JR九州、特急「ゆふいんの森」車内に図書コーナー「ゆふ森としょかん」を期間限定で設置
JR九州が、2017年11月10日から2018年2月28日までの期間限定で、特急「ゆふいんの森」に、車内図書コーナー「ゆふ森としょかん」を設置すると発表しています。 大分市の書店「カモシカ書店」が「列車の旅路で読んでいただくおすすめの本」をテーマに選定した図書を、車内限定で貸出しするもので、絵本・エッセイ・詩など約20タイトルが、おすすめポイントを紹介するPOPとともに用意されます。 特急ゆふいんの森 新着情報（JR九州） http://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/ ※「2017年11月9日大分の人気書店とタイアップ。車内図書コーナー「ゆふ森としょかん」設置します！ 」とあります。 ゆふ森としょかん［PDF:約200KB］ http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/yufuin/img/1109_tosyokan.pdf
読む鉄道、観る鉄道(11) 『大いなる旅路』 - 脚本・新藤兼人、主演・三國連太郎で描く機関士人生
映画監督、脚本家の新藤兼人氏が5月29日に亡くなった。映画監督として数々の名作を残しているけれど、脚本にも注目作品が多い。その新藤氏が関わった鉄道映画の名作が、1960年公開『大いなる旅路』だ。監督は関川秀雄氏で、新藤氏は脚本を手がけた。主演の三國連太郎は国鉄機関士の青年から壮年までの30年を演じきった。実際に起きた鉄道事故が制作のきっかけで、全編を通じて鉄道機関士の真摯な生き方を描く作品であると評価され、当時の国鉄の協力を得た。 列車事故をきっかけに、機関士という仕事と真剣に向き合う 大正末期。主人公の岩見浩造(三國連太郎)は蒸気機関車の助手(窯焚き)だ。同期で親友の佐久間太吉(加藤嘉)は、東京鉄道教習所の試験に合格しエリートコースへ。しかし浩造は不合格となり、ふてくされて仕事に身が入らない。そんな浩造を諭す先輩機関士、橋下(河野秋武)と乗務した貨物列車が、雪崩を避けきれず脱線転覆する。
仙石線と石巻線の一部区間が3/17復旧 - 陸前大塚～陸前小野間は山側に移設
JR東日本仙台支社はこのほど、仙石線と石巻線の一部区間の運転再開見込みについて発表した。仙石線陸前小野～矢本間と石巻線石巻～渡波(わたのは)間は3月17日運転再開予定。仙石線陸前大塚～陸前小野間は現在の位置より約500m山側に移設しての復旧となる。 仙石線と石巻線は東日本大震災で被災し、現在は仙石線高城町～矢本間、石巻線石巻～女川間で運転見合わせが続く。今回の発表によれば、仙石線高城町～陸前大塚間は現在の位置で復旧する一方、陸前大塚～陸前小野間はまちづくり計画に合わせて移設するとのこと。高城町～陸前小野間の運転再開までに要する期間は、鉄道工事着手から2年程度を見込んでいる。 3月17日以降、仙石線陸前小野～石巻間の列車が1日4往復、矢本～石巻間の列車が1日15往復運転される予定。全列車ディーゼルカーでの運転となる。現在、松島海岸～矢本間で運転されている代行バスについては、3月17日以降も運
読む鉄道、観る鉄道(2) 『新幹線大爆破』 - 「ひかり109号」を次々襲うピンチにハラハラドキドキ
新幹線が登場する映画の名作をひとつ挙げるなら、『新幹線大爆破』で異論はないだろう。このタイトルに当時の国鉄が激怒したというエピソードもあるけれど、テロリストと戦う鉄道マンの姿をかっこよく描く物語。ぜひ現代の新幹線でリメイクしてほしい。 同作品は世界一安全な信号システムを逆手に取ったアイデアも秀逸ながら、キャスト陣の豪華さでも知られている。悪役の高倉健をはじめ、千葉真一、宇津井健、丹波哲郎、渡辺文雄など、当時の大スターが共演していた。現在は渋い父親役が多い山本圭も、本作では若さあふれる共犯者。運転士役には、『太陽にほえろ!』の「ゴリさん」で知られる竜雷太、そして小林稔侍。カット数は少ないものの、田中邦衛、北大路欣也、多岐川裕美、志穂美悦子の姿も。乗客のロックシンガー役で出演した岩城滉一は、これが映画デビューだったという。 1975年東映作品『新幹線大爆破』。DVDも発売中。なお、2月29日ま
特急「くろしお」新型車両287系の展示会を2/25開催、3/4には試乗会も実施
JR西日本は25日、和歌山駅と海南駅、白浜駅にて、「特急くろしお 新型車両287系展示会」を開催する。展示会では外観だけでなく車内も公開されるとのこと。 特急「くろしお」に使用される287系では、京都・新大阪から南紀方面へ向かう現行特急列車でもなじみ深いオーシャングリーン色のラインを採用した。3月17日のダイヤ改正より、南紀方面の特急の列車名は「くろしお」に統一され、うち4往復が287系での運転に。7月までにさらに3往復追加され、計7往復が新型車両での運転となる。 今月25日に開催される展示会では、和歌山駅5番のりば(展示時間10:00～10:40)、海南駅4番のりば(展示時間11:20～12:00)、白浜駅0番のりば(展示時間14:00～15:00)の3駅で新型車両を公開する。展示会に参加するには入場証が必要で、開催当日、各駅の改札前に設置された受付で配布される。入場証は各駅とも300枚
「ワイドビュー南紀」用キハ85系、鹿との衝突対策で「衝撃緩和装置」設置
JR東海は15日、特急「ワイドビュー南紀」に使用するキハ85系先頭車のうち4両に、スポンジゴムによる「衝撃緩和装置」を設置することを発表した。 同社管内では近年、在来線列車と鹿との衝突が多数発生し、列車の遅延や車両の破損などの問題が生じているという。「ワイドビュー南紀」が走行する紀勢本線はとくに衝突件数が多く、鹿対策の一環として「衝撃緩和装置」が開発されることになった。 この装置の素材には衝撃を緩和するスポンジゴムが採用され、適切な角度で車両先端部に装着される。鹿と衝突しても線路の外に押しのける可能性が高まることから、衝突による問題の軽減につながると期待されている。「衝撃緩和装置」は来年5月からの設置を予定している。
【連載】昭和の残像 鉄道懐古写真 (26) わずか1駅の臨時電車が走った中央線(後編) | ライフ | マイコミジャーナル
1974年9月、1駅間だけの臨時電車「相模湖臨」の撮影で中央線高尾駅へ赴きました。当時の高尾駅は101系800番台(詳しくは第25回参照)のほか、客車普通列車や「山スカ」など、さまざまな列車が行き交っていました。 新宿行の客車列車。最後尾オハフ33の所属標記は、甲府客貨車区を表す「西コフ」。中央線高尾駅。1974年9月 高尾駅で撮影した客車は、1974年9月の時刻表によれば、甲府発8時21分、新宿到着10時51分の普通422列車だったようです。この列車を含め、当時の中央線新宿～松本間には、下り3本、上り4本、計7本の普通客車列車(臨時列車を除く)があり、うち上下各1本は新宿～長野間の夜行列車でした。 高尾駅で留置中の70系8連。通称「山スカ」。1974年9月 高尾駅には、3扉セミクロスシートの70系、通称「山スカ」も留置されていました。「山スカ」とは、中央線高尾以西の「山線」を行く「横須賀
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