東海道新幹線に「完全個室」座席 Wi-Fiも専用で26年度導入
飯田線119系が今春引退 - 「ありがとう119記念号」運転、記念乗車券も発売
119系は1983(昭和58)年より営業運転を開始。30年近くにわたり飯田線で活躍してきた。3月10～11日に運転される団体専用列車「ありがとう119記念号」では、1編成しかないデビュー当時の塗装(青地に白いライン)の車両を使用し、専用のヘッドマークも付く。 同列車には、ジェイアール東海ツアーズの専用ツアー商品を申し込んだ人のみ乗車できる。運転区間は飯田～伊那市間で、飯田駅では出発時刻まで、青色の119系と、白地に湘南色(オレンジと緑)の帯をまとった119系の2編成が並んで停車するという。また、車内では乗車証明書も配布される。
「ワイドビュー南紀」用キハ85系、鹿との衝突対策で「衝撃緩和装置」設置
JR東海は15日、特急「ワイドビュー南紀」に使用するキハ85系先頭車のうち4両に、スポンジゴムによる「衝撃緩和装置」を設置することを発表した。 同社管内では近年、在来線列車と鹿との衝突が多数発生し、列車の遅延や車両の破損などの問題が生じているという。「ワイドビュー南紀」が走行する紀勢本線はとくに衝突件数が多く、鹿対策の一環として「衝撃緩和装置」が開発されることになった。 この装置の素材には衝撃を緩和するスポンジゴムが採用され、適切な角度で車両先端部に装着される。鹿と衝突しても線路の外に押しのける可能性が高まることから、衝突による問題の軽減につながると期待されている。「衝撃緩和装置」は来年5月からの設置を予定している。
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