ホンダ 自動車レース「F1」復帰へ 2026年のシーズンから | NHK
ホンダは、自動車レースの最高峰「F1」に2026年のシーズンから復帰することを明らかにしました。 ホンダは、おととしに撤退していましたが、新たにレーシングチームの「アストンマーティン」にエンジンなどを供給する契約を結ぶことで合意しました。 発表によりますと、ホンダは2026年のシーズンからF1に参戦し、エンジンとモーターを組み合わせたパワーユニットをアストンマーティンに供給する契約を結ぶことで合意したということです。 チーム名は「アストンマーティン・アラムコ・ホンダ」となります。 ホンダは、1964年に日本の自動車メーカーとして初めてF1に参戦し、1980年代後半から90年代前半にかけて「マクラーレン」などにエンジンを供給して黄金時代を築いた歴史があります。 2015年に参戦したあとは、本業での脱炭素に向けて経営資源を集中するとして2021年に撤退していました。 ホンダは、2040年に、世
ホンダ、F1に5度目参戦 26年からアストンマーティンと - 日本経済新聞
ホンダは24日、自動車レースのフォーミュラ・ワン（F1）に再参戦すると発表した。2026年から英アストンマーティン・ラゴンダ・グローバル・ホールディングスのF1チーム向けにエンジンなどパワーユニット（PU）を供給する。ホンダは21年にF1のエンジン開発を中止し撤退していた。F1は持続可能な燃料の導入などの新基準を打ち出しており、脱炭素に向けた研究開発に活用できると判断した。26年からF1チーム
佐藤琢磨、３年ぶり「インディ５００」優勝 米伝統の自動車レース
世界三大レースの一つといわれる米国伝統の自動車レース、第１０４回インディアナポリス５００マイル（インディ５００）は２３日、米インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウエーで決勝が行われ、元Ｆ１ドライバーの佐藤琢磨（４３）＝ホンダ＝が３年ぶり２度目の優勝を果たした。 佐藤は２０１０年からインディカー・シリーズに参戦し、１７年に日本人初のインディ５００制覇。今回は３番手からスタートし、快勝に結び付けた。 インディ５００は１９１１年に第１回が開催され、Ｆ１シリーズのモナコ・グランプリ（ＧＰ）、耐久レースのルマン２４時間と並び世界最高峰と称されている。（共同） ◇ 佐藤琢磨（さとう・たくま） 自転車で高校総体優勝。鈴鹿レーシングスクールを首席で卒業し、０１年に英国Ｆ３選手権で総合優勝を果たした。０２年にジョーダン・ホンダでＦ１デビューし、ＢＡＲホンダ時代の０４年米国ＧＰで日本人最高
朝日新聞デジタル：ホンダ、Ｆ１復帰へ １５年にも エンジン開発に着手 - 経済・マネー
【田村隆昭】ホンダが自動車レースの最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）への復帰を前提に、エンジンの設計、開発に着手したことがわかった。２０１５年からの参戦を目指しており、イギリスの名門「マクラーレン」チームを軸にエンジンのみを供給する形での復帰を模索している。実現すれば、１９８８〜９１年に黄金時代を築いた「マクラーレン・ホンダ」が復活することになる。 ホンダ関係者が明らかにした。欧州を中心に環境面から小排気量のターボエンジンが市販車で広まっていることを受け、Ｆ１も１４年からルールを改定。全車、排気量１６００ｃｃのＶ型６気筒のターボエンジン搭載が義務づけられる。 近年レーシングカーの技術は、市販車とは相いれない、独自の発展を遂げてきた。だが、環境面に配慮した今回の改定は、Ｆ１で培った技術の市販車へのフィードバックが期待できる。このため、ホンダは国内でエンジン設計、開発に着手。すでに外国人エン
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