マーチエキュート神田万世橋は、秋葉原のすぐそば、中央線神田～御茶ノ水間の旧万世橋駅高架橋・ホーム部分が、ショップやカフェとして整備された場所です。 行って分かったのですが、昔、交通博物館（現さいたま市鉄道博物館）があった場所なのですね。 子供のころに来たことがあります。 旧ホーム上にある展望カフェデッキは子供も大喜びのスポット。左側に走っているのは中央線です。 昔の遺構を残しながら、今風の商業施設に改装するコンセプトはとても良いと思います。
mAAch ecute神田万世橋 - An Ordinary Life
マーチエキュート神田万世橋は、秋葉原のすぐそば、中央線神田～御茶ノ水間の旧万世橋駅高架橋・ホーム部分が、ショップやカフェとして整備された場所です。 行って分かったのですが、昔、交通博物館（現さいたま市鉄道博物館）があった場所なのですね。 子供のころに来たことがあります。 旧ホーム上にある展望カフェデッキは子供も大喜びのスポット。左側に走っているのは中央線です。 昔の遺構を残しながら、今風の商業施設に改装するコンセプトはとても良いと思います。
秋葉原・万世橋を歩いた - Sakak's Gadget Blog
ちょっと仕事で東京に来ていたので、短い時間でしたが秋葉原から万世橋のほうへ歩いてみました。 万世橋方面へ歩いてみたいと思ったキッカケはこちらの記事。 mAAch ecute 神田万世橋は、m_maru1974（id:m_maru1974）さんの写真を見てからずっとイメージが頭に残っていて、いつか行ってみたいと思っていました。念願叶う。 次に来る時は、夜に来たいです。仲間とビール飲んだりしたい。 秋葉原 秋葉原らしさって、わかりやすいよね。このゴチャゴチャが迫力満点。 mAAch ecute 神田万世橋 レンガ造りが絵になりますよね。 このレンガの中も、いろいろステキなんですよ。建物の作り自体も良いし、中に入っている店もオシャレな感じ。ここは、プライベートでもう一度ゆっくり来たい。 おまけ：丸の内北口／東京駅 新幹線に乗って帰る前に、だいたいここに来て、上を見上げてます。 使っていたレンズ
甲子園は「夢」から「目標」へ。都立高校野球部が強くなった理由 - ライブドアニュース
2016年7月1日 19時54分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 都立高野球部が私学と遜色なく戦えるようになってきた理由を考察している 「城東が甲子園に行ったことで『夢』が『目標』に変わった」と有馬信夫監督 高校野球研究会によって指導者間で強固な結びつきが生まれたのも一因という 今週末から甲子園出場をかけた戦いが始まる。そのトーナメント表を見ても、どの高校が都立なのかを判別するのは難しいだろう。学校名から「都」の文字が消えているからだ。 かつて、東京ののトーナメント表や大会名簿などには、都立高校の学校名の頭に必ず「都」という表記が入っていた。たとえば、都立勢として初めて甲子園に出場した国立（くにたち）高校なら、「都国立」という具合。だが、近年はすべての都立高校から「都」の表記が外れている（武蔵高校など、都立・私立に同一名の高校がある場合は除く）。 東京都に確認すると、201
江東区亀戸 中華ダイニング 福満年で一杯!!! - 涅槃まで百万歩
ここしばらく、土曜日は実家でのひとり飲みが定番となっていましたが、たまには外飲みもしたくなります。そこで、夕方に専門学校時代の友人のダミヤンに電話を入れてみたところ、仕事はひと段落しているということ。久々に飲みにいこうという運びとなりました。 彼の住まいは亀戸、たまには遠征してみるのも楽しそうですね。で、駅での待ち合わせは午後七時。この季節では、まだ空も明るいのでちょっと嬉しく感じます。ここで、前から一度入ってみたいお店があったので、さっそく移動を開始。明治通りを亀戸天神方面に向かいます。すると、蔵前橋通りと交差しますので、信号を渡り左折。交差点角には『但元いり豆本店』という炒り豆屋さんがありますので、ここを目印に……。 そして、蔵前橋通りを亀戸天神へ向かって少し歩くと『中華ダイニング 福満年』という電飾看板が煌煌と光を放っておりますが、本日の目的のお店はこちらになります（笑）。えっと、住
劇場・ホール不足で都有地１１か所貸し出しへ | NHKニュース
首都圏で劇場やコンサートホールが建て替えなどのため相次いで閉鎖されていることを受けて、東京都は都有地１１か所を野外コンサートの会場などとして活用することを盛り込んだ緊急の対策をまとめました。 これを受けて東京都は緊急の対策をまとめ、江戸川区の葛西臨海公園や江東区の夢の島公園など、都有地８か所を野外コンサートの会場として、また、江東区の木場公園と小金井市の小金井公園の２か所を２０００席から３０００席程度の仮設ホールの建設用地として、それぞれ有償で貸し出すことになりました。 さらに、江東区の東京ビッグサイトに、ことし１１月に完成する新しい展示棟も、およそ２年半の期間限定でコンサートなどに利用できるようにするほか、都内に１２００余りある収容人数が５０人以上の劇場やホールの情報をホームページで公開し、利用を促すことにしています。 都は、来月をめどに芸能関係者を交えた調査部会を設置して、劇場の確保を
「三越日本橋本店」が重要文化財に 「百貨店建築の発展を象徴」
文化庁は5月20日、東京・中央区の三越日本橋本店の建造物を重要文化財に指定した。「我が国における百貨店建築の発展を象徴するものとして価値が高い」と評している。 三越日本橋本店は、関東大震災で被災した大正期の建物の鉄骨を生かし、1914年に完成した7階建ての建物。戦前期の商業建築を多数手掛けた横川工務所が設計しており、西洋古典様式を基調とした重厚な外観と、格調高い色彩で彩られた内装が特徴だ。吹き抜けの中央ホール、食堂や劇場などには、アール・デコ風の華やかな装飾が見られる。 意匠面の優秀さに加え、集客のための仕組みを取り入れながら増改築を重ねた点を、「我が国における百貨店建築の発展を象徴するものとして価値が高い」と評している。
芝大門、１３８年ぶり増上寺に 東京都が無償で返還：朝日新聞デジタル
東京・芝のランドマーク芝大門。明治初頭に増上寺からこの大門を譲り受けた東京都が今春、１３８年ぶりに無償で返還した。戦後、伽藍（がらん）整備を進める寺側が返還を求めたものの、都の財産目録に見当たらず、約４０年間、所有者が宙に浮いたままになっていたという。 大門は広大な敷地を有した増上寺の四門の一つ。１８７１（明治４）年の新政府の上知令で寺領が没収された同寺は７８年、管理が難しくなったとして四門を東京府（当時）に寄付した。そのうち大門だけが残り、１９３７年に東京市（当時）が従来の木製から鉄筋コンクリート製に造り直し、現在に至っている。 同寺の記録によると、門の所有を巡って都と増上寺との間で問題になったのは７４年。本堂建立や伽藍の整備を進めていた寺側が大門の返還を求めたところ、都側は「都の財産目録になく、譲渡はできない」などと回答。足踏み状態が続いていたという。 ところが、その間も大門は老朽化し
全国「勢いのある街」ランキング・ベスト160！東京以外の上位は愛知県のある市が5位に
『週刊ダイヤモンド』特別レポート ダイヤモンド編集部による取材レポートと編集部厳選の特別寄稿を掲載。『週刊ダイヤモンド』と連動した様々なテーマで、経済・世相の「いま」を掘り下げていきます。 バックナンバー一覧 5年に1度の人口統計、2015年国勢調査速報値が今年2月末に発表された。「週刊ダイヤモンド」では最新の結果や他の経済統計を基に、全国1711市区町村から「勢いのある街」を探った。
都知事ら欧州視察に５０００万円 都民ら「かかりすぎ」：朝日新聞デジタル
飛行機は往復２６６万円のファーストクラス、宿泊は最高級ホテルの１泊１９万円のスイートルーム。東京都の舛添要一知事が昨年秋、パリやロンドンを視察した際に支出した出張費をめぐって、都民らから「費用がかかりすぎだ」などといった意見が１１００件以上、寄せられている。７日には共産党都議団が記者会見し、出張費の見直しを求めた。 問題になっているのは昨年１０月２７日～１１月２日の出張。舛添氏と都職員ら計２０人が、２０２０年東京五輪・パラリンピックやラグビーのワールドカップ（Ｗ杯）日本大会に向けて、Ｗ杯のイングランド大会決勝などを視察した。一行の出張費は計約５０４１万円。内訳は航空費約１４４４万円、５泊分の宿泊費約９２２万円（キャンセル代含む）などだ。 都条例では、知事の宿泊費はパリなどの大都市では「１泊４万２００円」、航空運賃は「最上級の運賃の範囲内の実費」と規定している。「特別な事情がある場合」は増額
ベビーカー挟み発車 乗客は駆け込み乗車せず | NHKニュース
東京メトロ半蔵門線の九段下駅で列車がベビーカーをドアに挟んだまま発車したトラブルで、ベビーカーを押していた乗客に駆け込み乗車などはなかったことが、防犯カメラの映像で分かりました。東京メトロは車掌がホームの状況を十分確認しないままドアを閉めた可能性があるとみて調べています。 東京メトロが防犯カメラの映像を確認したところ、このベビーカーを使っていた家族は、列車がホームに到着する前から乗車位置で待っていたということです。そして、列車が到着すると先に母親が子どもを連れて乗り込み、続いて父親がベビーカーを車内に入れようとしているときに車掌が発車を知らせるベルを鳴らし、ドアを閉めていたということです。 東京メトロによりますと、九段下駅では車掌は目視とモニターで異常がないことを確認してからドアを閉めることになっていて、会社の聞き取りに対して「確認したが気付かなかった」と話しているということです。 東京メ
エラーページ - ヤフー株式会社
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京都の女友達が東京に遊びにくるんだがどこに連れてけばいいんだ？
お台場とか渋谷とかは好きそうな感じじゃないから、困ってる 浅草寺とか行ったら馬鹿にされるのか？それとも江戸な感じが新鮮に見えるのか？ 代官山とか表参道とか洒落乙なところは行ったことないから案内できなくてカッコ悪いし 上野公園と東京駅くらいしか思いつかないよ
埼玉県がダサい歴史的必然性を考察する
埼玉県はダサい。 都道府県魅力度ランキングで、毎度ワースト争いをするのも致し方ないといえる程度にはダサい。 埼玉県に生まれ育った自分が言うんだから、間違いない。 そもそも、律令国の時代には「武蔵国」として、埼玉県は東京都と一体だったのだ。 で、武蔵国から東京を分離した「あまりの部分」が現在の埼玉県なのだから、これがダサくなくてなんであろう。 （余談ながら、ことあるごとに埼玉はおろか、東京すらも下に見る、あの鼻持ちならない「横浜」という地域の大半も、 かつては「武蔵国」であって、そういう意味では、横浜と埼玉は兄弟であって、ペリーの来航による開港がなければ、 せいぜい千葉と同程度の存在だったはずである）。 日本の各地に行くと、県庁所在地がもとは城下町であって、 かつての城跡あたりに県庁やら市役所やらNHKやらが集まっている地域が多い。 そこには、それぞれに領主がいて、城下を繁栄させ独自の文化や
東京はあまりに歴史遺産がなさすぎて悲しい
普通、世界各国の首都はその国第一の観光都市であることがほとんどだ。 ヨーロッパの国々は別格としても、北京はもちろんお隣韓国のソウルだって２つの世界文化遺産がある。 それにひきかえ東京はまず一切歴史的な街並みが残っていない。400年の歴史を持っているはずなのに。 何千という建造物があっただろう江戸城に現存する遺構は9個しかない。 江戸の町の7割を占めていた膨大な武家屋敷群は現存する遺構が門2つだけ。移築した遺構はもう少しあるが、ほぼ門だけ。これらはほとんど明治時代に取り壊した。 まあ残っていてもどうせ震災と空襲で壊滅しただろうが、いくら震災と戦争があったからって、丸の内の一丁倫敦と言われた近代建築群は残っていたものも戦後高度経済成長の中で全て取り壊した。 東京中央郵便局は外壁だけ。数少ない近代建築をどんどん壊して高層ビルに変えて、外壁保存すれば頑張った方。 東京で最も金をかけていて風格のある
蒲蒲線蒲蒲線蒲蒲線とかまびすしいが
昨日、ロンドンのクラプハムジャンクションで電車待ちしていて、産業革命が早めに起こった国の宿命なのでは無いかと結論づいた。
カッコよすぎる！都内の駅名 1位天王洲アイル 2位虎ノ門 : 哲学ニュースnwk
2016年01月20日00:00 カッコよすぎる！都内の駅名 1位天王洲アイル 2位虎ノ門 Tweet 1: 急所攻撃(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/01/18(月) 09:40:06.86 ID:N7+ttVJL0.net BE:837857943-PLT(12931) ポイント特典 ネーミングセンス。それは人や物の一生を左右しかねない、意外に重要なセンスですよね。すてきな名前は人の興味をそそり、 由来への関心も惹きます。今回は「無駄にカッコイイと思う都内の駅名」について、皆さんにアンケートをとってみました。 1位天王洲アイル 天王洲アイル（てんのうずあいる）/りんかい線 9.5% 2位虎ノ門 虎ノ門（とらのもん）/銀座線 8.3% 3位天空橋 天空橋（てんくうばし）/東京モノレール 7.8% 3位神楽坂 神楽坂（かぐらざか）/東西線 7.8% 3位自由ヶ丘 自由ヶ丘 （じゆうがお
サラリーマンの味方！ ビールが安い謎の寿司居酒屋が最高 - リクナビNEXTジャーナル
12月も気づけば終盤。毎晩続く飲み会もそろそろ終わりが見えてきたところ。気が置けない友人と最後の忘年会をするのにぴったりで、飲食代がかさんでいた人にはとても嬉しい“寿司居酒屋”なるお店が都内にたくさんありますので店舗一覧とともにご紹介したいと思います。 まず池袋・東口にある寿司居酒屋 小池、外観はこんなに高級感ある雰囲気で少し緊張する。 しかし、一歩足を踏み入れるとすっかりふつうの居酒屋。「学生禁止」という制度があるせいか、広いフロアなのにそれほど騒がしくもなく、ほどよいガヤガヤ感です。 3480円の食べ飲み放題がお得 ここはとにかくお酒が安い。ビールとハイボールが150円！ なんですが、今日は1人3480円の「2時間半食べ放題、飲み放題コース」をオーダー。席の予約をした場合、このコースを注文することになります。 メニューにあるもの全部食べ放題というわかりやすさ。 しかし1人・3480円と
東京五輪の運営費 １兆８０００億円 当初見込みの６倍 NHKニュース
５年後のオリンピック・パラリンピックに向けて組織委員会が準備や運営に必要な費用を試算したところ、およそ１兆８０００億円と当初の見込みの６倍に上り、組織委員会の財源だけでは大幅に不足することが分かりました。不足分は東京都や国が補填（ほてん）することになっていて、今後、公的な財政負担がどこまで膨らむのかが焦点になります。 内訳は、仮設の競技会場の整備費などが３０００億円、会場に利用する施設の賃借料などが２７００億円、警備会社への委託費などセキュリティー関連の費用が２０００億円、首都高速道路に専用レーンを設けるための営業補償費など選手や大会関係者の輸送に関する経費が１８００億円などとなっています。費用の大幅な増加は、首都高の営業補償など当初、想定していなかった経費が加わったことや、資材や人件費の高騰なども要因だということですが、立候補段階での見通しの甘さが浮き彫りになった形です。 一方、組織委員
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