リンク レヴォーグ レヴォーグ | SUBARU レヴォーグの車種情報。ドライブの中で生まれる会話や笑顔、時には思いがけない風景との出会いに胸を躍らせ、このクルマと過ごす一瞬一瞬がかけがえのない時間となって人生に深く刻まれていく。新世代SUBARUのフラッグシップ、レヴォーグの魅力をご紹介します。 9 users 67622
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タイガーマスクの愛車として作品内に登場するクルマは、ランボルギーニ「エスパーダ」なのか、それともジャガー「ピラーナ」なのか。その疑問に「マルツァル」の開発ストーリーも交えて答える。 夢のクルマとしてワンオフされた「ピラーナ」 VAGUEのランボルギーニ「エスパーダ」のオークションレビューにて、「タイガーマスクの愛車に激似!!」というタイトルおよび、実はタイガーマスクの愛車が別のクルマであることを記した一節が、予想外に大きな反響となった。 『タイガーマスク』」は、原作:梶原一騎/作画:辻なおきのコンビによって描かれ、1967年から月刊『ぼくら』および週刊『ぼくらマガジン(のちの少年マガジン)』に連載されて大ヒットした少年マンガ。さらに1969年からはTVアニメーション化され、この時代の子供たちを大いに沸かせた。 そしてこのアニメ版において、タイガーマスクの正体である「伊達直人」が、孤児だった
【南日慶子】東京モーターショーで、人気アニメのキャラクターが、「2D」のコンパニオンとして登場している。「拡張現実」と呼ばれるAR技術を利用したものだ。 三菱自動車のブースで、コンパニオンとして登場するのは、「ガールズ&パンツァー」の主人公の西住みほ。車の展示スペースに置かれた看板に、スマートフォンにダウンロードした専用アプリを起動してかざすと、登場する仕組みだ。 「小さいボディーサイズなのに6人も乗れる」などと、展示する自動車の特徴を説明してくれる。カメラ機能があり、キャラクターと車を同時に撮影することも可能だ。
東京・霞ヶ関にガルパンの痛バスが乗り付けた。その裏には「ちょっとしたドラマ」と「ガルパン魂」があったのだという。 6月27日、東京・霞ヶ関の国土交通省に「ガールズ&パンツァー」(ガルパン)の痛バスが乗り付け、主人公・西住みほ役の声優・渕上舞さんとアニメ制作スタッフらが観光庁の井手憲文長官を表敬訪問した。このガルパンバスは急きょ用意された2号車。その裏には「ちょっとしたドラマ」があったことを、同バスを運行する茨城交通(水戸市)がWebサイトで明らかにしている。 同作品の舞台になった茨城県大洗町には各地からファンが詰めかけ、地元とのコラボは大きな広がりに。これが評価され、観光庁主催の「第1回 今しかできない旅がある」で奨励賞を受賞することになった。 3月の応募時、「受賞したら表彰式にガルパンバスで国土交通省の玄関に乗り付けようぜ!」と関係者で盛り上がったものの、さすがにないだろうと思っていたと
本日スタートした「アムラックス×アイドルマスター2」をレポート。菊地 真ワールドが華麗に展開するトヨタVitzには,ファンなら乗らずばなるまい 編集部:松本隆一 こう見えても,運転免許証は持っている。何年か前は,カリフォルニア州の運転免許さえ持っていた。しかし,車は持っていない。したがって,そろそろ,苦み走った50代男性として車の一台ぐらいは買うべきではないかと思っていた矢先,アムラックストヨタが店舗展開する池袋の「オートサロンアムラックス東京」でイベントが開催された。そして,なんとそこにあったのは,「アイドルマスター」公式デコレーションカーだったのだ! って,自分で言うのもなんだが,ちょっとわざとらしい流れだったかもしれない。 菊地 真仕様デコレーションカー「Vitz」試乗車 「アイドルマスター2」公式サイト 「アムラックス×アイドルマスター2」公式サイト 2011年10月20日に掲載し
日産自動車は16日、2012年1月に放映される新作ロボットアニメの制作に参画すると発表した。人気アニメ「攻殻機動隊」で知られるアニメ制作のプロダクション・アイジー(東京都武蔵野市)と協力。日産がロボットのデザインを担当する。日産はデザインの競争力を高めるため、異業種との連携を今後も積極的に進めるという。
101 名前:風の谷の名無しさん@実況は実況板で[sage] 投稿日:2011/07/22(金) 22:58:58.68 ID:1Z+LH+It0 765プロでPやるからには ・保父 ・看護師 ・教師 ・会計士 ・弁護士 このぐらいは資格が必要です 110 名前:風の谷の名無しさん@実況は実況板で[sage] 投稿日:2011/07/22(金) 23:01:13.63 ID:3xF7jnnQ0 >>101 ・中型以上の自動車免許(8t限定無し) を忘れるな(ちなみに小鳥さんは大型も持ってた筈) 564 名前:風の谷の名無しさん@実況は実況板で[sage] 投稿日:2011/07/23(土) 02:19:20.76 ID:0DoBGoCH0 >>110 行きはPが運転してたからアニメのPは持ってるな 569 名前:風の谷の名無しさん@実況は実況板で[sage] 投稿日:2011/07/23
201 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 23:25:20.28 ID:GW7uQo+W0 昨日のハマスタ近くのローソン 205 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 23:25:45.87 ID:bu3isu9u0 >>201 血迷いすぎワロタ 211 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 23:26:54.98 ID:lrwZb/Ou0 >>201 なんだこれwwww 214 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 23:27:07.83 ID:9i/AtVqT0 >>201 どんだけ仕入れてんだよwww 215 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 23:27:1
ネッツトヨタ高崎×尾林ファクトリーのコラボ企画 まさか痛車ブームもここまで来るとは! これまではクルマを購入したオーナーが痛車にしていたし、ショップのデモカーもそのショップの所有物だった。しかし、今回紹介する痛車は自動車を販売する側であるディーラーが率先して痛車化したものなのだ。そんな勇気あるディーラーはネッツトヨタ高崎。展示されているクルマが痛くなるなんて、胸が熱くなる! 「お店のクルマを痛車化したい」そんなオーダーが尾林ファクトリーに寄せられたのは、今年の1月に開催された東京オートサロンのとき。それから紆余曲折あり、ようやく痛車化するに至ったのである。ネッツトヨタ高崎の社長の承認をもらい、痛車の題材となる「とある科学の超電磁砲」の権利元からの許可も得て、最後に尾林ファクトリーの協力を仰ぎ、完成したプロジェクトなのである! 尾林ファクトリーの松川氏から「ディーラーがレールガンの痛車を作っ
エヴァンゲリヲン初号機をデザインした「痛車」が、国内最大級のツーリングカーレース「SUPER GT」(GT300クラス)に参戦する。同クラスには初音ミクの痛車も参戦しており、エヴァとミクの痛車バトルがサーキットで繰り広げられそうだ。 5月1~2日に富士スピードウェイで行われる第3戦から、レーシングチーム「エヴァンゲリオンレーシング with Team RUN'A」として参戦する。 マシンはカローラ アクシオベースの「エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ」。デザインは直前まで非公開だが、「初号機が車にトランスフォーメーションしたらどうなるかをイメージした」という。 ラナ エンタテインメントとアニメ映画「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」がコラボレーション。「日本の誇るべきアニメ文化の代表的作品『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』と、日本が誇るべき産業『自動車業界』をシンクロさせ、自動車業界の発展とアニメ
サイトポリシー 利用規約 著作権 個人情報 特定商取引法に基づく表示 ご意見・お問い合わせ(FAQなど) リリース デジ毎ブログ 毎日新聞のニュースサイトに掲載の記事・写真・図表など無断転載を禁止します。著作権は毎日新聞社またはその情報提供者に属します。 画像データは(株)フォーカスシステムズの電子透かし「acuagraphy」により著作権情報を確認できるようになっています。 Copyright THE MAINICHI NEWSPAPERS. All rights reserved.
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フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは2月22日、国内販売が決定した新型フィアット500の発表会を行った(関連記事:フィアット500、いよいよ日本デビュー)。 会場には日本仕様のフィアット500に加え、イタリアの画家ジュリアーノ・ゲッリ氏がペイントを施したオリジナルのフィアット500が展示され、スピーチにはフィアット オートモビルズのロレンツォ・システィーノCEOが登場。さらに同氏も「子供の頃からファンだった」という“ルパン三世”の生みの親、モンキー・パンチ氏がゲストとして登場した。 ジュリアーノ・ゲッリ氏がペイントしたオリジナルのフィアット500。“夢を見るクルマ”というフィアット500のイメージを膨らませ、ボディには“旅”をテーマに丘や雲、虹といったモチーフを描いたという。「(クルマを走らせる前に)もう旅は始まっている。旅の夢の中に自分が入っていくようなイメージ」とゲッリ氏
1 名前: クリーニング店経営(東京都) 投稿日:2007/04/14(土) 13:18:56 ID:OcYEfRwI0 ?PLT 愛車を自分好みにカスタム(改造)したいという気持ちは、カーオーナーならば誰しもが持つ普遍的な感情です。普通はクルマをより「格好よく」するために、ホイールを換えたり、車高を低くしたり、エアロを装着したり、車体の色を塗り替えたりします。そうすることでノーマル仕様にはない、"自分だけの車"という満足感を得ているのです。車のカスタムといえば、走りのためのチューニングは『よろしくメカドック』など、コミックやアニメにもなっておりますが、実際の改造などは、車好きなオーナーだけのものと思っていませんか? 最近、そういった文化をアキバ系オーナーが独自の形で継承・発展させているのをご存じでしょうか。それは、愛車をあえて「痛く」する「痛車(いたしゃ)」というアキバ系らしい?カス
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