高輪ゲートウェイ駅のAI、なぜ「女はアニメ、男はリアル」？ JR東に意図を聞いた
東京都港区内に開業したJR高輪ゲートウェイ駅で、AI を使った駅案内のサイネージが2台そろえて置かれているが、AIの駅員キャラが男女でまったく違い、女性の方だけアニメ風なのはなぜかと、ネットで話題になっている。 ジェンダーバイアスがかかっているのでは、という批判も相次いでいる。その意図について、JR東日本に話を聞いた。 「旧世代のジェンダー観を植え付け」の批判も出たが... 山手線に49年ぶりに誕生したこの新駅は、開業から4日経った2020年3月18日昼過ぎも、大勢の人たちが駅のデッキなどに集まり、盛んにシャッターを切っていた。 駅案内のサイネージ2台は、改札を出て、左側にある。物珍しさもあってか、この日も、ひっきりなしに案内の画面を見る人がいた。 2台のうち右側のは、アニメの女性駅員キャラ「渋谷さくら」さんが、質問を言うと答える形で、駅や周辺施設などを画面で案内している。一方、左側のは、
「なんで明朝体にした！言え！」新駅・高輪ゲートウェイ駅の案内板のデザイン、あまりのアレさに「なんでこんなことに？」と話題に
NHKニュース @nhk_news ＪＲ山手線で、およそ半世紀ぶりの新駅となる「高輪ゲートウェイ」の駅舎が完成し、今月14日の開業を前に内覧会が行われました。特徴の１つが改札内のコンコースで、警備や利用客の案内、それに清掃などを行う自律移動型のロボットが稼働していることです。 www3.nhk.or.jp/news/html/2020… #nhk_news pic.twitter.com/GzjGFbWWBH 2020-03-09 15:08:44 NHKニュース @nhk_news ＪＲ山手線で、およそ半世紀ぶりの新駅となる「高輪ゲートウェイ」の駅舎が完成し、今月14日の開業を前に内覧会が行われました。特徴の１つが改札内のコンコースで、警備や利用客の案内、それに清掃などを行う自律移動型のロボットが稼働していることです。 www3.nhk.or.jp/news/html/2020… #nh
なんでそんな名前に？山梨県に「気合い入りすぎ」な駅が発見される→一応の理由がありました
歩く短魚雷/新芝ミコフ(広報)＠C103日曜日東イ28a @tangyorai 笹子訓練センターにはJR東日本で絶滅の危機に瀕しているTMC200Cがいるのでみんな見に行こうな (なお、絶望的に撮りにくい) pic.twitter.com/Sd7qpzyu9r 2020-02-10 20:16:15 リンク Wikipedia 笹子駅 笹子駅（ささごえき）は、山梨県大月市笹子町黒野田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。かつては通過可能なスイッチバック式の構造を有していた。その後の1966年（昭和41年）12月12日、複線化にともなってスイッチバックは廃止され、25パーミルの勾配をもつ本線上にホームを設ける形に改められた。スイッチバック施設の跡地を利用して2009年に訓練施設「笹子トレーニングセンタ
銀座線・渋谷駅が新駅舎に…ところが新たな混雑発生＆乗り換え時間が倍増！ 今後の対策は？｜FNNプライムオンライン
東京メトロ銀座線の渋谷駅がリニューアル この記事の画像（12枚） 2020年を迎え、約80年ぶりに新しい駅舎となった東京メトロ銀座線の渋谷駅。 ホームの位置の移動や、線路を切り替えるなど渋谷駅の大改造は年末年始に大詰めを迎え、2020年1月3日に運用が始まった。 リニューアルされた渋谷駅構内は、M字型の独特な屋根や、ホーム幅がこれまでの2倍の約12mになるなど、近未来の渋谷を思わせる姿に生まれ変わった。 新駅舎について、東京メトロの山村社長は… 東京メトロ山村明義社長： 渋谷の駅全体の分かりにくさ、移動のしにくさの改善につながると考えております 1月6日から仕事始めという人が多い中、リニューアルされた渋谷駅について利用者たちは… 男性A： だいぶ変わっていたのでびっくりしました 男性B： 近未来的なというか、何か今っぽいなみたいな 女性： ホームが広くなって、使いやすくなったなと思いました
長野発東京行き、中央線のプラモデルに金型技術の極北を見よ！ | 超音速備忘録
未組立プラモ写真家。稀に組む。山登る。からぱたへのお問い合わせ、文章・写真・DJ・飲酒のオファーはkpata82@gmail.comまでどうぞ。
シカが鉄分補給を線路で…近畿管内ＪＲ沿線 対策進める | NHKニュース
近畿管内のＪＲの沿線でこの秋、列車とシカが接触する事故が急増していることがわかりました。ＪＲ西日本はシカが鉄分を補給するため、線路をなめにくることが要因の一つに考えられるとして、線路への進入を防ぐ対策を進めています。 圧倒的に多いのはシカで、事故処理のため列車の運行が大幅に遅れたこともあるということです。 ＪＲ西日本によりますとシカが鉄分を補給するため、レールをなめに線路に入り込むことが要因の一つとして考えられるとして、鉄分などを配合した鹿寄せのブロックを線路脇に置いて、進入を防ぐ対策を進めています。 また事故が特に多い場所では「鹿柵」と呼ばれる鉄製の柵を張り巡らせる対策も行っていて、一定の効果を上げているということです。 ＪＲ西日本は「被害が増加していることに頭を悩ませている。今後とも試行錯誤しながら対策を進めていきたい」としています。 ＪＲ関西線の線路近くで撮影された映像です。 大きな
車両総数の1/3が水没 長野「新幹線車両センター」台風19号による被害詳細を報告、新幹線だけでなく施設全体に甚大な被害
JR東日本は2019年10月18日、台風19号の影響で甚大な被害を受けた「新幹線車両センター」（長野県）の被害状況をまとめた詳細レポートを公開しました。 北陸新幹線が運用しているE7系新幹線 10月12日から13日にかけて中部から関東、東北へと駆け抜けていった台風19号によって浸水していた新幹線車両センターですが、15日に水が引いたことから詳細な被害状況の確認が行われました。 レポートによると、北陸新幹線が保有するE7系新幹線全30編成のうち、車両センターに止まっていた10編成が水没しただけでなく、施設全体に大きな被害が出ているもよう。 水没した新幹線は屋外の留置線に止まっていた7編成と、センター奥にある仕交検査庫に収められていた3編成。新幹線は車体下部に空調や制動装置など、重要な機器が取り付けられており、今回の台風で車内に浸水するほどの深さで水没したことから大規模な修理・交換が必要とみら
大都会東京の“3大”秘境駅はどこだ？ 池袋駅から1駅だけ離れた“別世界”とは | 文春オンライン
このところ「文春オンライン」の取材で“終着駅”ばかりに行っている。国府津、小手指、南栗橋……。関西でも網干や日根野を訪れた。どの駅も線路の果てという意味での“終着”ではなくて、単に終点の電車がたくさん走っているだけではあるのだが、まあいずれにしてものどかな駅ばかりであった。都心から離れた郊外の駅だから当たり前ではあるが、なにか物珍しいものがあるわけでもなく、基本的には“なにもない終着駅”である。 ではその真逆、都会の真ん中に近い駅にはそんなのどかな駅はないのだろうか。いくらなんでもさすがに山手線のど真ん中にあっていくつもの地下鉄が乗り入れるような駅はのどかさとは無縁だろうが、ギリギリ山手線の外側にちょっと出たくらいの場所ならば、のどかで緩やかな時が流れる駅があるのでは……。 というわけで、今回は「新・3大都会の秘境駅」と題して、郊外に伸びる私鉄路線の駅のうち、山手線のターミナルから1駅だけ
鉄オタ向け介護サービス 路面電車で実証実験
鉄道ファン向けに、介護プログラムを動く電車内で提供する実証実験「電車で老ＧＯ！」が３月９日、北海道で行われた。開業１００周年を迎えた日本最北の路面電車、札幌市電に揺られて約１時間。実際に乗車し、未来型の介護サービスを体験してみた。 （牛田久美） 電車で体幹を鍛える午前１１時、札幌市の「すすきの」停留場。１両編成の「３３００形３３０５車」が出発した。環状線を内回りで１周する。 「本日は札幌市電にご乗車くださり、誠にありがとうございます。これから、あへあほ体操を始めます」 手製の車掌さん用帽子をかぶってマイクを握るのは、函館市の団体職員、重山喜重さん（３３）。熱烈な鉄道ファンだ。重山さんは路面電車好きの乗り鉄という。 参加者が自己紹介をした後、重山さんのかけ声で、さっそくあへあほ体操に挑戦。札幌発の腹筋運動で、「あ」「へ」「あ」「ほ」と発声しながら、「へ」と「ほ」で腹をへこませる。貸し切りのた
【小海線 乗車記】変化に富む車窓が魅力の高原列車！ JR最高地点、野辺山での観光もおすすめです！
小海線へのアクセスは？小海線に乗車するには、主に三つのルートがあります。 中央本線で小淵沢駅へ（新宿から特急あずさで2時間弱）北陸新幹線で佐久平駅へ（東京から北陸新幹線で1時間10分）しなの鉄道で小諸駅へ（長野から約1時間）首都圏からのアクセスで最も一般的なのは、中央本線で小淵沢駅へ出ることでしょう。特急「あずさ」も多くの列車が小淵沢駅に停車します。 北陸新幹線で佐久平駅へ出て、そこから小海線に乗車することも可能です。首都圏発着の場合、新宿（中央本線）小淵沢（小海線）佐久平（北陸新幹線）東京、のような周遊ルートを作ることができます。 また、長野方面からは、しなの鉄道線で小諸駅へアクセスすることもできます。 【小海線 乗車記】各区間の車窓を詳しく紹介！それでは、小海線に乗車してみましょう。各区間の車窓を中心に、混雑の様子なども交えてご紹介します。 たった30分で500メートルも登る山岳路線区
池袋駅から「北口」と「南口」が消えていた 「西口（北・南）」に名称変更 - ライブドアニュース
2019年4月4日 20時0分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 東京・池袋駅の出入り口の名称が、いつの間にか変わっていた 北口と南口が「西口（北）」と「西口（南）」との表記に変更 区の取り組みに関連しているそうで、利便性の向上などが目的とされる 東京を代表するターミナル駅のひとつ「駅」。その出入り口の名称が、いつの間にか変わっていた。 池袋駅西口（北）と池袋駅西口（南） （2019年4月3日、Jタウンネット撮影） 変わったのは、東武鉄道の出入り口表記。もともとは北口と南口だったが、これが「西口（北）」と「西口（南）」との表記に変更されたのだ。 Jタウンネットが駅の構内図などを確認した限りでは、これまで「北口」「南口」という表記を使っていたのは、東武の出入り口だけだった。つまり、これで池袋駅から「北口」と「南口」が消えたことになる（西武南口という出入り口はある）。 人と待ち合
東京メトロ、日比谷線新駅「虎ノ門ヒルズ」 ｜ 共同通信
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山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」 || NHKニュース
ＪＲ山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
しなの鉄道：田中駅の田中さんツアー、第１回の応募者数は - 毎日新聞
思い出の田中駅で、田中さんツアー開催へエールを送る東京在住の田中匡史さん＝長野県東御市田中のしなの鉄道田中駅前で２０１８年１０月２７日、原奈摘撮影 全国に１３０万人超が２人だけで中止に 第２、第３回に期待 全国に１３０万人以上いるといわれる「田中さん」をしなの鉄道・田中駅（長野県東御＝とうみ＝市田中）に集め、周辺を巡るツアーを同市の信州とうみ観光協会が初めて企画した。ところが、２７日の第１回ツアーの応募者はわずか２人。「駅名と写真を撮っていく『田中さん』らしき人は多いんですが……」。同協会の早川一夫事務局長はぼやきつつも、次回１１月１０日と今年最後の１２月１日のツアー募集を懸命に呼び掛ける。 今年で開業１３０周年となった、日本で唯一の「田中駅」。ツアーは全国の田中さんに駅の存在をアピールしようと企画したが、第１回は最少催行人数の６人に届かなかった。
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北陸新幹線の浸水車両 全廃車へ｜NHK 新潟県のニュース
中央線高尾－小淵沢、２８日から通常ダイヤ 特急も再開：朝日新聞デジタル
今年も最悪はあの路線..... 日本の通勤路線、混雑ワースト10
JR東日本、旅行商品の店舗販売終了へ 22年3月までに - 日本経済新聞
鉄道Now