ラリー世界選手権、来年も日本で開催 豊田市が自治体初の運営主体に：朝日新聞デジタル
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ラリージャパン2021開催まで100日 ラリーコーナーとラッピングシートを設置｜豊田市
2021年11月に開催される「FIA世界ラリー選手権 フォーラムエイト・ラリージャパン2021」を市民にPRするため、豊田市は、市役所南庁舎2階にラリーコーナーとラッピングシートを設置しました。 ラリーコーナーには、TOYOTA GAZOO RacingのWRカー「ヤリスWRC」の写真パネルや10分の1スケール模型のほか、TOYOTA GAZOO Racingチームの代表であるヤリ-マティ・ラトバラ氏が現役時代に着用していたレーシングスーツ、ヘルメットなどを展示しています。 さらに、大会の表彰台に見立てた台も設置しており、家族や友人と一緒に楽しく記念写真が撮影できる仕様になっています。 また、南庁舎2階の壁面には、縦3m×横10mのラッピングシートを掲示しました。なお、ラッピングシートは、世界ラリー選手権を盛り上げていきたいとの思いを持つ株式会社GLADが制作し、市に寄贈いただいたものです
飛距離50m以上。WRカーの“異常な世界”／ラリージャパンを楽しみ尽くすための『必勝法』Vol.2 | PR, ラリー/WRC | autosport web
> ラリー/WRCニュース記事一覧 > 飛距離50m以上。WRカーの“異常な世界”／ラリージャパンを楽しみ尽くすための『必勝法』Vol.2
11年ぶりラリー・ジャパン、開催に向け“ラリー・ガイド1”を公開。11月11日に名古屋市内でセレモニアルスタート
まず、ヘッドクオーター（HQ）およびサービスパーク（SP）は愛知県の豊田スタジアムに設置され、11月11日（木）の9時〜13時にトヨタGAZOOレーシングラリー・チャレンジでSSとしても使用されていた鞍ケ池公園でシェイクダウンが実施される。同日16時に名古屋市でオープニングセレモニーが行なわれ、同日の17時30分に名古屋市でセレモニアルスタートが開催される予定だ。 Read Also: WRC、ラリー・ジャパンを含む2022年の開催イベント9戦が承認。しかし日程決定は現状2戦のみ 本格的な競技が始まるのは12日（金）で同日のデイ１は豊田スタジアムを出発後、愛知県東部の設楽エリアへ移動し、計6箇所のSSでタイム争いが展開される。 SSの内容はファーストループがSS1「Isegami’s Tunel 1」（22.72km）、SS2「Inabu Dam 1」（21.01km）、SS3「Shita
公道ラリー、減速させない コロナ禍の執念と知恵：朝日新聞デジタル
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ランボルギーニのレース用車両で不正車検＝容疑で整備業者逮捕－神奈川県警：時事ドットコム
ランボルギーニのレース用車両で不正車検＝容疑で整備業者逮捕－神奈川県警 2019年01月24日18時08分 イタリアの高級スポーツカー「ランボルギーニ」のレース用車両の車検を不正に通したとして、神奈川県警交通捜査課などは２４日、道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで、自動車整備会社役員小林久容疑者（６４）＝横浜市都筑区富士見が丘＝を逮捕した。容疑を認めているという。 逮捕容疑は、レース用車両の「スーパートロフェオ」１台について、排ガス試験に合格したとする虚偽の書類を関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、昨年２月に不正に車検証の交付を受けた疑い。 同課によると、この車両は基準値の２３倍の一酸化炭素を排出することから、本来は排ガス試験を通過できない。小林容疑者は車体番号が記載されたプレートを公道走行可能なモデルに付け替える方法で試験を受けていた。 スーパートロフェオはレース走行を目的に開発され
まさに悪夢。トヨタ3台にトラブル相次ぐ。7号車と9号車がストップ／ル・マン24時間: 10時間経過 （motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
レーススタートから10時間が経過。7号車トヨタTS050ハイブリッドにトラブルが発生し、コース脇にマシンを止めることとなった。さらに9号車トヨタTS050ハイブリッドも、左リヤタイヤをバーストさせ、こちらもコース脇にマシンを止めた。 【生配信】2017年ル・マン24時間レース - フォードGT オンボード&ガレージカメラ レーススタートから8時間が経過しようかという頃、8号車トヨタTS050ハイブリッドにトラブルが発生。モーターのトラブルによりバッテリーが過充電となってしまったようで、この修復に2時間以上を擁し、大きくタイムロスしてしまった。 しかしこれだけでは終わらなかった。それまで順調に首位を走っていた7号車トヨタが、セーフティカーが解除されたタイミングで加速することができず、スロー走行。様々なリセット作業を試みたが、修復は叶わず、小林可夢偉がマシンを降りることになった。 さらに
琢磨はなぜ牛乳でびしょぬれに？勝者はシャンパンではなくミルクで祝福される伝統
世界三大レースの一つといわれる米国伝統の自動車レース、第１０１回インディアナポリス５００マイル（インディ５００）は２８日、米インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウエーで決勝が行われ、元Ｆ１ドライバーの佐藤琢磨（４０）＝ホンダ＝が日本人初優勝を果たした。 琢磨は勝者の飲む牛乳でびしょぬれになりながら世界三大レースの一角を制した喜びを話した。インディ５００ではレース勝者がシャンパンではなく、ミルクで祝福されるのが伝統だ。 その由来は１９３６年に３度目の勝利を飾ったルー・マイヤーが、バターミルクの一気飲みを披露したことだった。映画や新聞を通じで全世界に流れ、それを見た乳業メーカーのデイリー・インダストリー社が、１９４６年に５００ドルの賞金をつけて勝者にミルクを振る舞ったことが、始まりとされている。 その後、一時中断されていた勝者のミルクだが１９５６年に復活して以来、インディ５
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WEC第3戦 ル・マン24時間 ル・マン24時間レース最終盤のストップ原因について | 2016年 | プレスリリース | WEC - FIA世界耐久選⼿権 | TOYOTA GAZOO Racing
ル・マン24時間レースの最終盤、TS050 HYBRID #5号車を襲ったトラブルは、ターボチャージャーとインタークーラーを繋ぐ吸気ダクト回りの不具合によるもので、これにより、ターボチャージャーの制御が失われた。 不具合発生時、原因が特定されていない段階で、低下したエンジン出力を回復させるべく制御系の設定変更が試みられた。結果的には#5号車はファイナルラップを走り切ることが出来る状態となったものの、その対応には時間がかかり、規定されている6分以内にファイナルラップを終えることが出来なかった。 このトラブルの真因については現在ドイツ・ケルンのトヨタ・モータースポーツ有限会社（TMG）にて詳細を調査中。 尚、今回の原因が、第2戦スパ6時間レースでのエンジントラブルとは無関係であることは明らかとなっている。 今後、同様のトラブルの再発防止のため、TMGで徹底的な原因究明調査を進めている。
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JALのビジネスクラスシート「JAL SKY SUITE」でル・マン24時間レースに行ってきた（前編）
【インタビュー】日本人で初めて世界三大レースの「インディ500」で優勝した佐藤琢磨選手に聞く