焦点：排ガス不正問題、欧州ライバル勢は独ＶＷ以上の窮地に
１０月３日、独ＶＷの排ガス不正問題は、ディーゼル車に傾注してきた欧州自動車業界を直撃。長期的に、競合他社は当事者であるＶＷよりも大きな後退を余儀なくされる可能性がある。写真はＶＷのロゴ。豪州シドニー郊外で撮影（２０１５年 ロイター/David Gray） ［パリ／ブリュッセル ３日 ロイター］ - 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題は、ディーゼル車に傾注してきた欧州自動車業界を直撃。長期的に、ルノーやプジョー・シトロエン、フィアット・クライスラーら競合他社は、当事者であるＶＷよりも大きな後退を余儀なくされる可能性がある。 一部の自動車業界者によると、ＶＷの問題が発覚して以来、規制当局に対しては表向き協力姿勢を示しているものの、その裏側では、業界内の緊張が高まっているという。 試験走行時にのみ排ガス規制モードに切り替わる「無効化機能（defeat device）」ソフトをＶＷが自社
フォルクスワーゲン 不正ソフト稼働は1100万台に NHKニュース
排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことが発覚したドイツのフォルクスワーゲンは、不正なソフトがほかの車種にも搭載され、このうち実際にそのソフトが稼働する車両は、全世界でおよそ１１００万台にのぼることを明らかにしました。 フォルクスワーゲンは２２日に声明を発表し、不正なソフトウエアは、これまでに分かっている車種以外にも搭載され、このうち不正なソフトが実際に稼働する特定のエンジンを積んだ車両は、全世界でおよそ１１００万台にのぼることを明らかにしました。 フォルクスワーゲンは信頼回復に向け、ソフトウエアを搭載している車両の改修などの費用として、およそ６５億ユーロ（日本円でおよそ８７００億円）を計上するとしています。 今回の不正の発覚を受けて、ドイツの運輸当局が詳細な再検査に乗り出す方針を示しているほか、アメリカの司法省も刑事事件として捜査を始めたと伝えられるなど
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時事ドットコム：「組織的」不正認める＝ＶＷ、内部調査で−独紙
