「大深度」工事直後に地表沈む 東京外環道、衛星で解析 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞東京外郭環状道路（外環道）の地下トンネル工事の直後に東京都調布市の住宅街の一部で2～3センチメートル程度の沈下と隆起が発生したことが衛星データの解析でわかった。10月に道路が陥没し事業者の東日本高速道路などが工事との関係を調べている一帯だ。「大深度」と呼ぶ地下40メートルより深い場所で掘るため、地上に影響が出にくいとされ、住民同意は必要なかった。地表変化との因果関係が認められれば、補償や技術的な
一時脚光「日韓海底トンネル」の現状 地元に聞くと...「話題にする人ほとんどない」
以前から提唱されてきた「日韓海底トンネル」について、米著名投資家の発言などをきっかけに、再びネット上で議論になっている。 建設には、10兆円もかかるとの試算もあるが、現状はどうなっているのだろうか。 日韓関係悪化を憂い、「トンネル構想を進めた方がいい」 有力視されているトンネルの構想は、佐賀県唐津市か福岡市から、長崎県の壱岐や対馬の地上に出て、韓国の釜山市などに抜けるものだ。 総延長が210～230キロで、世界最長の海底トンネルとして知られる青函トンネルを2つ以上建設するほどの規模になっている。 日本では、2010年ごろから建設を進める民間の動きが本格化し、2013年3月には、長崎市内の団体の請願を受けて、対馬市議会が早期建設を政府に求める意見書を可決している。さらに、民間の動きは、17年に「日韓トンネル推進全国会議」の設立にまで発展した。 韓国でも、09年に当時の李明博大統領が建設の検討
「俵山トンネル崩落」、12km歩いて見た現場
マグニチュード（M）7.3を記録した熊本地震の本震から1週間がたった4月23日、筆者は日経コンストラクションの取材班第2陣として、熊本県西原村にいた。構造物被害の全貌が次第に明らかになるなか、一つだけ一般の報道では確認できない被害情報があった。俵山トンネルの「崩落」だ。 本震後、阿蘇大橋の崩落と同じく、俵山トンネルの被害も何度か耳にしたが、現場の状況を映像や写真で見る機会はなかった。崩落と一口に言っても、被害状況は様々だ。覆工コンクリートの表面がはく落したのか、トンネルが圧壊したのか、現地入り当初は詳細が全く分からなかった。 自分の目で被害状況を確かめるために、23日は早朝から俵山トンネルのある県道28号へ向かった。トンネルのかなり手前で車は通行止めということは、事前の情報で明らかになっていた。 県道28号の車両通行止め付近に到着してからスマートフォンで調べると、俵山トンネルまでは6km以
英仏海峡トンネル、ストで一時不通に 移民がトラックに殺到 - 日本経済新聞
【ブリュッセル=小滝麻理子】英国とフランスを結ぶ英仏海峡トンネルが23日、海峡フェリーの雇用削減に反発する船員らのストライキにより一時不通になった。英国と欧州大陸を結ぶ国際高速鉄道「ユーロスター」は全面的に運行をキャンセル。仏側のトンネル付近に滞留する数百人の移民が混乱に乗じて英国行きのトラックに殺到し、大混乱となった。ストは激化し、一部従業員らがタイヤを積んで火をつけた。安全上の懸念からユー
中国広東省と香港の境界に密輸トンネル、住居用ビル内に設置
１２月２４日、香港との境界に近い中国広東省深センで、建設中の密輸用トンネルが見つかり、香港と広東省の警察が捜査を行った（２０１３年 ロイター）
トルコ 海底トンネルの地下鉄が開通 NHKニュース
トルコ最大の都市イスタンブールで、アジアとヨーロッパをつなぐ海底トンネルを走る地下鉄が、２９日開通し、慢性的な交通渋滞に悩む地元の人々の新たな交通手段として期待されています。 アジアとヨーロッパを隔てるボスポラス海峡を結ぶトンネルの整備事業は、海底部分がおよそ１．４キロ、陸上部分も含めると総延長で１３．６キロに及ぶ巨大プロジェクトで、日本の円借款で作られました。 トルコの建国記念日に当たる２９日、イスタンブールのアジア側の広場ではトンネルを走る地下鉄の開通を祝う式典が行われ、安倍総理大臣やトルコのエルドアン首相らが出席しました。 エルドアン首相は日本の支援に謝意を示したうえで、「長年にわたりトルコの人々が抱いてきた夢が現実のものとなった。このトンネルは２つの大陸をつなぐだけでなく、人々や国どうしをつなぐものだ」と述べました。 テープカットに続いて、安倍総理大臣ら各国の要人が一番列車に乗り込
くらし☆解説 「アジアとヨーロッパをつなぐ海底トンネル」 | くらし☆解説 | 解説委員室:NHK
♪「ウスクダラ はるばる訪ねてみたら 世にも不思議な噂のとおり 町を歩いて驚いた、、、」 この歌は昭和時代に活躍した歌手の江利チエミさんの代表曲の１つで、紅白歌合戦でも歌われた「ウスクダラ」です。ウスクダラはトルコのイスタンブールにある町です。きょうの「くらし☆解説」はここで進められているプロジェクトについて二村伸解説委員とともにお伝えします。 （岩渕キャスター） イスタンブールで進められているプロジェクトとはどんなことですか？ イスタンブールは人口１３８０万人の大都市で、アジアとヨーロッパの東西文明の接点に位置し、最近日本人にも人気の観光地ですね。２０２０年のオリンピック開催に立候補し東京と争いました。 こちら西側がヨーロッパ、東がアジアです。ボスポラス海峡によって隔てられている２つの大陸をトンネルでつなごうという１５０年来の夢が日本の協力によって実現しました。 （岩渕） 海
青函トンネルの海底駅 事実上廃止へ NHKニュース
青函トンネルにある世界で初めての海底駅の「竜飛海底駅」が北海道新幹線の工事に伴い、ことし１１月で事実上廃止されることになりました。 これで国内にある鉄道の海底駅はすべて姿を消すことになります。 青森県の竜飛崎の海面下１３４メートルにある「竜飛海底駅」は、２５年前の昭和６３年に、青函トンネルの開通に合わせて、北海道側の吉岡海底駅と共に開業した世界で初めての海底駅です。 ＪＲ北海道によりますと、平成２７年度末の北海道新幹線の開業に向けてトンネルの改修が必要になるため、見学者向けに続けてきた下り３本、上り１本の特急列車の停車をことし１１月１０日で取りやめる方針を固めたということです。 トンネル内にあった写真パネルや掘削装置などの展示物はすべて撤去し、その後、一般の見学者を受け入れる予定は無いとしていて、竜飛海底駅は事実上、廃止されることになります。 ＪＲ北海道によりますと、竜飛海底駅を利用して青
“心霊トンネル”で死亡 冒険中の高校生、電車にはねられる：社会：スポーツ報知
“心霊トンネル”で死亡 冒険中の高校生、電車にはねられる 大阪府柏原市国分市場のＪＲ関西線芝山トンネル（全長約２５０メートル）内で２１日午前０時５５分頃、高校生の少年２人が電車にはねられた。柏原署によると、大阪市の高校２年生（１６）が搬送先の病院で死亡し、同市の高校１年生（１６）も右足の骨を折る重傷を負った。 柏原署によると、事故当時、トンネル内には１２～１６歳の男女１３人がいた。少年らは「肝試しで心霊スポット（芝山）を冒険しようと思い、近くの山に入ったが道に迷った。線路を見つけたので、線路沿いに歩けば道が分かると思った」と話している。このうちの１人は「もう電車はこない時間だと思った」と話しているという。事故が起こったトンネルの隣には現在使われていない旧芝山トンネルがあり、有名な心霊スポットとして知られている。 現場は高井田―河内堅上間のトンネル内の東側入り口から約２５メートルの地点。少年
道に迷い線路歩く…トンネルで少年はねられ死亡 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
２１日午前１時頃、大阪府柏原市国分のＪＲ関西線高井田―河内堅上(かわちかたかみ)間にある芝山トンネル（長さ約２００メートル）内で、大阪市東住吉区に住む１６歳と１５歳の少年２人が、ＪＲ難波発王寺(おうじ)行き普通電車（６両）にはねられた。 １６歳の少年は全身を強く打ち約４時間後に死亡、１５歳の少年は右足を骨折する重傷を負った。乗客２００人にけがはなかった。 柏原署によると、当時、２人を含む少年ら計１３人（１２～１６歳）がトンネル内を歩いていた。付近の山で遊んでいたが道に迷い、線路を伝って帰ろうとしていた途中だったという。避難スペースなどに逃げ込んだ少年は無事だったが、外に出ようとした２人がはねられたという。 現場は、奈良県との境に近く、ＪＲ高井田駅から約１・５キロ東。
朝日新聞デジタル：笹子トンネル、ボルトの接着剤不足 国交省調査 - 社会
笹子トンネルのボルトの状態 【真海喬生、村田悟】中央自動車道笹子トンネル（山梨県）の上り線で、崩落した天井板をコンクリート壁に固定するボルトに十分な量の接着剤が使われていなかったことが、国土交通省の調べでわかった。接着剤はボルトをコンクリート壁に固定して強度を確保するためのもので、国交省はずさんな工事が大規模崩落の主要因だった可能性があると見ている。 笹子トンネルは、コンクリート壁に長さ１３センチのボルトを埋め込んで天井板をつり下げる構造だった。ボルトをコンクリート壁に固定するためには、接着剤や砂利などが入ったカプセルを穴に入れてからボルトを差し込むのが一般的な工法だ。カプセルが割れて接着剤が穴の奥に広がり、ボルト全体に行き渡って接着力が高まる。ボルトは荷重の３、４倍の重さに耐えられる設計だった。 ところが、事故後に国交省が崩落現場でコンクリート壁から抜け落ちたボルトを調べると、接着
朝日新聞デジタル：国道トンネルでモルタル３．７トン崩落 千葉・君津 - 社会
３０日午前８時半ごろ、千葉県君津市大戸見の国道４１０号のトンネル「大戸見隧道（ずいどう）」（全長３８・５メートル）で、天井付近のモルタルが大量に崩れ落ちているのを車で通りかかった近所の住民が見つけた。県は再び崩落する恐れがあるとして通行止めにした。 県道路環境課によると、国道は片側１車線で路側帯がある。崩落はトンネル中央部で起き、約１・７立方メートル（重さ３・７トン）のモルタルが落ちていた。巻き込まれた通行人や車両はなかった。 ２０１０年９月の打音検査で異常はなかったという。同じように内壁にモルタルを吹き付けたトンネルは県が管理する道路に２１カ所あり、同課は一斉点検する方針。
自転車の男性ひかれる 東京湾アクアライン - MSN産経ニュース
１３日午後９時半ごろ、川崎市川崎区の東京湾アクアライン下り線のトンネルで、自転車で走っていたとみられる東京都大田区大森東、無職、石井明さん（７８）が追い越し車線に倒れているのを軽乗用車の男性（６５）が見つけた。救助しようと路肩に停止したところ、後続の乗用車が石井さんをひいた。石井さんは搬送先の病院で死亡が確認された。
朝日新聞デジタル：ボルト不具合１２００カ所 崩落の笹子トンネル上り線 - 社会
笹子トンネル上り線で見つかった、金具をつる部分をまたぐコンクリートのひび割れ＝２０１２年１２月１４日撮影、中日本高速道路提供笹子トンネル上り線で、アンカーボルトが脱落した部分＝２０１２年１２月１４日撮影、中日本高速道路提供 中央自動車道笹子トンネル（山梨県）の天井崩落事故で、国土交通省は９日、崩落のあった上り線のトンネル内を緊急点検した結果を公表した。つり天井を固定するアンカーボルトが抜け落ちたり、ゆるんだりする不具合が計１２１１カ所で見つかったという。 中日本高速道路は１１日から天井板の撤去作業を始め、２月下旬に完全復旧すると発表した。 国交省によると、緊急点検は崩落した約１３０メートルの区間を除いて実施。１万１６１３カ所のアンカーボルトのうち、抜け落ちた状態だった５カ所を含む１０２８カ所で問題が見つかった。つり金具を固定するボルトも１８カ所で抜け落ち、天井板を支える土台でもボルト
朝日新聞デジタル：笹子トンネル上り線、２月下旬にも復旧へ 中央道 - 社会
笹子トンネル（山梨県）天井崩落事故の影響で通行止めになっている中央自動車道上り線について、国土交通省や中日本高速道路が来月下旬にも復旧させる見通しで調整していることが９日、分かった。山梨県警の現場検証が終わり、復旧に向けた工事に着手できる状態になったためだ。 上り線では現在、事故原因を調べる国交省の調査が進んでいる。つり天井はまだ撤去されていないため、今後、調査の進捗（しんちょく）にあわせて撤去を進め、換気設備を設置する工事も行う必要がある。 下り線の２車線は昨年末、対面通行させる形で仮復旧した。このため、上り線の復旧にあわせて、対面通行のために設置したセンターポールの撤去工事なども必要になる。 山梨県によると、事故の影響で観光客が例年より２割程度減っているといい、早期の全面復旧を国交省に要望していた。 関連リンク年末年始のＪＲ利用者急増 山梨、笹子崩落事故が影響(1/8)インフラ点
笹子トンネル崩落、接着剤劣化が一部区間に集中 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
山梨県の中央自動車道上り線・笹子(ささご)トンネルの天井板崩落事故で、崩落した約１３０メートル区間の東京側、甲府側の両端に、ちぎれたり曲がったりしたボルトが内壁に残っていたことが１３日、捜査関係者への取材でわかった。 いずれかの場所で、劣化した接着剤ごとボルトが脱落した後、崩落が拡大、接着剤の固定力が残っていた部分で止まったとみられる。県警は、劣化現象が一部区間に集中した原因などを調べる。下り線側で見つかったボルトの緩みを含め、危険な状態が見逃されていた可能性が濃厚となった。 捜査関係者によると、崩落区間の中央付近では、大部分のアンカーボルトが接着剤に覆われた状態で落下していた。ボルトを挿入していたトンネル上部内壁には、樹脂製の接着剤が残っていない穴があり、接着剤が劣化して固定力が落ち、ボルトと一緒に抜けることで崩落が引き起こされた可能性が高い。
笹子トンネル崩落の原因は「アンカーボルト」の腐食ではなかった - 週プレNEWS
１２月２日、中央自動車道「笹子トンネル」で発生した「吊り天井板落下事故」は、死者９名、負傷者２名の痛ましい結果を招いた。この重大事故は、なぜ起きたのか？ ＮＥＸＣＯ中日本の発表では、笹子トンネル内部、約１４０ｍ区間に崩落したコンクリート板（１枚約１トン）は約３３０枚。これらは天井裏に換気用スペースを作るために、１枚当たり６本の鋼鉄製「アンカーボルト」でトンネル最上部のコンクリート壁とつながれていた。 この設計は１０倍以上の荷重にも耐えると計算されていたが、構造物のどこかに想定外のストレスがたまり、１２月２日のある瞬間に耐久限界を超えたとしか考えられない。そのため、第一の「容疑者」に挙げられたのは長さ２３ｃｍ、直径１．６ｃｍの「アンカーボルト」だった。この部品はどんな使われ方をしていたのか？ 「笹子トンネルのアンカーボルトには溝があり、これを天井部のコンクリート穴にねじ込んでいます。あらかじ
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笹子トンネル崩落：「防げた事故」警鐘４８首…娘失った父 - 毎日新聞
朝日新聞デジタル：自転車の男性はねられ死亡 アクアラインのトンネル内 - 社会
トンネル点検:長野の国道「鳥居トンネル」 ボルト穴なし－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)