三菱ジェット、ホンダジェットと明暗分けた「鉄則」 - 日本経済新聞三菱重工業が国産初のジェット旅客機の事業化を事実上、凍結する。日本の製造業再興の夢を乗せた国産ジェット機産業創生の大望は、はるかに遠のいた格好だ。三菱ジェットはなぜつまずいたのか。背景を探れば、航空機開発の「鉄則」に背いた迷走劇が浮かび上がる。三菱重工の泉沢清次社長は30日、「開発活動はいったん立ち止まる」と表明した。事業化に必要な認証取得に向けた事務作業は続けるものの、取得に不可欠な試験飛行
国産旅客機 ＭＲＪ 航空会社への納入 ２０２０年半ばに延期 | NHKニュース
半世紀ぶりの国産旅客機「ＭＲＪ」は、主要部品で設計の見直しが必要となったことから、「来年半ば」としていた航空会社への納入時期が、「２０２０年半ば」に延期されることが明らかになりました。納入の延期は５回目となりますが、三菱航空機では可能なかぎり前倒しの納入に努めるとしています。 現在、ＭＲＪは、国が機体の安全性能を証明する「型式証明」を取得するため、日本やアメリカで飛行試験を行っていますが、今回の設計の見直しで、「型式証明」の取得が再来年（２０１９年）の秋ごろに遅れる見通しです。 このため、当初「来年半ば」としていた航空会社への納入時期が、「２０２０年半ば」に延期されることになりました。 ＭＲＪの納入延期は今回で５回目となります。 このため三菱重工業は可能なかぎり納入の前倒しに努めるとしており、こうした内容を週明けに発表することにしています。 ＭＲＪは日本やアメリカなどの航空会社からすでに４
MRJの米拠点、開所式を中止 三菱航空機 - 日本経済新聞
国産ジェット旅客機MRJを開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は1日、米ワシントン州モーゼスレイクの試験拠点で現地時間の9日に予定していた開所式を中止すると明らかにした。試験のためにMRJ試験1号機を米国に運ぶ予定だったが、8月27日と28日の2回にわたって空調システムの不具合で飛行
国産旅客機・ＭＲＪが初飛行に成功 名古屋空港に着陸：朝日新聞デジタル
国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）が１１日午前、初飛行を果たした。開発を担う三菱航空機が、愛知県営名古屋空港（同県豊山町）で最初の飛行試験に成功した。国産旅客機の開発は、１９６２年に初飛行したプロペラ機ＹＳ１１以来、半世紀ぶり。欧米の下請けに専念してきた日本の航空産業にとって節目となる。 飛行試験は、自衛隊機など３機を伴って１時間半。名古屋空港と遠州灘上の自衛隊の訓練空域を往復し、上昇や下降、左右への旋回といった基本的な性能を確認した。三菱航空機の親会社、三菱重工業の大宮英明会長は「初日としては大成功」と話した。 ２００８年の開発本格化から７年半でたどり着いた初飛行は、設計変更や部品調達の遅れなどで当初予定から４年以上遅れた。今後の飛行試験は主に米国で重ね、課題の洗い出しと改善を進める。航空会社への納入は１７年春に始める計画だ。 燃費のよさと客室の快適さが特徴
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三菱重工、ボンバルディア小型機事業を買収 590億円 - 日本経済新聞
ＭＲＪ、走行試験が本格化 最高時速、４０キロに到達：朝日新聞デジタル
MRJ離陸へ助走 三菱航空機、日航から32機受注 - 日本経済新聞
