焦点：マハティール氏、中国主導の「海上都市計画」を狙い撃ち
［フォレストシティー／クアラルンプール（マレーシア） ２７日 ロイター］ - マレーシアのマハティール首相は２７日、外国人には、マレー半島南端で進行中の巨大都市開発プロジェクト「フォレストシティー」に住むためのビザは発給しないと宣言した。 ８月２７日、マレーシアのマハティール首相は、外国人には、マレー半島南端で進行中の巨大都市開発プロジェクト「フォレストシティー」に住むためのビザは発給しないと宣言した。２０日、マレーシアのフォレストシティーで建設中の高層マンションなろ（２０１８年 ロイター/Fathin Ungku） 同首相が、シンガポールに近い埋立地に人口７０万人の新しい街を築くという、中国の不動産デベロッパー大手、碧桂園控股（カントリー・ガーデン・ホールディングス）2007.HKの計画に横やりを入れたのはこれが初めてではない。だが今回は、大きな影響が出そうだ。碧桂園は、マンション販売で
アジアを腐敗まみれにして属国化する中国の罠 マレーシアのナジブ前首相ついに逮捕、次はロスマ夫人へ | JBpress (ジェイビープレス)
マレーシアのナジブ前首相（以下、ナジブ氏）が3日、政府系投資会社「1MDB」に関連した公金不正流用疑惑などで、ついに逮捕された。 同事件では、ナジブ氏が首相在任中に同投資会社から約7億ドル（約780億円）を不正に受領していた疑惑だけでなく、家族や関係者を含め約45億ドル（約4900億円）にも上る公的資金を横領したと見られてきた。 4日、裁判所に出頭したナジブ氏は、1MDBの公的資金を不正に受領したなどの背任罪などで起訴されたが、 全面的に無罪を主張。 「マハティール政権による政治的報復で、身の潔白を明らかにする」と来年2月に予定される公判で、徹底抗戦を張ると主張した。 本コラムでは、2015年3月、ナジブ氏の同不正流用疑惑に関して、日本のメディアで初めて報道して以来、同事件の連載を通じ、疑惑の真相追及に迫ってきた。 （http://jbpress.ismedia.jp/articles/-
「新ルックイースト」を手土産に来日、マハティール首相 中国に偏り過ぎた政策を転換、日本との関係強化を目指す | JBpress (ジェイビープレス)
”新ルックイースト”で新生マレーシアの未来を日本に託すマレーシアのマハティール首相（筆者撮影、マレーシア・ランカウイ島の別邸） アジア人で初の米国野球殿堂入りが確実で、スペシャル・アシスタント・アドバイザー（会長付特別補佐）に就任し、「50歳まで現役」を公言するイチロー。 そのイチローについて、所属のマリナーズのディポト・ゼネラル・マネージャーは「イチローの真摯な職業倫理感、入念な試合に対する準備への姿勢はいろいろな意味でチーム全体の環境を良くする。すべての選手の良き指導者で、大リーグ史上に残る偉大な選手だ」と絶賛する。 今、米大リーグがイチローを通して、高く評価する「日本人の職業倫理感や職場での規律正しさ」を海を越えて、約60年前にいち早く気づき、その後、自国の政策の見本にした指導者がアジアにいる。 マレーシアのマハティール首相だ。与党から野党の指導者に転じ、先月、61年ぶりの政権交代を
マレーシア高速鉄道計画中止は英断、日本にも転機 中国の一帯一路の中核事業が頓挫、インドは早速首脳会談開催へ | JBpress (ジェイビープレス)
クアラルンプールの高級ショッピングモールに特設された「Japan's Shinkansen」（日本の新幹線）の展示場。日本の技術と安全性は、マレーシアでも断トツの人気だ（筆者撮影） マレーシアのマハティール首相は5月28日、マレーシア－シンガポール間の高速鉄道計画（HSR）の中止を電撃的に表明した。 寝耳に水だったシンガポール政府に筆者が29日午前中確認すると「いまだ、マレーシア政府から中止に関する正式な通達は来ていない」とした上、「HSRは両国間の合意に基づき、2国間の相互利益と責務が課されていた」と“マハティール・ショック”に驚きを隠せない様子だ。 同計画は、中国の習近平国家主席が推し進める経済構想「一帯一路」の中核事業。日中がこれまで激しい受注合戦を広げてきた。 これを受け、石井啓一国土交通相は29日、「マレーシア、シンガポール2国間の協議（違約金5億リンギ＝約140億円を巡る）の状
一帯一路のマレーシア東海岸鉄道計画中止か 1兆5000億円総工費は中国の”融資トラップ” | JBpress (ジェイビープレス)
”マハティールの反乱”で、中国の一帯一路に物申す、マハティール新首相（マレーシア・ランカウイ島、筆者撮影） 61年ぶりに政権交代を果たしたマレーシアの新政府誕生で、中国の習近平国家主席が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の実現が阻まれそうだ。 「中国主導の東海岸鉄道計画（ECRL）は非常にリスクが高く、しかも、理にかなっていない。マレーシアにとって全く有益ではない」 「同計画を進めれば、新たな1MDB（ナジブ前首相設立の巨額負債を抱えた政府系投資会社）を生む結果になるだろう」 国連などの国際機関で高い評価を受けるマレーシア人の経済学者、ジョモ・スンダラム教授が、一帯一路の最重要プロジェクトの1つとされるECRLについて、このような評価を下していることが、筆者の取材で明らかになった。 同氏は、新政府に経済政策などで指針を仰ぐため、マハティール新首相が発足させた国際的に著名なマレー
”マレーシア・ファースト”で脱中国依存鮮明に 外資誘致で市場開放も、最優先は国内産業保護 | JBpress (ジェイビープレス)
初の閣僚会議後、記者会見するマハティール新首相。”マレーシア・ファースト”の外交経済ビジョンの行く末は、寄り合い所帯の野党連合の結束にかかっている（12日、クアラルンプール近郊。筆者撮影） 61年ぶりに政権交代を果たしたマレーシアのマハティール新首相は12日、クアラルンプール郊外で記者会見を開き、筆者の次のような質問に対して、そう答えた。 「マレーシアには中国の一帯一路の下、約40の関連プロジェクトがある。特に、東海岸鉄道計画（ECRL）やマレーシア－シンガポール間の高速鉄道計画(HRL)に代表されるような大規模プロジェクトなどを押し進めますか。マレーシアにとって有益でしょうか」 それに対してマハティール新首相は、「世界のあらゆる国と同等で、フレンドリーな外交関係を構築したい。特定の国を利することはないだろう」とバランス感覚のある外交を展開すると前置きした上で、 「外資による事業全般の調査
マレーシアーシンガポール高速鉄道 ２０２６年開業へ | NHKニュース
マレーシアと隣国シンガポールとの間を結ぶ高速鉄道の建設計画について、両国政府は、来年中に国際入札を行い２０２６年の開業を目指す方針を明らかにし、受注を目指している日本や中国など各国間の競争が激しさを増しそうです。 マレーシアのナジブ首相とシンガポールのリー・シェンロン首相は１９日、これまでに合意した内容について、クアラルンプール近郊で覚書を交わし、この中で２０２６年の開業を目指す方針を明らかにしました。 また、沿線上には８つの駅を設けたうえで、クアラルンプールとシンガポールを直接結ぶ列車と各駅に停車する列車をそれぞれ別会社が運行することなどを取り決めました。 一方、国際入札の時期についてナジブ首相は記者会見で「来年には行われる見通しだ」と述べ、今後、入札方式について詰めの協議を行う考えを示しました。 建設計画の受注に向けては、日本政府が官民を挙げて働きかけを強めていますが、去年、インドネシ
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高速鉄道計画を見直しへ マハティール首相が表明：イザ！