古地図で街歩き「ナゴヤちずぶらり」に新たな地図が追加ATR-Promotions、株式会社楽しいチリビジ、NPO 地図で防災・まちづくりサポートの3社は6月22日、古地図とGPSで街歩きを楽しむiOSアプリ「ナゴヤちずぶらり」のアップデートを実施した。 ナゴヤちずぶらりはiOS向け地図アプリ「ちずぶらり」の名古屋版で、古地図の上にGPS情報が表示され、過去の町並みを振り返りながら街歩きができる。価格は1200円。
鉄道トリビア(142) 300系「のぞみ」が名古屋・京都を飛ばした理由
16日に引退した新幹線300系は、東海道新幹線の歴史を変えた車両だった。東海道新幹線は開業以来、速達型の「ひかり」と各駅停車の「こだま」の2種類を運行していたが、300系は3番目の種別「のぞみ」を運行するために作られた。最高時速270kmを達成し、ちょうど20年前の1992年3月14日に営業運転を開始した。 その一番列車「のぞみ301号」は、新幹線史上唯一の停車駅パターンとなっていた。なんと名古屋駅と京都駅を通過していたのだ。東京駅6時0分発、新横浜駅6時15分着・6時16分発、新大阪駅8時30分着。当時、「ひかり」さえ一部の列車しか停まらなかった新横浜駅に停まる一方、名古屋駅と京都駅は通過した。この扱いに名古屋の人々は激怒したという。この扱いは約5年8カ月も続き、1997年11月に「のぞみ301号」は廃止された。 東海道新幹線の新時代を築いた300系 鉄道路線に新型車両を投入する理由は、
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