バーボンの樽９千個が崩落、漏出不明 米蒸留施設
（ＣＮＮ） 米ケンタッキー州にあるウイスキー「バーボン」の蒸留施設で２２日、建物の一部が倒壊し、積み重ねられていたバーボン用の樽（たる）９０００個が地面に崩れ落ちる騒ぎがあった。 樽からバーボンが流出したのかは直ちにわかっていない。崩落した建物は丘陵上に位置するため近くにある川への汚染被害が懸念されたが、地元のＣＮＮ系列局ＷＬＫＹによると川の水質検査で問題が起きていないことが判明した。 同テレビ局によると、樽１個の重さは約５５０ポンド（約２４９キロ）で、バーボン５３ガロン（約２０１リットル）が入っている。 バーズタウンの警察によると、屋根部分が崩れた建物内には当時誰もおらず、負傷者は報告されていない。 現場は「１７９２バーボン」ブランドを手掛ける「バートン１７９２蒸留所」。倒壊した施設は最大で２万個の樽の収納が可能で、壁の修理作業が進められていたという。施設の半分が崩壊する被害が出た。
山陽新幹線 接触事故 遺体は福岡県の52歳男性 | NHKニュース
14日、山陽新幹線の「のぞみ」が福岡県内で人と接触した事故で、死亡したのは、福岡県直方市に住む52歳の介護士の男性とわかりました。 警察が身元の確認を進めた結果、死亡したのは、福岡県直方市に住む52歳の介護士の男性とわかりました。 警察は、男性が線路内に入り、列車と接触したとみて経緯などを調べています。
佐賀 陸自ヘリ墜落 回転翼つなぎ止めるボルト破損 | NHKニュース
陸上自衛隊のヘリコプターが佐賀県の住宅に墜落した事故で、防衛省が調査した結果、回転翼を機体につなぎ止める部品の金属製のボルトが壊れていたことが、防衛省関係者への取材でわかりました。防衛省は、ボルトが壊れた原因の特定には、さらに時間がかかるとして、調査期間を延長することにしています。 事故機は、回転翼を機体につなぎ止めるための「メインローターヘッド」と呼ばれる部品が、飛行中に破損した可能性がありますが、詳しく調べた結果、この部品の金属製のボルトが壊れていたことが防衛省関係者への取材でわかりました。 このボルトは、回転翼を機体に直接つなぐ部分ではなく、メインローターヘッドの内部にあるものだということです。 一方、回収した事故機のフライトレコーダーの解析を進めた結果、操縦ミスにつながるような不自然な操作が行われた形跡は見つかっていないということです。 防衛省は、メインローターヘッドのボルトが壊れ
「最遅」コースター停止、一時１９人取り残され : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
緊急停止したジェットコースターから、取り残された人たちを救助する消防隊員ら（２３日午後２時４２分、東京都荒川区のあらかわ遊園で、読売ヘリから）＝米山要撮影 ２３日午後１時半頃、東京都荒川区西尾久の「あらかわ遊園」で、走行中の「ファミリーコースター」が地上約４メートルの地点で突然停止し、３～１５歳の子供１２人を含む男女計１９人が取り残された。 乗客は約１時間２０分後に、駆け付けた消防隊員にはしごで救助された。けが人はなかった。先頭車両の後輪が脱輪しており、警視庁尾久署が詳しい状況を調べている。 同園によると、ファミリーコースターは最高時速１３・７キロで、「日本で一番遅いジェットコースター」とされる。同日朝の点検で異常はなかったといい、２４日は臨時休園して遊具の総点検を行う。 三男（６）と乗っていた墨田区の主婦（４３）は「水平な場所を緩やかに走っていたので、止まったことに気づかなかった」と話し
名鉄空港線、終日不通に 橋で列車立ち往生:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
９日午前６時４０分ごろ、愛知県常滑市の名鉄空港線りんくう常滑―中部国際空港間で、４両編成の回送列車が故障し、緊急停車した。現場は知多半島と空港島を結ぶ橋の上で、列車は立ち往生。名鉄は終日の運転見合わせを決めた。 名鉄によると、故障した列車は新鵜沼発空港行きの特急「ミュースカイ」として運行。故障直前に空港をたち、回送列車として新鵜沼に向かっていた。列車のパンタグラフと、それに接する架線の両方が損傷しているが、原因は調査中。約２０分前に先行列車が通過した際には異常はなかったという。 名鉄は、常滑―中部国際空港間でバスによる代替輸送を実施した。並んで２、３０分でバスへ案内されたという福岡県東区の会社員井上慎治さん（５１）は「観光で来たので、とりあえず名古屋駅を目指します。空港に着いていきなりこれなので」と苦笑い。タイから帰国した名古屋市東区の男性会社員（６３）は「バスに乗れるまでどれだけかかるか
うどん店全焼、天かす自然発火か 消防「保管に注意を」：朝日新聞デジタル
福岡県嘉麻市のうどん店で７日未明、天かすの自然発火が原因とみられる火災が発生した。熱を持ったままの天かすは１カ所に集めて置いておくと、余熱で燃え出すことがある。消防や警察は、飲食店や家庭で天かすを扱う場合は十分注意するよう呼びかけている。 嘉麻署によると、うどん店は木造平屋約９０平方メートルが全焼した。従業員が最後に店を出たのは６日午後１０時ごろ。７日午前４時半ごろ、仕込みのために訪れた従業員が、店内の倉庫内が燃えているのを見つけた。 倉庫には天かすが集めて置かれていた。直径３０センチの鍋の上に直径４０センチの金ザルが置かれ、その中に天かすが入れられ、ザルにはアルミ製のふたがしてあった。ザルなどが内側から燃えており、天かすが発火したとみられるという。 飯塚地区消防本部によると、天かす表面の天ぷら油が空気に触れる面積が大きく、調理された高温の天かすをザルなど１カ所に入れたままにしておくと、酸
２１歳「自作のパソコンから火」…母子２人搬送 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
木造２階建ての２階部分を焼き、住人女性（４８）と長男（２１）が煙を吸うなどして搬送された。 ２人とも軽症とみられる。 府警羽曳野署によると、２階の自室にいた長男が、「自分で作ったパソコンから火が出た」と家族に避難を呼びかけたといい、詳しい原因を調べている。
石川県内２テレビ局で放送中断 電波塔から出火で消火活動中 （スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
石川県内にあるフジテレビ系列の石川テレビとＴＢＳ系列の北陸放送（ＭＲＯ）で、１０日午後７時過ぎから放送が中断している。 金沢市消防局によると、金沢市観音堂町にある石川テレビ敷地内の電波塔から火花が出て出火。現在、消火活動中という。出火原因については不明。 石川テレビ公式サイトなどによると、送信機器の故障と説明。「視聴者の皆様には、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。原因は只今調査中です」としている。 ＭＲＯテレビは公式ツイッターで「現在、県内の広い範囲で映像と音声が中断しておりお詫び申し上げます。復旧までしばらくお待ちください」とツイートしている。 ＭＲＯラジオは午後８時からの番組内で「ＭＲＯテレビの放送が午後７時過ぎから広い範囲で視聴できない状態となっています。電波塔のトラブルが原因とみられ復旧をすすめるために調査中です」と繰り返し説明している。
Ｂ型の女性にＡ型の血液輸血、多臓器不全で死亡 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
大阪府吹田市の吹田徳洲会病院で１０月以降、血液型を誤って患者に輸血するミスが２例起きていたことがわかった。 １例目は輸血後に患者が死亡、２例目は直後に気づいて対処し、体調に異常はないという。同病院は患者らに謝罪し、府吹田保健所に届け出た。 同病院によると、１０月１７日、大動脈解離で心停止状態だったＢ型の６０歳代女性に、誤ってＡ型の血液２８０ミリ・リットルを輸血。女性は３日後に多臓器不全で死亡した。異なる型の輸血が原因で赤血球が壊れる副作用はみられず、同病院は「ミスと死亡との因果関係はない」としている。１２月５日には、消化器病のＯ型の４０歳代男性に対し、Ａ型を輸血。約１５分後、微量を注入した段階でミスに気づいて止めた。いずれも別の患者に使う輸血パックと取り違えたことに、看護師や麻酔科医が気づかなかったという。同病院の植嶋敏郎事務部長は「再発防止のため血液型の照合を徹底する」と話した。
「航空機の車輪に挟まった」 整備士が意識不明 鹿児島空港 | NHKニュース
２９日午後、鹿児島県の鹿児島空港で、海上保安庁の航空機を整備する作業をしていた日本エアコミューターの整備士が「航空機の車輪に挟まった」と消防に通報がありました。病院に運ばれる際、意識がない状態だったということで、警察などが当時の状況を調べています。 整備士は３１歳の男性で、容体はわかっていませんが、けがをしていて午後２時すぎ、ドクターヘリで病院に運ばれました。 日本エアコミューターによりますと、病院に運ばれる際、意識がない状態だったということです。 この整備士は日本エアコミューターの職員で、当時、格納庫で海上保安庁の航空機の整備にあたっていたということです。 当時、現場では社員およそ１０人が航空機のけん引作業をしていて、特殊車両でけん引する際左翼が地面に接触し、整備士が下敷きになったということです。 第１０管区海上保安本部によりますと、この航空機は鹿児島航空基地の所属で、定期検査のために日
新幹線の｢亀裂｣はなぜ発見できなかったのか
2017年12月11日、博多13時33分発の東京行き「のぞみ34号」16両編成において、走行中に異臭と異音が認められたため、JR東海の車両保守担当者が17時34分頃に名古屋駅で床下点検を実施したところ、13号車（前から4両目）歯車箱付近の油漏れが確認され、さらに台車枠の亀裂および継手の変色が発見された。 列車は名古屋駅で運転を打ち切るとともに、台車枠の亀裂が極めて危険な状態であるため、車両基地に回送せず名古屋駅14番線に留め置かれた。当該台車を現地で交換のうえ、12月18日までに車両基地へ回送された。 この編成はJR西日本所属のN700系K5編成で、2007年にN5編成として川崎重工業で製造されたものである。岡山駅からJR西日本の車両保守担当者が添乗して13号車で「うなり音」を確認したが、東京の総合指令所では運転継続可能と判断、結果的にJR東海の名古屋駅まで走行した。国土交通省の運輸安全委
東海道・山陽新幹線 台車に亀裂 あと３センチで破断のおそれ | NHKニュース
今月１１日、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本が１９日記者会見を開き、亀裂の長さはおよそ１４センチに達し、あと３センチで破断するおそれがあったことを明らかにしました。ＪＲ西日本は、「走行中に破断すれば、脱線など大きな事故に至った可能性があった」という認識を示し、詳しい原因を調べています。 これについてＪＲ西日本は１９日記者会見を開き、吉江則彦副社長が「新幹線の安全性に対する信頼を裏切るものであり、深くおわび申し上げます」と謝罪しました。 そのうえでＪＲ西日本は、確認された異常について、初めて写真を公開して説明し、台車を支える「側バリ」と呼ばれる厚さ８ミリの鋼材に入った亀裂の長さは、側面がおよそ１４センチあり、あと３センチで最上部に達していたことを明らかにしました。 また、側バリの底の面の長さは１６センチで、亀裂はそのすべてに達していたということです。 これについて
鋼材がパンタグラフと接触か ＪＲ東海道線架線トラブル：朝日新聞デジタル
ＪＲ東海道線が愛知、岐阜県の一部で約９時間半にわたって運転を見合わせた１２日の架線トラブルで、ＪＲ東海は１３日、架線を支える鋼材が、列車のパンタグラフと接触したことが原因とみられると発表した。 発表によると、名古屋―岐阜間に止まった列車４本のパンタグラフ９個が破損していたほか、名古屋―枇杷島間の約３キロにわたり、架線をつるす「ハンガー」と呼ばれる部品が１６２本壊れていた。 また、幸田駅（愛知県幸田町）の構内で架線を支える鋼材（長さ約７０センチ、重さ７キロ）が垂れ下がっているのが見つかった。幸田駅では架線設備の工事中で、鋼材を固定する金具が折れたことが原因という。パンタグラフが破損した列車４本はいずれも豊橋発の下り線で、幸田駅を通った際に損傷した可能性が高いという。４本目の列車のパンタグラフが名古屋駅付近で大破し、ハンガーを引っかけながら走ったとみられる。（吉野慶祐）
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
のぞみのボンネットに血、人と接触か…一部不通 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
山陽新幹線先頭車両 人と接触か｜NHK 首都圏のニュース
穴の中に女性遺体 猫埋葬で転落か - 芸能社会 - SANSPO.COM（サンスポ）
名鉄・空港線の連絡橋で電車のパンタグラフが破損し立ち往生 終日運休で混乱続く 愛知 （東海テレビ） - Yahoo!ニュース
Yahoo!ニュース
川崎市でトラックが海に転落 近くにいた船が海上から支えて救助 - ライブドアニュース
上海列車事故：８８年・高知の高校生犠牲 正面衝突 対向列車も過失 当局が再調査 | 毎日新聞