マイカーは“究極のムダ” 手放せば年間４０万円の節約 （日刊ゲンダイ） - Yahoo!ニュース
家計の固定費で、住宅の次に金額が大きいマイカー。いつでもどこにでも行けて至極便利なのはうれしいが、ほとんどのサラリーマンは週末限定ドライバー。冷静に考えれば、マイカーほどの“金食い虫”はないのだ。 クルマに乗るのは土日、大型スーパーに行くのがせいぜいで、遠出しても日帰りゴルフというドライバーの場合――果たして月々のコストは、どれだけか。 ●駐車場代＝月１万５０００円 ●ガソリン代＝月５０００円 ●任意保険＝年間５万円 ●自動車税＝年間約４万円 ●車検費用＝２年で約１０万円 駐車場代やガソリン代には首都圏郊外の相場を使い、前記のデータをもとにシミュレートしてみると年間コストは３８万円で、１カ月約３万１６００円になる。マイカーに乗るのが月５回程度なら、１回に６０００円以上払う計算だ。もちろん、マイカーのローンが残っていれば、負担はさらに増える。 「クルマなしでは生活が成り立たな
GT-Rは街乗りに耐えるのか？ レクサスIS Fと洗練度を比較 - 日経トレンディネット
先日、レクサスの「IS F」に400～500キロほど乗る機会がありました。ISといえばレクサスブランドの中で一番ちっこいFRセダンですよね。それに、ヤマハがチューニングに絡んだ5LのV8エンジンを押し込んだバケモノ系で、芸風としてはメルセデスのAMGを意識した、ド級のスポーツサルーンになるかと思います。お値段はくしくもGT-Rとかなり近いところにあり、なにかと比較物件として挙げられているクルマですね。 よう出来てると思いますよ、ぶっちゃけ。エンジンはレスポンス抜群だし音は相当スポーティだし。2速以上はフルロックアップ＝各ギアを直結同然のカタチで使えるトルコンATは、街中ユルユルと快適で、いざとなればそれなりのダイレクト感もある。燃費は相当優秀らしく、速度アベレージが相当高い夜の常磐道を、流れに乗って走るイメージで9.5km/Lも走ってました。従来の5L V8スポーツでは、にわかに考え難い数
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