実録漫画：交通事故で頭を強打したらどうなるか？実録漫画「交通事故で頭を強打したらどうなるか？」 作・エクループ（大和ハジメ） ※この漫画は作者の実話です。 ＜意識不明編＞ 1話 2話 3話 4話 5話 6話 7話 8話 ＜後遺症編＞ 9話 10話 11話 12話 13話 14話 15話 16話 17話 18話 19話 20話 21話 22話 23話 最終話(前) 最終話(後) 頂いたコメント 頂いたコメント２ メールフォーム 他の漫画 ※上記リンクは4話まで書籍紹介ページです。5話からWEB版（未加筆）です。 ＜本作が書籍になりました＞
脱線事故を冷静に見つめた被害者 / SAFETY JAPAN [書評] / 日経BP社
文字がそんなに多いわけではないし、文章が晦渋（かいじゅう）なわけではない。本を読むのが苦手な人であっても、さっくり２時間もあれば読み終わる本だ。しかしその内容は「重い」などという一言で片づけられるものではない。2005年４月25日に発生し、死者107人を出す大惨事となった福知山線脱線衝突事故。その列車の１両目に乗り合わせ、生還を果たした記録なのである。 同事故では、脱線した車両がマンション１階の駐車場に突っ込み、１両目は壁面に激突してぐしゃぐしゃにつぶれた。当初救助に当たった人々は、残った２両目が先頭車両だと誤認し、やがて「車両の数が合わない」と気が付いて１両目が完全につぶれていることに気が付いたという。それほどひどい状況の中から著者の吉田恭一氏は辛くも生還した。 希有なことに吉田氏は鉄道マニアでもあり、鉄道に関して一般人以上の知識を持ち合わせていた。本書は、人並み以上の知識を持つマニアの
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『■「瓦礫の下の医療象徴がなぜ 病院側反論、法廷で究明へ」 ”クラッシュ症候群”』
勤務医 開業つれづれ日記 個人医院開業を目指している医師です。僻地医療で悪化するＱＯＭＬの中、中間管理職の僻地勤務をつれづれに書いております。いつも周りにいる皆さんに感謝、感謝で頑張っています。 ＪＲ福知山線脱線事故。 救急医療的にお話しするには、 ”クラッシュ症候群”を欠かすことは出来ません。 阪神大震災のとき、多くの死亡の原因とされた ”クラッシュ症候群”。 長時間、瓦礫の下に挟まれ、 救出したときには元気でも、 体の壊れた組織から出た物質 （カリウム、ミオグロビンなど）により 救出後、急に調子が悪くなり、 死に至ることもあるというものです。 今回の福知山線の脱線事故では、 クラッシュ症候群による死亡者が 極めて少なかった事からも 救急救命の進歩が伺えます。 長谷先生をはじめとする 救急医療が注目され、 クラッシュ症候群が専門用語から 一般の人の目に触れた事件でした。 そして、 その単
続・妄想的日常 JR福知山線脱線事故のドキュメンタリを、ナショナルジオグラフィックでやってた
687 名前：1/4[sage] 投稿日：2013/02/09(土) 07:37:22.22 ID:PhNnl7KwO [1/4] 実話な。 2005年のJR福知山線脱線事故のドキュメンタリを、ナショナルジオグラフィックでやってたんだ。 まぁ、外国製作らしいクサい演出もあったんだけど、生存者や、生存者家族のインタビューが多くて、 見る価値がある番組だったと思う。 滋賀県に、長谷貴將（はせたかのぶ）さんっていう、救急医療のスペシャリストのお医者さんが居た。 ニュースで事故を知って、レスキュー隊だけじゃ現場に手が足りてないだろうって、 自発的にチーム率いて、二時間掛けて大阪まで行ったそうな。 一両目、足が下敷きになっちゃって激痛に苦しんでる男性のとこに長谷医師が行って、 現場気温40℃を超える中でまず 「済生会、滋賀県病院の、長谷貴將といいます」 って自己紹介したんだって。 「普通に病院に行っ
交通事故にあった時に「コレ絶対やっちゃダメ」なナースの話がとても怖い→経験者の声続々
トメ @tome_3 ナースに聞いた話ですけど、病院の受付に来て保険証を出したとたんバッタリ倒れてそのまま帰らぬ人になるパターンがたまにあるとのこと。 よくよく調べると内臓にダメェジを負っていて、内出血で死亡。 交通事故にあって気が動転して「大丈夫です！」ってその場を後にして病院でパタン…怖いです。 2016-01-07 19:34:51 トメ @tome_3 特に子供は事故に遭ったことを隠す場合があり、外側のダメェジよりも内臓のダメェジのほうが大きい（大きな血管を損傷する可能性、臓器を損傷すると出血多量）上に見つけにくいので、ホント事故に遭ったら「大丈夫です」って言ってその場を去っちゃダメです。 立てても歩けても救急車です。 2016-01-07 19:37:23 トメ @tome_3 もし間違って歩行者を事故に巻き込んでしまっても、見た目なんともなくても絶対に救急車を呼んだほうが間違い
拡大自殺としてのドイツ機墜落事件 | Dr林のこころと脳の相談室
1 2015年3月24日、ジャーマンウィングス9525便が仏南東部のアルプス山中に墜落し、乗客乗員150名が亡くなられた。 事故後まもなく、この飛行機の副操縦士アンドレアス・ルビッツが、故意に墜落させたこと、そしてルビッツ副操縦士は精神疾患で治療を受けていたことが相次いで明らかになった。その精神疾患とは何であったか、様々な病名が報道されている。 本稿「拡大自殺としてのドイツ機墜落事件」は2015.4.8.に書いている。まだ情報の一部しか明らかにされていない。だがその一部の情報だけからも、ルビッツ副操縦士が内因性の精神障害に罹患していたことは明らかである。現代の診断基準にある病名をつけるとすれば、双極性障害、統合失調症、統合失調感情障害、精神病症状を伴ううつ病 のいずれかである(注1)。 2 本稿のタイトルにある「拡大自殺」とは、自殺に際して、他の人を巻き込むことを指し、形としては「心中」と
認知症で徘徊し線路で事故、遺族の賠償減額 名古屋高裁：朝日新聞デジタル
徘徊（はいかい）中に列車にはねられ死亡した愛知県大府市の男性（当時９１）の遺族に、ＪＲ東海が損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が２４日、名古屋高裁であった。長門栄吉裁判長は、介護に携わった妻と長男に約７２０万円の支払いを命じた一審・名古屋地裁の判決を変更し、３５９万円に減額して妻に支払いを命じたうえ、長男は見守る義務はなかったとして請求を棄却した。 判決などによると、男性は２００７年１２月、室内にいた妻がまどろんだ数分の間に１人で外に出て徘徊し、大府市内の駅で列車にはねられ、死亡した。男性は認知症の症状が進行し、「要介護４」と判定されていた。 ＪＲ東海は１０年２月、男性の家族が事故を防ぐための対策を怠っていたとして、男性の妻と長男ら親族計５人を相手取り、振り替え輸送費など約７２０万円の支払いを求める訴えを名古屋地裁に起こした。 昨年８月の地裁判決は、横浜市に住み、男性の介護方針を決めていた長
認知症徘徊事故訴訟 - 新小児科医のつぶやき
事件の概略はこのあたりを参照にしています。一審段階からのマスコミ記事もあるのですが、元記事を引っ張り出せなかったので記憶に頼って付け加えます。 4/24付朝日記事 4/24付日経記事 事実関係はシンプルで、 認知症で徘徊行動を起こす人を妻が自宅で介護していた 同居していない息子夫婦も介護に協力していた 「妻がまどろんだ数分の間」（朝日記事）の間に父は家から抜け出した 父は電車（JR）にはねられて死亡 JRは介護にあたっていた妻と息子夫婦に720万円の損害賠償を請求 一審は満額、二審は介護に直接当たっていた母（妻）に半額の賠償を認めたこの判決を聞いて震え上がったのはまず現在認知症を持つ人を介護している人でしょう。さらに医療関係者も震え上がっています。入院患者の中には認知症患者も少なからず含まれており、病院から脱出して徘徊行動に至る患者は現実に存在するからです。その患者が今回のような列車事故を
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