥福を祈るとともに、事故を語り継ぎ命の尊さを伝えていく決意を新たにした。 事故は1962年9月3日午後4時55分ごろに発生。急患用血液を輸送中の海自第1航空群（鹿屋航空基地）所属P2V対潜哨戒機が、血液投下地点の名瀬港中央埠頭（ふとう）へ向けて低空飛行で旋回中、機体の一部がらんかん山の中腹にぶつかり墜落し、炎上。搭乗員12人が死亡したほか、民家などにも延焼し逃げ遅れた住民1人が死亡した。当時、奄美大島に空港はなかった。 式典は奄美大島青年会議所（太勇太理事長）主催。自衛隊や市内の関係者、一般市民ら40人余りが参列した。開式を前に午前10時ごろ、同基地所属の哨戒機P―
「家族全員、死ぬかも…」衝突炎上したJAL機 恐怖と混乱の5時間…乗り合わせた本紙社員が振り返る（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース
「家族全員、死ぬかもな…」 爆発と炎上を見た時、頭をよぎった。 2024年1月2日、新千歳空港発羽田行きの日本航空516便が着陸直後に海上保安庁の航空機と衝突、炎上した。この便に乗り合わせた本紙カメラマンが壮絶な体験を振り返る。 米軍オスプレイはやっぱり欠陥機だ！ 日本国内に47機、政府は無期限飛行停止を求めるべき ◇ ◇ ◇ 実家の札幌に家族で帰省していた筆者は、妻と3歳の長男、9カ月の次男に義母、兄夫妻の7人で516便に搭乗した。 私の席は28列のB席。兄が窓側のA席に座っていた。窓から左側のジェットエンジンが真横に見える席だ。 着陸態勢に入ったので何気なく窓の外を眺めていると、17時50分頃、着陸すると同時に「ドン！！！」という鈍い音とともにエンジンが爆発、火の手があがった。その瞬間はなぜか悲鳴はさほどあがらなかった。私を含め一瞬、何が起こったのかわからなかったのだと思う。しかし
日航機墜落 事故調査官100ページの手記に書かれていたこと｜NHK
520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から36年。 国内最悪の航空機事故を調査し、報告書をまとめた調査官らが手記を残していたことが、去年、NHKの取材でわかりました。 調査官限りの内部文書とされ、これまで決して表に出ることのなかったおよそ100ページにわたる手記。 そこに書かれていたこととは。 （沖縄放送局デスク 山口健） 36年前、日本航空のジャンボ機が群馬県の御巣鷹の尾根に墜落し、520人が犠牲になりました。 単独の航空機事故としては史上最悪の悲劇でした。 事故から2年後、墜落の主な原因などについてまとめた事故調査報告書が公表されました。 報告書ではアメリカのメーカーの修理ミスにより客室内の圧力を一定に保つ圧力隔壁が破損。 その結果、機内の空気が客室後部に一気に吹き出し、垂直尾翼の大半が失われ、操縦が困難な状況に陥ったと推定されると結論づけられました。
幼児同乗中の電動アシスト自転車の事故 | 消費者庁
評価書 該当の資料はありません。 経過報告 幼児同乗中の電動アシスト自転車の事故に係る事故等原因調査について(経過報告) [PDF:208KB](令和元年10月29日) 報告書 消費者安全法第23条第１項の規定に基づく事故等原因調査報告書 -幼児同乗中の電動アシスト自転車の事故- 概要 [PDF:3.1MB]（令和2年12月25日） 本文 [PDF:14.5MB]（令和2年12月25日） 本文軽量版【1】（P1～P135） [PDF:4.3MB]（令和2年12月25日） 本文軽量版【2】（P136～P200） [PDF:4.1MB]（令和2年12月25日） 意見 意見（令和2年12月25日） [PDF:213KB] 意見後の動き 経済産業省 第1回フォローアップの取組確認用資料（意見先：経済産業省）[PDF:206KB]（令和5年4月20日） 警察庁 消費者安全法第23条第１項の規定に基づ
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