世界よ見たか！ これが”鈴鹿のF1ファン”だ。外国人記者が見た、日本のF1ファンの素晴らしさ「彼らにとってはF1ドライバーも、エンジニアもチーム代表も、全てがヒーローなんだ」
F1日本GPの取材には、世界各国から数多くのメディアが取材に訪れ、世界各国に情報を発信している。彼らの目には、圧倒的な強さでレースを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペンの強さも強烈に映っただろうが、それ以上に日本のファンの素晴らしさが印象に残ったようだ。 英国オートスポーツのF1ライターであるジェイク・ボクソール-レッグが、F1日本GP後にコラムを寄稿。日本のF1ファンの素晴らしさを世界に伝えた。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 私が育った2000年代初頭、F1は痛ましいほどにニッチなスポーツだった。日曜日の午後にテレビの前に座り、必要以上に速いクルマが行き交うのを眺めるのを好む人は、実に稀なことだった。しかも開催地は、地球上の遠く離れた異国のサーキット。レースの中継こそ地上波で見ることができたが、ニュース番組でF1に関する報道がなされるのも稀なことだった。 今ではF1の人気
F1日本GPに見る、世界5億人のファンにサービスを提供するITインフラの現場
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます 自動車レースの最高峰と言われるFormula 1（F1）は、年間20以上のレースが開催され、サーキットやテレビ、インターネットなどで観戦するファンは、世界170カ国以上で約5億人にも上る。そのサービスを支えるITインフラは、極めてミッションクリティカルであり、F1公式パートナーのLenovoが2022年からITインフラを供給している。同社が9月22～24日開催の日本グランプリ（GP、三重県・鈴鹿サーキット）で行ったF1の取り組みを説明するメディアツアーに同行し、F1のITインフラの現場を取材した。 2023年シーズンのF1は10チームが参加して、3～11月に欧州、米州、中東、アジア、オセアニアで全23戦が行われる（うち1戦は豪雨災害で中
富士スピードウェイホテルで深まる、ラグジュアリーとモータースポーツの関係 モードと社会（第31回） | JBpress autograph
エレガンスの世界は車とファッションが作ってきた 西洋のファッション史を考えるときに視野に入れたい要素の一つに、車がある。17世紀くらいまでさかのぼるならば、車の前身とも呼べる馬車も考慮に入れたい。フランス貴族たちがパリの公園で馬車のパレードをして優雅さを競ったのだが、その基準には、馬車に乗る女性たちの装いも含まれた。 18世紀のポンパドゥール夫人が、森に狩りに来るルイ15世の気を引くために用いたファッション戦略においても、馬車が重要だった。ピンクのドレスの時にはブルーの馬車、ブルーのドレスのときにはピンクの馬車に乗り、彼女は見事にルイ15世の心を射止めて公妾になった。装いと馬車は手を携えてエレガンスを表現していたのだ。 20世紀に差し掛かるころには、馬車は「馬なし馬車」、つまり自動車へと変わっていくが、それとともにパレードはコンクールへと形を変えていった。当時の車の所有者は貴族や富裕層が中
「じゃ、最後、行ってきます」F1撤退ホンダの新聞広告に感動の嵐 ライバルへ「感謝」伝えた理由（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
ありがとうフェラーリ、ありがとうメルセデス、ありがとうトヨタ... 2021年12月12日のアブダビ・グランプリ（GP）で、エンジンを供給するレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン選手（オランダ）が勝利し、F1ラストイヤーで有終の美を飾ったホンダ。最終戦に臨む日の朝、歴戦のライバルに感謝を告げる新聞広告を掲載し、ファンの間で大きな反響を呼んだ。 【画像】英語版の広告には異なるメッセージ 広告にはどんな思いが込められていたのだろうか。ホンダに話を聞いた。 ■「すべてのライバルに感謝します」「すべての仲間に感謝します」 ホンダは1964年にF1初参戦。以降、撤退と復帰を重ね、15年にはエンジンのサプライヤーとして4度目の復帰を果たした。第4期ではマクラーレン、トロ・ロッソ、レッドブル、アルファタウリといったパートナーとタッグを組んできたが、ホンダの2050年カーボンニュートラル実現を理
2023 F1日程・カレンダー・スケジュール｜放送時間・中継配信 | DAZN News 日本
第10戦：オーストリアGP2023年6月30日（金）～7月2日（日） 第11戦：イギリスGP2023年7月7日（金）～7月9日（日） 第12戦：ハンガリーGP2023年7月21日（金）～7月23日（日） 第13戦：ベルギーGP2023年7月28日（金）～7月30日（日） 第14戦：オランダGP2023年8月25日（金）～8月27日（日） 第15戦：イタリアGP2023年9月1日（金）～9月3日（日） 第16戦：シンガポールGP2023年9月15日（金）～9月17日（日） 第17戦：日本GP2023年9月22日（金）～9月24日（日） 第18戦：カタールGP2023年10月6日（金）～10月8日（日） 第19戦：アメリカGP2023年10月20日（金）～10月22日（日） 第20戦：メキシコGP2023年10月27日（金）～10月29日（日） 第21戦：サンパウロGP2023年11月3日（金
FIA、2021年F1カレンダーを承認。史上最多23戦が予定も3戦が未確定、日本GPは10月10日 | F1 | autosport web
FIAは世界モータースポーツ評議会（WMSC）会合を12月16日に開催、FIA会長ジャン・トッド、FIAスポーツ担当副会長グラハム・ストーカー、WMSCメンバーが、ビデオ会議システムを利用して協議を行った。そのなかでFIAは2021年F1世界選手権のカレンダーを承認した。 2021年F1暫定カレンダーはすでに11月10日に発表済みであり、基本的にはそれが承認された形になる。11月のバージョンと同様に、ベトナムGPが開催予定だった4月25日の第4戦は「確認中」のまま空欄になっている。ベトナムの開催は実現せず、ここにはポルトガルGPやトルコGPなど、他のグランプリが入る可能性が高いとみられている。
104年前のカメラを使って現代のF1グランプリの様子を撮影するとこうなる - GIGAZINE
目の前をものすごいスピードで駆け抜けるF1マシンは、カメラマンにとっても絶好の被写体です。現代のデジタルカメラを使えば、ハイクオリティな写真を秒間20枚も撮影することができますが、あるカメラマンは104年も前に作られたアンティーク級のカメラを使ってF1グランプリの姿を雰囲気のある写真に収めています。 Photographer Shoots Formula 1 With 104-Year-Old Camera, And Here’s The Result | Bored Panda http://www.boredpanda.com/photographer-shoots-f1-old-graflex-camera-joshua-paul/ レトロすぎるカメラでグランプリの撮影を行ったのは、写真家のジョシュア・ポール氏。1913年にグラフレックス社が製造した4×5インチ版プレスカメラをグラン
素人でもわかるスゴさ！F1のタイヤ交換「世界最速の瞬間」を捉えた映像
ピットストップ1.92秒。 これは、2016年6月に開催されたF1グランプリ第8戦（ヨーロッパGP）決勝、ウィリアムズのピット作業においてはじき出された、F1史上最速のラップです。「ついにF1のピットストップが1秒台に突入！」と、ファンをはじめ多くのモータースポーツ関係者から、感嘆のコメントやツイートがあふれました。 F1マシン自体のスピードで記録が出たわけじゃないのに、なんでこんなに盛り上がるのか？知れば知るほど、オモシロかった。 あまりの早業に、いったい何が行われているかすら、よく分からないんですが。画面奥から侵入してくるF1マシンを、左右に分かれて待ち構えるクルー。その数20人。 ざっくり説明すると、タイヤ交換専門の“ホイールマン”と呼ばれるクルーが前後4本のタイヤに対し、それぞれ3人で作業にあたる。ボルトを回す人、古いタイヤを外す人、新品タイヤをはめる人に役割分担され、じつにシステ
成功するために、スキルや技術より大切なコト
知っていました？ F1日本グランプリの意外な経済効果 おはようございます。 昨日はF1日本GP、予選レースを観てきました。 楽しかった。 今日は午後3時から決勝レースです。 雨の中のレースになりそうですけど。 F1グランプリは、超有名な国際スポーツイベントです。 この三日間の国内への経済効果は、はかりしれない。 この経済効果を正式に調査した結果がネット上に報告書として出ています。 以前、それを見て意外にすごい効果があるんだと思った。 2006年の調査ですけど、2006年のF1グランプリの経済効果は、 国内約293億円。 うち三重県だけだと約120億円。 鈴鹿市の経済効果は約77億円。 すごいです。 そりゃ三日間で30万人以上もの人が鈴鹿に集まるわけですよね。 （2006年は延べ36万人） 宿泊客は鈴鹿や三重県に収まらず、名古屋のホテルや岐阜のホテルにも泊まっています。 名古屋のホテルなんて
フェラーリがF1から撤退するかも
イタリアってカッコいいよね ワールドカップが盛り上がっていますよね。 昨日も、午前３時まで、イタリア対コスタリカを見てしまいました。 面白かった。 コスタリカが強かった。 前々回優勝のイタリアに勝った。 こういう番狂わせも、面白いですよね。 でも、イタリアの選手がみんなカッコいい。 そのままメンズファッション雑誌のモデルになれるくらいだよね。 イタリアってカッコいい国ですよね。 イタリアデザインって面白くて遊び心があるし、プロダクトもおしゃれなものが多いです。 クルマだったら、フェラーリとかね。 ボクはF1が好きです。 ずっと、フェラーリチームを応援しています。 だって、速くて、迫力があって、カッコいいから。 （自分で乗るクルマでは、フェラーリには乗りたくないけど） そのフェラーリがF1から撤退するかも。 先日、YAHOOニュースで、そういう記事が流れてきて、衝撃でした。 でも内心「それも
チーム自らが認める“醜い”ノーズ。F1のファン離れを懸念する声も （オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース
世界最高峰の自動車レースとして人気のF1。一台、数百億円をかけて生み出される現代のF1マシンは芸術品とも称される。しかし、今年登場した新しいマシンのノーズは奇妙な形状をしており、ファンの間では“醜い”、カッコ悪いとの批判的な声が多く挙がっている。F1で数々のチャンピオンマシンを生み出し、空力の奇才の異名をとるレッドブル・レーシングの天才デザイナー、エイドリアン・ニューエイも自らが作り出したマシンは「愛せない」と認めてしまった。 今年のF1はV6ターボエンジンへの変更を含む新たな規則が導入され、それに伴って車両規則も変更を受けている。そのなかでも、批判にさらされているフロントセクション（ノーズ）に関する規則では、ノーズの先端から50mm後方の位置でノーズ断面の中心がリファレンスプレーン（車体の基準面。通常は車体底面の一番低い部分を差す）から185mm以上、上方にあってはならないと定められて
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